Heidenau
    Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau - Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG. In der ehemaligen DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun.

    Reifenart:
    Enduro
    Dimension
    140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C 
    Verfügbarkeit:
    auf Lager
    Speedindex:
    S: Zugelassen bis 180 km/h
    EAN:
    4027694140870
    Artikelnummer:
    D-115678
    Kundenbewertung:
    (147)
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    • Beschreibung
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    • Technische Daten
    • Satz-Angebote (Vorder- & Hinterreifen)
    Der K60 Scout ist unser neuer Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht.

    Wie auch sein Vorgänger bietet er durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände, was er bereits in mehreren Praxis-Tests rund um die Welt unter Beweis stellen konnte.
    Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit im Nässegrip während des Straßeneinsatzes.

    Testurteil Heidenau K60 Scout

    Durchschnitt aus 147 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  3.74 von 5
      Schöringhumer - 08.09.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      4 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      15000 km gefahren auf KTM 990 Adventure / S
    •  4.65 von 5
      Armin Frensdorff - 06.05.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      3000 km gefahren auf BMW F 800 GS
    •  4.34 von 5
      Thomas - 26.04.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
       N/A
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      11000 km gefahren auf BMW GS1200 R
    •  3.82 von 5
      D'Aquino Sandro - 07.04.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      3 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      3 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      2500 km gefahren auf YAMAHA WR 450 F
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    Hersteller Heidenau
    Reifenart Enduro
    Modell K60 Scout
    Dimension 140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C
    Breite 140
    Querschnitt 80
    Dimension 18
    Lastindex 70
    Geschwindigkeitsindex (S)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
    M/C Ja
    K60

    90/90-21 TT 54T Vorderrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    61,99
    K60 Scout

    140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    105,99

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    167,98 162,94
    PDF
    K60

    90/90-21 TT 54T M+S Kennung, M/C, Silica SiO2

    Reifenart

    Enduro

    65,29
    K60 Scout

    140/80-18 TT 70S Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    105,99

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    171,28 166,14
    PDF

    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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