PremitraAllSeasonAP3 Reifen Testberichte
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Ganzjahresreifen Testberichte
Testurteil PremitraAllSeasonAP3
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 42 Testurteilen
Ø 769.860 km gefahren
| 11.04.2024 von Achim Kleiß | Note 4.9 |
| (32.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 65 16 V
DACIA Duster 1.2 TCe 125 4X2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
215 / 65 16 V
DACIA Duster 1.2 TCe 125 4X2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 20.03.2024 von J.W.Z. | Note 3.88 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 40 17 V
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Nach anfänglicher Skepsis, hat mich dieser Reifen bisher, bis auf das doch lautere Abrollgeräusch, überzeugt. Das Auto liegt gut auf der Straße und auch kleinere „Ralleyeinlagen“ meistert er gut. Flachlandtypische „Schneekatastrophen“ meistert er lässig und selbst wenn das Wasser auf der Straße steht, bekomme ich nie ein ungutes Gefühl aber ich passe meine Fahrweise bei solch einem Wetter sowieso an, frei nach dem Motto: Ab 80Km/h fährt man Wasserski….Wenn er jetzt noch ETWAS leiser sein könnte, wäre dies wohl wahrscheinlich mein nächster Reifensatz als Ganzjahresreifen.
215 / 40 17 V
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Nach anfänglicher Skepsis, hat mich dieser Reifen bisher, bis auf das doch lautere Abrollgeräusch, überzeugt. Das Auto liegt gut auf der Straße und auch kleinere „Ralleyeinlagen“ meistert er gut. Flachlandtypische „Schneekatastrophen“ meistert er lässig und selbst wenn das Wasser auf der Straße steht, bekomme ich nie ein ungutes Gefühl aber ich passe meine Fahrweise bei solch einem Wetter sowieso an, frei nach dem Motto: Ab 80Km/h fährt man Wasserski….Wenn er jetzt noch ETWAS leiser sein könnte, wäre dies wohl wahrscheinlich mein nächster Reifensatz als Ganzjahresreifen.
| 06.02.2024 von Lenz | Note 4.48 |
| (3.600 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 65 15 H
DACIA Dokker 1.2 TCe 115
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Meine ersten Allwetterreifen. In lang gezogenen engen Kurven in der Stadt (nass/trocken), kann "flott" durchgefahren werden, ohne dass der Wagen ins "Sliden" kommt. Wird aus erhöherer Geschwindigkeit stark gebremst und stark in die Kurve gegangen, bleibt das Auto bei nasser und trockener Straße in der Spur. Liegt feuchtes Laub auf der Straße, gibt es einen Punkt Abzug. Als ca. 5cm Neuschnee lag, hab ich auf einem großen Parkplatz experimentiert. Normales bis zügiges Anfahren und abruptes Abbremsen sowie beim hastigen Rangieren kam das Auto nicht wirklich ins Rutschen. Gezieltes Sliden war auch nicht so richtig möglich, was ein gutes Zeichen ist. Auf festem Schnee ist der Gripp ebenfalls noch zufriedenstellend. Auf vereistem Schnee bleibt der Waagen stabil in der Spur, hat beim gewohnten Anfahren und Bremsen aber weniger Grip als wie mit Winterreifen. Beim Spurwechsel mit gemischten Straßenverhältnissen (schneller Wechsel aus Schneematsch, Nässe und Eisresten), gäbe es auch noch mal gefühlt einen Punkt Abzug.
185 / 65 15 H
DACIA Dokker 1.2 TCe 115
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Meine ersten Allwetterreifen. In lang gezogenen engen Kurven in der Stadt (nass/trocken), kann "flott" durchgefahren werden, ohne dass der Wagen ins "Sliden" kommt. Wird aus erhöherer Geschwindigkeit stark gebremst und stark in die Kurve gegangen, bleibt das Auto bei nasser und trockener Straße in der Spur. Liegt feuchtes Laub auf der Straße, gibt es einen Punkt Abzug. Als ca. 5cm Neuschnee lag, hab ich auf einem großen Parkplatz experimentiert. Normales bis zügiges Anfahren und abruptes Abbremsen sowie beim hastigen Rangieren kam das Auto nicht wirklich ins Rutschen. Gezieltes Sliden war auch nicht so richtig möglich, was ein gutes Zeichen ist. Auf festem Schnee ist der Gripp ebenfalls noch zufriedenstellend. Auf vereistem Schnee bleibt der Waagen stabil in der Spur, hat beim gewohnten Anfahren und Bremsen aber weniger Grip als wie mit Winterreifen. Beim Spurwechsel mit gemischten Straßenverhältnissen (schneller Wechsel aus Schneematsch, Nässe und Eisresten), gäbe es auch noch mal gefühlt einen Punkt Abzug.
| 07.01.2024 von Schneider | Note 4.32 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
175 / 65 R14 H
FORD Fiesta 1.2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
175 / 65 R14 H
FORD Fiesta 1.2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall