PILOTPOWER2CT Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil PILOTPOWER2CT
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 721 Testurteilen
Ø 7.225.491 km gefahren
| 18.09.2010 von corsin meyer | Note 4.42 |
| (15.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 ZR17 W
yamaha thunderace 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
190 / 50 ZR17 W
yamaha thunderace 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 05.09.2010 von h.däscher | Note 4.17 |
| (8.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 15 W
BMW K1200S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre schon seit längerem Pilot Road 2
190 / 15 W
BMW K1200S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre schon seit längerem Pilot Road 2
| 05.09.2010 von Röthig | Note 4.34 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
Aprilia RSV Mille
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Michelin 2CT ist für Motorräder bis cirka 160Ps ein genialer Reifen, der Regenkönig, das handlichste und zielgenaueste kleine Schwarze für das Bike das ich kenne. Der Grip ist auf dem Niveau vom Metzeler Rennsport (Strasse), einzigster Punkt den ich negativ empfand war das etwas schlechtere Feedback im Grenzbereich, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache. Ich musste mich sehr anstrengen den Reifen am Monte Bondone zum auskeilen zu bringen.
120 / 70 ZR17 W
Aprilia RSV Mille
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Michelin 2CT ist für Motorräder bis cirka 160Ps ein genialer Reifen, der Regenkönig, das handlichste und zielgenaueste kleine Schwarze für das Bike das ich kenne. Der Grip ist auf dem Niveau vom Metzeler Rennsport (Strasse), einzigster Punkt den ich negativ empfand war das etwas schlechtere Feedback im Grenzbereich, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache. Ich musste mich sehr anstrengen den Reifen am Monte Bondone zum auskeilen zu bringen.
| 05.09.2010 von Röthig | Note 4.19 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 ZR17 W
Aprilia RSV Mille
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Michelin 2CT ist für Motorräder bis cirka 160Ps ein genialer Reifen, der Regenkönig, das handlichste kleine Schwarze für das Bike das ich kenne. Der Grip ist auf dem Niveau vom Metzeler Rennsport (Strasse), einzigster Punkt den ich negativ empfand war das etwas schlechtere Feedback im Grenzbereich, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache. Ich musste mich sehr anstrengen den Reifen am Monte Bondone zum auskeilen zu bringen.
190 / 50 ZR17 W
Aprilia RSV Mille
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Michelin 2CT ist für Motorräder bis cirka 160Ps ein genialer Reifen, der Regenkönig, das handlichste kleine Schwarze für das Bike das ich kenne. Der Grip ist auf dem Niveau vom Metzeler Rennsport (Strasse), einzigster Punkt den ich negativ empfand war das etwas schlechtere Feedback im Grenzbereich, aber das ist ja bekanntlich Geschmacksache. Ich musste mich sehr anstrengen den Reifen am Monte Bondone zum auskeilen zu bringen.