ContiClassicAttack Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil ContiClassicAttack
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 28 Testurteilen
Ø 142.197 km gefahren
| 19.03.2019 von Lungi-Jr. | Note 4.62 |
| (2.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/
MOTO GUZZI V 50 Monza
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Sehr toller Reifen mit guter Traktion. Enge kurven und Schräglage fühlen sich sehr stabil an. Top Reifen
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MOTO GUZZI V 50 Monza
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Sehr toller Reifen mit guter Traktion. Enge kurven und Schräglage fühlen sich sehr stabil an. Top Reifen
| 20.07.2019 von Bernd M | Note 5 |
| (1.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 90 18 V
HONDA CX 500
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Conti classic Attack sind aktuell auf dem Reifenmarkt für youngtimer das Optimum. Vom ersten Meter hat man Vertrauen zu diesen Reifen. Ich erreiche Kurvengeschwindigkeiten die ich bisher nicht kannte. Der Reifen läuft einfach.
110 / 90 18 V
HONDA CX 500
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Conti classic Attack sind aktuell auf dem Reifenmarkt für youngtimer das Optimum. Vom ersten Meter hat man Vertrauen zu diesen Reifen. Ich erreiche Kurvengeschwindigkeiten die ich bisher nicht kannte. Der Reifen läuft einfach.
| 15.09.2019 von foxterrier | Note 4.6 |
| (1.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
100 / 90 19 V
BMW R 80 ST
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Reifen geben dem Motorrad ein völlig neues Fahrgefühl! Mehr Sixherheit, mehr Schräglage, trotz mehr Stabilität mehr Agilität. Auf gut Deutsch: "die eierlegende Wollmilchsau".
100 / 90 19 V
BMW R 80 ST
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Reifen geben dem Motorrad ein völlig neues Fahrgefühl! Mehr Sixherheit, mehr Schräglage, trotz mehr Stabilität mehr Agilität. Auf gut Deutsch: "die eierlegende Wollmilchsau".
| 13.05.2020 von Kai Krüger | Note 4.51 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 90 R18 V
BMW R 80/7
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre den Reifen auf einem Classic Racer Umbau einer r80/7. Seitdem ich den Reifen aufgezogen habe fühlt sich die Bmw 70kg leichter an, sie fällt förmlich in die Kurve. Sowas ist mir bei den Lasertec noch nie passiert. Auch auf der Rennstrecke in Assen kann ich mir nicht mehr Performance vorstellen !
110 / 90 R18 V
BMW R 80/7
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre den Reifen auf einem Classic Racer Umbau einer r80/7. Seitdem ich den Reifen aufgezogen habe fühlt sich die Bmw 70kg leichter an, sie fällt förmlich in die Kurve. Sowas ist mir bei den Lasertec noch nie passiert. Auch auf der Rennstrecke in Assen kann ich mir nicht mehr Performance vorstellen !