TKC70 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TKC70
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 156 Testurteilen
Ø 2.411.298 km gefahren
| 19.10.2022 von Reinhard | Note 4.15 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW R1250GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
auf der Straße überraschend nah am Conti Road Attac, bei nässe auf der Strasse perfekt. Ich bin ca. 2.000km im Gelände gefahren, da ist der Reifen einfach richtig gut.
120 / 70 19 V
BMW R1250GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
auf der Straße überraschend nah am Conti Road Attac, bei nässe auf der Strasse perfekt. Ich bin ca. 2.000km im Gelände gefahren, da ist der Reifen einfach richtig gut.
| 01.10.2022 von Andreas | Note 4.95 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 17 V
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der beste Reifen, den ich in den letzten 20 Jahren auf der GS gefahren bin. Trotz des Profils subjektiv besser als RoadAttack usw. Der Verschleiss ist allerdings höher. Man fühlt sich damit sicher in allen Lebenslagen.
150 / 70 17 V
BMW R 1200 GS / Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der beste Reifen, den ich in den letzten 20 Jahren auf der GS gefahren bin. Trotz des Profils subjektiv besser als RoadAttack usw. Der Verschleiss ist allerdings höher. Man fühlt sich damit sicher in allen Lebenslagen.
| 30.09.2022 von Jürg Allimann | Note 4.9 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 17 W
BUELL XB12 XT Ulysses
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
erstaunt war ich ab der langen Lebensdauer und der Griffigkeit. Die ersten 3500km waren eher defensiv, die restlichen 4500km eher sportlich mit sehr engen Kurven, bei hohen Temperaturen. ich bekam nie das Gefühl dass der Reifen rutscht.
120 / 70 17 W
BUELL XB12 XT Ulysses
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
erstaunt war ich ab der langen Lebensdauer und der Griffigkeit. Die ersten 3500km waren eher defensiv, die restlichen 4500km eher sportlich mit sehr engen Kurven, bei hohen Temperaturen. ich bekam nie das Gefühl dass der Reifen rutscht.
| 30.09.2022 von Allimann Jürg | Note 4.95 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
BUELL XB12 XT Ulysses
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
erstaunt war ich ab der langen Lebensdauer und der Griffigkeit. Die ersten 3500km waren eher defensiv, die restlichen 4500km eher sportlich mit sehr engen Kurven, bei hohen Temperaturen. ich bekam nie das Gefühl dass der Reifen rutscht.
180 / 55 17 W
BUELL XB12 XT Ulysses
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
erstaunt war ich ab der langen Lebensdauer und der Griffigkeit. Die ersten 3500km waren eher defensiv, die restlichen 4500km eher sportlich mit sehr engen Kurven, bei hohen Temperaturen. ich bekam nie das Gefühl dass der Reifen rutscht.