K60M+S Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil K60M+S
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 55 Testurteilen
Ø 1.206.668 km gefahren
| 28.11.2019 von Michael | Note 3.93 |
| (6.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 80 19 T
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Einsatz auf der Straße und im Gelände und auf Schotter. Sehr ruhiges Verhalten, auch auf schnellen Passagen oder Autobahn. Kippt im Neuzustand fast von selber in die Kurve - etwas gewöhnungsbedürftig. Der Reifen "singt" in den Kurven - ist aber normal bei dem Reifentyp. Sehr gute Haftung auf Schotter (auch grobem Schotter) und in leichtem Gelände. Beeindruckende Profiltiefe im Neuzustand, aber auch noch nach 6000 km. Ich kann den Reifen sehr empfehlen.
110 / 80 19 T
BMW R 1200 GS Adventure
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Einsatz auf der Straße und im Gelände und auf Schotter. Sehr ruhiges Verhalten, auch auf schnellen Passagen oder Autobahn. Kippt im Neuzustand fast von selber in die Kurve - etwas gewöhnungsbedürftig. Der Reifen "singt" in den Kurven - ist aber normal bei dem Reifentyp. Sehr gute Haftung auf Schotter (auch grobem Schotter) und in leichtem Gelände. Beeindruckende Profiltiefe im Neuzustand, aber auch noch nach 6000 km. Ich kann den Reifen sehr empfehlen.
| 29.11.2019 von Helm | Note 4.95 |
| (3.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ 80 17 T
SUZUKI DR 650 RSE / RSEU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
/ 80 17 T
SUZUKI DR 650 RSE / RSEU
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 03.12.2019 von Oliver Reinsch | Note 4.93 |
| (8.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort N/A
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
90 / 90 21 T
YAMAHA XT 660 R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
90 / 90 21 T
YAMAHA XT 660 R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 06.01.2020 von Peter | Note 4.65 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
140 / 80 18 S
YAMAHA TT600s Belgarda
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Reifen ich hab noch keinen besseren auf meinem Moped gehabt lässt sich wunderbar Spursicher mit viel Gripp auf der Straße und im Gelände fahren bin total begeistert dass ein Reifen mit so guten Fahreigenschaften gleichzeitig so haltbar ist da meine Enduro keine Ruckdämpfung im Hinterrad besitzt war mit den bisher gefahrenen Hinterreifen bis jetzt nach 3500km- max. 4000 km abgefahren ich bin jetzt mit dem Scout 5000km sportlich gefahren und ich hab bestimmt noch hinten 30-40% und vorne 60-70% Profil. Preis-Leistung Extraklasse.
140 / 80 18 S
YAMAHA TT600s Belgarda
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Super Reifen ich hab noch keinen besseren auf meinem Moped gehabt lässt sich wunderbar Spursicher mit viel Gripp auf der Straße und im Gelände fahren bin total begeistert dass ein Reifen mit so guten Fahreigenschaften gleichzeitig so haltbar ist da meine Enduro keine Ruckdämpfung im Hinterrad besitzt war mit den bisher gefahrenen Hinterreifen bis jetzt nach 3500km- max. 4000 km abgefahren ich bin jetzt mit dem Scout 5000km sportlich gefahren und ich hab bestimmt noch hinten 30-40% und vorne 60-70% Profil. Preis-Leistung Extraklasse.