AngelGTII Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil AngelGTII
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 99 Testurteilen
Ø 881.127 km gefahren
| 06.03.2022 von Gero Herrenkind | Note 4.54 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 60 ZR17 W
HONDA CBF600S PC38A
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Die erste Ausfahrt dauerte keine 3 Minuten. Von werk aus war eine merkwürdige schmiere auf dem Reifen welche ich so noch nicht kannte. Leider bin ich deswegen gestürzt. Mittlerweile ist der Reifen eingefahren und macht seinen Job hervorragend. Ich werde ihn jedoch das nächste mal wo anders bestellen.
120 / 60 ZR17 W
HONDA CBF600S PC38A
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Die erste Ausfahrt dauerte keine 3 Minuten. Von werk aus war eine merkwürdige schmiere auf dem Reifen welche ich so noch nicht kannte. Leider bin ich deswegen gestürzt. Mittlerweile ist der Reifen eingefahren und macht seinen Job hervorragend. Ich werde ihn jedoch das nächste mal wo anders bestellen.
| 21.02.2022 von Günter | Note 4.37 |
| (2.500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 ZR17 W
BMW R 1200 RT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
120 / 70 ZR17 W
BMW R 1200 RT
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
| 17.02.2022 von Basti | Note 4.86 |
| (24.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 ZR17 W
KAWASAKI ZZR 1400 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist sehr schnell auf Temperatur und gibt mir ab dem ersten Meter Vertrauen. Das hohe Eigengewicht des reifens fällt nur im direkten Vergleich mit dem z.B. Diabolo Rosso auf. Das gesamte fahrverhalten ist mit dem Rosso agiler und bei hohen Geschwindigkeiten ab 250 KM/h reagiert der Rosso besser. ABER! Für mich ist der Angel GT2 die absolute Alternative. Den Rosso musste ich nach 2,5-4 tkm im Satzt tauschen Beim Angel sind es minimum 6 tkm. Dazu macht er auf der Landstraße richtig Spaß und kommt auch mit der Leistung der ZZR klar. Er funktioniert bis zum Schluss. Ich habe bis zur Kante keine Probleme und das geringe Aufstellmoment beim Bremsen ist Gewöhnungssache. Einen Grund mit Sportreifen wieder Geld zu verbrennen gibt es für mich nicht mehr. Auf der aktuellen z 900 funktioniert er auch sehr gut. Vor allem auf nasser Fahrbahn ist er sehr gut! Ich habe andere Marken auf beiden getestet. Der Angel kann alles. Die unterschiede zum coolen Sportreifen sind auf der Rennstrecke oder im Grenzbereich zu messen. Aber über Land für 70% der Fahrer eh nicht erfahrbar. Ich habe mit meiner dicken schon sehr viele Knieschleifer verbraten, die mit messerscharfen Mopeds unterwegs waren, die Hanging off durch Kurven geeiert sind. Da hilft auch keine Rennpelle. Die paar Fahrer, die wirklich schnell unterwegs sind, die mit der Haftungsgrenze spielen, sollten beim Sportler bleiben. Für alle anderen kann der Angel mehr als genug! Ich fahre jetzt oft in kleiner Gruppe
190 / 50 ZR17 W
KAWASAKI ZZR 1400 ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist sehr schnell auf Temperatur und gibt mir ab dem ersten Meter Vertrauen. Das hohe Eigengewicht des reifens fällt nur im direkten Vergleich mit dem z.B. Diabolo Rosso auf. Das gesamte fahrverhalten ist mit dem Rosso agiler und bei hohen Geschwindigkeiten ab 250 KM/h reagiert der Rosso besser. ABER! Für mich ist der Angel GT2 die absolute Alternative. Den Rosso musste ich nach 2,5-4 tkm im Satzt tauschen Beim Angel sind es minimum 6 tkm. Dazu macht er auf der Landstraße richtig Spaß und kommt auch mit der Leistung der ZZR klar. Er funktioniert bis zum Schluss. Ich habe bis zur Kante keine Probleme und das geringe Aufstellmoment beim Bremsen ist Gewöhnungssache. Einen Grund mit Sportreifen wieder Geld zu verbrennen gibt es für mich nicht mehr. Auf der aktuellen z 900 funktioniert er auch sehr gut. Vor allem auf nasser Fahrbahn ist er sehr gut! Ich habe andere Marken auf beiden getestet. Der Angel kann alles. Die unterschiede zum coolen Sportreifen sind auf der Rennstrecke oder im Grenzbereich zu messen. Aber über Land für 70% der Fahrer eh nicht erfahrbar. Ich habe mit meiner dicken schon sehr viele Knieschleifer verbraten, die mit messerscharfen Mopeds unterwegs waren, die Hanging off durch Kurven geeiert sind. Da hilft auch keine Rennpelle. Die paar Fahrer, die wirklich schnell unterwegs sind, die mit der Haftungsgrenze spielen, sollten beim Sportler bleiben. Für alle anderen kann der Angel mehr als genug! Ich fahre jetzt oft in kleiner Gruppe
| 03.02.2022 von Braasch | Note 4.44 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 50 ZR17 W
KAWASAKI GTR 1400
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
190 / 50 ZR17 W
KAWASAKI GTR 1400
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich