DiscovererM+S Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Offroadreifen

Testurteil DiscovererM+S

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 154 Testurteilen
Ø 6.007.050 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen DiscovererM+S

08.04.2009 von	Note 4
(30.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 75 R16 S
Toyota Hilux (N16/17)
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Reifen kann im Winter überzeugen, bei Nässe gut. Profil bietet sogar in leichtem bis mittelschweren Gelände recht guten Grip, Reifendruck v:2,8, h:2,6 - 2,9 (bel.)

06.04.2009 von	Note 3.96
(17.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
275 / 60 R20 S
Dodge RAM 1500 5,7 Hemi
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Bewertung für Schnee bezieht sich auf Allradbetrieb. Bei Nässe und normaler Fahrweise gut, jedoch in Anbetracht der Kraft des Motors beim überholen mit Kickdown mit Vorsicht zu genießen.

30.03.2009 von Frank Peter	Note 3.48
(15.000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 65 R17 S
Hyundai Santa Fe 2
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Der Reifen ist bei einer Themperatur unter 7° gut aber über dieser Themperatur neigt er in Kurven stark zum untersteuern bei nässe mehr bei trockner Fahrbahn etwas weniger.