PZeroLS Reifen Testberichte
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Offroadreifen
Testurteil PZeroLS
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 147 Testurteilen
Ø 3.040.835 km gefahren
| 29.05.2022 von Marcus | Note 5 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung N/A
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 40 R18 Y
VOLKSWAGEN Polo 2.0 GTI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Im Vergleich zum ContiContact Sport 5 (Erstaustattung) bietet der Pirelli P Zero PZ4 mit der Hyundai Kennung nochmal spürbar mehr Grip für den Polo AW GTI. Höherer Kurven speed ist möglich. Die Flanke ist subjektiv wahrgenommen etwas weicher als beim Conti und der Grip reißt im Grenzbereich etwas weicher ab und die Pirellis haben somit gefühlt einen etwas weiteren Grenzbereich. Im Grenzbereich haben die Contis entweder Grip oder rutschten, die Pirellis sind etwas kontrollierbarer. Bei normaler Fahrweise also für jeden Ottonormalverbraucher funktionieren beide Reifen hervorragend. Wer es gerne sportlich hat und es auf der Landstraße gerne mal fliegen lässt ist mit dem Pirelli bestens beraten, aber natürlich auch für normale Fahrweise. Für die Rennstrecke ist er nur bedingt besser als der Conti (fängt etwas später an zu schmieren) aber wer vor hat auf die Rennstrecke zu gehen ist dann eher mit Michelin PS4S oder dann Semis besser beraten.
215 / 40 R18 Y
VOLKSWAGEN Polo 2.0 GTI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Im Vergleich zum ContiContact Sport 5 (Erstaustattung) bietet der Pirelli P Zero PZ4 mit der Hyundai Kennung nochmal spürbar mehr Grip für den Polo AW GTI. Höherer Kurven speed ist möglich. Die Flanke ist subjektiv wahrgenommen etwas weicher als beim Conti und der Grip reißt im Grenzbereich etwas weicher ab und die Pirellis haben somit gefühlt einen etwas weiteren Grenzbereich. Im Grenzbereich haben die Contis entweder Grip oder rutschten, die Pirellis sind etwas kontrollierbarer. Bei normaler Fahrweise also für jeden Ottonormalverbraucher funktionieren beide Reifen hervorragend. Wer es gerne sportlich hat und es auf der Landstraße gerne mal fliegen lässt ist mit dem Pirelli bestens beraten, aber natürlich auch für normale Fahrweise. Für die Rennstrecke ist er nur bedingt besser als der Conti (fängt etwas später an zu schmieren) aber wer vor hat auf die Rennstrecke zu gehen ist dann eher mit Michelin PS4S oder dann Semis besser beraten.
| 27.05.2022 von Visar | Note 4.59 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
315 / 30 ZR20 Y
BMW X5 40d
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
315 / 30 ZR20 Y
BMW X5 40d
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 21.03.2022 von Thomas | Note 3.15 |
| (19.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 30 R20 Y
AUDI A6 Avant 3.0 TDI Quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
255 / 30 R20 Y
AUDI A6 Avant 3.0 TDI Quattro
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
| 14.03.2022 von Jan Olsen | Note 3.45 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 30 R19 Y
TESLA Model 3 electric 4x4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Worn out on the rear tires after 20.000km, front tires still have 3mm left on factory new car delivered with 235/35 R20 92Y. They can be slippery when moist, but maybe due to 2mm left...Going to try tires at half this price level, as that has worked well before.
245 / 30 R19 Y
TESLA Model 3 electric 4x4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Worn out on the rear tires after 20.000km, front tires still have 3mm left on factory new car delivered with 235/35 R20 92Y. They can be slippery when moist, but maybe due to 2mm left...Going to try tires at half this price level, as that has worked well before.