ZIEXZE310AECORUN Reifen Testberichte
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Offroadreifen
Testurteil ZIEXZE310AECORUN
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 209 Testurteilen
Ø 6.918.808 km gefahren
| 30.04.2021 von Stefan Hartmann | Note 3.1 |
| (9.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 55 R16 V
FIAT Punto Evo 1.4 MultiAir Abarth
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Im Trockenen ist das Lenkverhalten recht unpräzise. Dazu kommt ein verzögertes Einlenkverhalten bei Kurvenfahrt mit geringer Rückmeldung ans Lenkrad. Die Reifen neigen früh zum seitlichen Ausbrechen. Traktion ist nur mittelmäßig. Auf nasser Fahrbahn mit guten Aquaplaningeigenschaften, aber wie im Trockenen ist die Lenkpräzision nicht optimal. Der Abrollkomfort ist mäßig, Stöße von groben Fahrbahnunebenheiten federt der Reifen so gut wie nicht weg. Was aber ganz und gar nicht geht, ist der extrem hohe Profilverschleiß. Nach wenig mehr als 9.000 km ist die Profiltiefe auf 4 mm runter. Wenn ich gelegentlich auch mal etwas flott unterwegs sein mag, einen derart exorbitanten Profilabrieb habe ich zuvor noch bei keinem anderen je gefahrenen Reifen erlebt.
205 / 55 R16 V
FIAT Punto Evo 1.4 MultiAir Abarth
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? N/A
Kommentar:
Im Trockenen ist das Lenkverhalten recht unpräzise. Dazu kommt ein verzögertes Einlenkverhalten bei Kurvenfahrt mit geringer Rückmeldung ans Lenkrad. Die Reifen neigen früh zum seitlichen Ausbrechen. Traktion ist nur mittelmäßig. Auf nasser Fahrbahn mit guten Aquaplaningeigenschaften, aber wie im Trockenen ist die Lenkpräzision nicht optimal. Der Abrollkomfort ist mäßig, Stöße von groben Fahrbahnunebenheiten federt der Reifen so gut wie nicht weg. Was aber ganz und gar nicht geht, ist der extrem hohe Profilverschleiß. Nach wenig mehr als 9.000 km ist die Profiltiefe auf 4 mm runter. Wenn ich gelegentlich auch mal etwas flott unterwegs sein mag, einen derart exorbitanten Profilabrieb habe ich zuvor noch bei keinem anderen je gefahrenen Reifen erlebt.