RainSport1 Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil RainSport1
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 243 Testurteilen
Ø 7.618.320 km gefahren
| 12.05.2009 von El loco | Note 3.09 |
| (20.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
BMW E36 328i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Grip und Traktion in jeder Situation. Komfort, Laufruhe und Spurtreue sind gut. Auf Schnee nicht getestet (Sommerreifen). Enttäuscht bin ich vom Verschleiß: Hinterachse nach durchschnittlich 10000 km blank, Vorderachse nach 14000 km. Das bewegt sich zwar leider im Schnitt aller bisher getesteten Reifen, dennoch finde ich es zu wenig.
225 / 40 R18 ZR
BMW E36 328i
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Grip und Traktion in jeder Situation. Komfort, Laufruhe und Spurtreue sind gut. Auf Schnee nicht getestet (Sommerreifen). Enttäuscht bin ich vom Verschleiß: Hinterachse nach durchschnittlich 10000 km blank, Vorderachse nach 14000 km. Das bewegt sich zwar leider im Schnitt aller bisher getesteten Reifen, dennoch finde ich es zu wenig.
| 08.05.2009 von Zeus | Note 3.2 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
215 / 40 R18 V
Nissan Primera
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen ist eigentlich ganz gut aber leider für Vielfahrer absolut ungeeignet, da der Reifenverschleiß sehr hoch ist.
215 / 40 R18 V
Nissan Primera
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Der Reifen ist eigentlich ganz gut aber leider für Vielfahrer absolut ungeeignet, da der Reifenverschleiß sehr hoch ist.
| 07.05.2009 von Roman N. | Note 3.91 |
| (12.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 40 R18 ZR
Mercedes W210 cdi 200
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Super handling bei nasser Fahrbahn. Bei hohen Geschwindigkeiten auf trockener Fahrbahn wird der Reifen sehr laut. Sehr hoher Verschleiß. Gerade mal 1 Saison gehalten.
235 / 40 R18 ZR
Mercedes W210 cdi 200
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Super handling bei nasser Fahrbahn. Bei hohen Geschwindigkeiten auf trockener Fahrbahn wird der Reifen sehr laut. Sehr hoher Verschleiß. Gerade mal 1 Saison gehalten.
| 23.04.2009 von Peter Jakob | Note 3.77 |
| (25.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 65 R16 V
Audi A6 2,6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Verwendung mit Sportfahrwerk. Aquaplaningverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen ausgezeichnet. Profiltiefe bis 5mm sehr spurstabil, unter 5 mm starke Tendenz zum Folgen von Spurrinnen. Lt. Reifenhändler nicht mehr lieferbar.
225 / 65 R16 V
Audi A6 2,6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Verwendung mit Sportfahrwerk. Aquaplaningverhalten in allen Geschwindigkeitsbereichen ausgezeichnet. Profiltiefe bis 5mm sehr spurstabil, unter 5 mm starke Tendenz zum Folgen von Spurrinnen. Lt. Reifenhändler nicht mehr lieferbar.