SPRINTCLASSIC Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil SPRINTCLASSIC
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 52 Testurteilen
Ø 703.232 km gefahren
| 07.02.2009 von Hajo Imgrund | Note 4.48 |
| (5.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 70 R15 H
Austin Healey 3000 BJ7
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Keine Winternutzung.
185 / 70 R15 H
Austin Healey 3000 BJ7
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Keine Winternutzung.
| 16.11.2008 von Petersdorff | Note 4.16 |
| (4.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße N/A
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 70 R15 H
TRIUMPH TR 5 PI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Schlechter Rundlauf, trotz Drehen auf der Felge und mehrmaligem Auswuchten immer noch Vibrationen ab 90 km/h.
185 / 70 R15 H
TRIUMPH TR 5 PI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
Schlechter Rundlauf, trotz Drehen auf der Felge und mehrmaligem Auswuchten immer noch Vibrationen ab 90 km/h.
| 30.04.2008 von Hansi | Note 1.13 |
| (10.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 80 R15 H
Citroen DS 20
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Kann mich dem nur anschließen. Leider sind Michelin Reifen in der Grösse unerschwinglich geworden, werde deshalb weitersuchen müssen oder andere Grösse eintragen lassen.
185 / 80 R15 H
Citroen DS 20
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Kann mich dem nur anschließen. Leider sind Michelin Reifen in der Grösse unerschwinglich geworden, werde deshalb weitersuchen müssen oder andere Grösse eintragen lassen.
| 07.12.2006 von Markus Dahmann | Note 3.31 |
| (42.000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
185 / 70 R15 H
Triuemph TR 4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Gefährlicher Reifen! Bei Nässe katastrophal, sowohl Aquaplaning wie Naßrutschfestigkeit. Bremsen blockieren sofort. Bei Schnee unbrauchbar. Auf trockener Straße allenfalls Durchschnitt, bei scharfer Fahrt starke Erwärmung und dann extrem weich werdende Flanken, völliger Verlust geordneter Seitenführungskräfte. Bremsfähigkeit durchnittlich. Verschleiß gut, Komfort geht auch in Ordnung. In dieser Größe leider quasi Monopolist, mittelalterliches Layout heute gefährlich. Bösartige Veränderung des Fahrverhaltens im Grenzbereich. WARNUNG!!!
185 / 70 R15 H
Triuemph TR 4
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Gefährlicher Reifen! Bei Nässe katastrophal, sowohl Aquaplaning wie Naßrutschfestigkeit. Bremsen blockieren sofort. Bei Schnee unbrauchbar. Auf trockener Straße allenfalls Durchschnitt, bei scharfer Fahrt starke Erwärmung und dann extrem weich werdende Flanken, völliger Verlust geordneter Seitenführungskräfte. Bremsfähigkeit durchnittlich. Verschleiß gut, Komfort geht auch in Ordnung. In dieser Größe leider quasi Monopolist, mittelalterliches Layout heute gefährlich. Bösartige Veränderung des Fahrverhaltens im Grenzbereich. WARNUNG!!!