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Bridgestone S 20 F Evo 110/70 R17 TL 54H M/C, Vorderrad
Bridgestone S 20 F Evo 110/70 R17 TL 54H M/C, Vorderrad
Bridgestone - Die Marke Bridgestone, der weltweit größte Reifenhersteller, ist vielen Auto- und Motorradfahrern bekannt. Seit mehr als 80 Jahren stellt Bridgestone Motorradreifen her, darunter in sieben europäischen Werken. Die Bridgestone Deutschland GmbH ist im hessischen Bad Homburg beheimatet. 1997 stieg das Unternehmen in die Formel 1 ein, wo es bis 2010 zeitweise sogar einziger Reifenlieferant für die Teams war. Heute ist der Hersteller in den Rennserien Champ Car/Indy Racing League, GP2 und MotoGP aktiv. Das Sortiment der Bridgestone Motorradreifen ist sehr vielfältig und bietet hochwertige Produkte in allen Segmenten. Vom Roller bis zur Touringmaschine, vom Trailbike bis zur Rennmaschine - die renommierte Marke bedient alle Ansprüche.
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Beschreibung
- Kundenbewertungen
- Technische Daten
- Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Der beste aller Hypersport-Reifen wird noch besser.
Beeindruckende Performance
Eine verbesserte Version des erfolgreichen S20 - glänzt mit einer noch stärkeren Allround-Performance.
Hervorragendes Handling
Fühlen Sie die Kraft in Ihren Fingerspitzen. Spielerisches Handling, hervorragende Haftung und verbesserte Stabilität lassen Sie die Straße und Ihr Motorrad neu herausfordern
Verbesserte Laufleistung
Neue Konstruktionen und Technologien bringen Sie weiter als je zuvor.
Hervorragende Haftung
Erleben Sie den Unterschied mit Reifen, die wirklich an der Straße kleben. Für ungeahnte Beschleunigung, Bremskraftübertragung und Manövrierbarkeit.
Zuverlässige Performance auf nasser Straße
Keine Angst vor Regen! Der Battlax Hypersport S20 EVO ist auch auf nassem Geläuf ein zuverlässiger Begleiter.
Testurteil S20FEvo
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4.9 vonTC - 08.11.2021
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß3 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 54000 km gefahren auf SUZUKI GSF 1200 / S
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4.15 vonJan - 03.12.2019
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß3 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 51500 km gefahren auf KTM 390 Duke
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5 vonThomas - 01.01.2019
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß5 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 52500 km gefahren auf BMW S 1000 XR
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3.82 vonBregenzer Ralf - 22.02.2017
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Griffigkeit auf trockener Straße4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße4 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß3 von 5N/AKraftstoffverbrauch6000 km gefahren auf Suzuki Bandit 1200
| Hersteller | Bridgestone |
| Reifenart | Supersport Strasse |
| Modell | S 20 F Evo |
| Dimension | 110/70 R17 TL 54H M/C, Vorderrad |
| Breite | 110 |
| Querschnitt | 70 |
| Bauart | R |
| Dimension | 17 |
| Lastindex | 54 |
| Geschwindigkeitsindex | (H) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Reifen benötigt keinen Schlauch |
| M/C | Ja |
BRIDGESTONE EU NV/SA
Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.