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Dunlop Sportmax Mutant 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad
Dunlop Sportmax Mutant 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad
Dunlop - Dunlops Geschichte beginnt im Jahre 1888, als John Boyd Dunlop den ersten Luftreifen erfindet. Seitdem ist Dunlop einer der Vorreiter bei der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Mit zahlreichen Weltrekorden, prestigeträchtigen Rennsiegen im Motorsport sowie beeindruckenden Innovationen hat sich Dunlop zu einer der weltweit größten und angesehensten Reifenmarken entwickelt. Dunlops Erfahrungen im Motorsport sind der Schlüssel, um Rennsporttechnologien auf Hochleistungs-Straßenreifen zu übertragen. Das Resultat sind Motorradreifen für sportliche Fahrer mit höchsten Ansprüchen an die Performance.
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Beschreibung
- Kundenbewertungen
- Technische Daten
- Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Supermoto-Reifen für On- und Off-Road-Herausforderungen.
- Große Kontaktfläche und lebhaftes Handling verhelfen zu optimaler Griffigkeit, Wendigkeit und Fahrzeugbeherrschung beim Driften.
- Aggressives Profilmuster ermöglicht eine hohe Performance unter allen Bedingungen, sowohl On- als auch Off-Road.
- Spezielle Laufflächenmischungen bieten Haltbarkeit und hervorragenden Grip im Nassen sowie Trockenen.
Testurteil SportmaxMutant
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4.65 vonTom S - 07.12.2020
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Griffigkeit auf trockener Straße4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß3 von 5Kraftstoffverbrauch3 von 51000 km gefahren auf KTM 690 SMC / R ABS
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4.5 vonHannes L. - 20.01.2014
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß3 von 5N/AKraftstoffverbrauch2600 km gefahren auf HONDA XR650R SUMO
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2.98 vonMax G. - 27.06.2012
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Griffigkeit auf trockener Straße2 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße2 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße4 von 5Griffigkeit bei Schnee2 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5N/AKraftstoffverbrauch1000 km gefahren auf Husqvarna Sm 610
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4.4 vonJBi - 10.04.2011
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße4 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß2 von 5N/AKraftstoffverbrauch2800 km gefahren auf KTM 690 SMC
| Hersteller | Dunlop |
| Reifenart | Tourensport Radial |
| Modell | Sportmax Mutant |
| Dimension | 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad |
| Breite | 120 |
| Querschnitt | 70 |
| Bauart | ZR |
| Dimension | 17 |
| Lastindex | 58 |
| Geschwindigkeitsindex | ((W)) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Reifen benötigt keinen Schlauch |
| M/C | Ja |
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland