K60 Scout
    Heidenau
    Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung

    Heidenau - Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG. In der ehemaligen DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun.

    Reifenart: Enduro
    Dimension: 130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung 
    Verfügbarkeit: auf Lager
    Speedindex: T: Zugelassen bis 190 km/h
    EAN: 4027694140412
    Artikelnummer: D-116147
    Für diesen Reifen liegen Satzangebote vor
    Kundenbewertung:
    (246)
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    • Beschreibung
    • Passende Motorräder
    • Kundenbewertungen
    • Technische Daten
    • Satz-Angebote (Vorder- & Hinterreifen)
    Der K60 Scout ist unser neuer Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht.

    Wie auch sein Vorgänger bietet er durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände, was er bereits in mehreren Praxis-Tests rund um die Welt unter Beweis stellen konnte.
    Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit im Nässegrip während des Straßeneinsatzes.

    Testurteil Heidenau K60 Scout

    Durchschnitt aus 246 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.66 von 5
      Silvio Maridati - 15.03.2019
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      80000 km gefahren auf BMW R 1200 GS Adventure
    •  4.96 von 5
      PGW - 28.02.2019
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      3000 km gefahren auf BMW HP2 Enduro
    •  3.52 von 5
      Frank Wondratsch - 28.02.2019
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      3 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      4 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      6700 km gefahren auf KAWASAKI Versys 300 X
    •  4.68 von 5
      Martin - 25.02.2019
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
       N/A
      Reifenverschleiß
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      3000 km gefahren auf KTM 1050 Adventure
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    Hersteller Heidenau
    Reifenart Enduro
    Modell K60 Scout
    Dimension 130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung
    Breite 130
    Querschnitt 80
    Bauart -
    Dimension 17
    Lastindex 65
    Geschwindigkeitsindex (T)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Schlauchlos
    M/C Ja
    K60

    3.00-21 TT 51T Vorderrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    46,90
    K60 Scout

    130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    79,90

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    126,80 123,00
    K60

    90/90-21 TT 54T Vorderrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    47,50
    K60 Scout

    130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    79,90

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    127,40 123,58
    Gutachten downloaden PDF
    K60

    90/90-21 TT 54T M+S Kennung, M/C, Silica SiO2

    Reifenart

    Enduro

    51,20
    K60 Scout

    130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    79,90

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    131,10 127,17
    Gutachten downloaden PDF
    K60

    110/80-18 TT 58S M/C

    Reifenart

    Enduro

    57,80
    K60 Scout

    130/80-17 TL 65T M/C, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    79,90

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    137,70 133,57
    Gutachten downloaden PDF
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