Heidenau
    Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
    Heidenau

    Heidenau K80 120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

    Heidenau

    Heidenau K80 120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

    Heidenau - Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG. In der ehemaligen DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun.

    Reifenart:
    Tourensport Diagonal
    Dimension
    120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad 
    Verfügbarkeit:
    begrenzter Lagervorrat
    Geschwindigkeit:
    H: Zugelassen bis 210 km/h
    EAN:
    4027694130987
    Artikelnummer:
    R-166488
    Kundenbewertung:
    (14)
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    105,46
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    • Beschreibung
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    • Technische Daten
    • Satz-Angebote (Vorder- & Hinterreifen)

    HEIDENAU Supermoto-Sportreifen K80

    Der K80 verfügt über ein breites Leistungsspektrum und bietet unter allen Bedingungen ausgezeichnete Fahreigenschaften. Durch den Einsatz neuester Elastomertechnologie ist es unseren Entwicklern gelungen einen Reifen zu konstruieren, der maximalen Grip bei gleichzeitig hoher Abriebsfestigkeit erreicht.

    Die spezielle Abstimmung der Kontur des K80 ist die Basis für sein besonders agiles Handling. Dadurch werden die Fahreigenschaften bei schnellen Kurvenwechseln deutlich verbessert. Besonders beim Beschleunigen aus Kurven wirkt sich die spezielle Auslegung des Schulterbereichs positiv aus und verdeutlicht die Leistungsfähigkeit des K80.

    Ein optimales Feedback an den Fahrer wird durch die neuen Materialien im Unterbau des Reifens erreicht. Der K80 bleibt aufgrund des neuen Materialmixes selbst bei höchsten Anforderungen stabil in der Spur und bietet genug Eigendämpfung um Boden-Unebenheiten mühelos auszugleichen.

    Testurteil K80

    Durchschnitt aus 17 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.46 von 5
      Torsten - 09.10.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      1000 km gefahren auf HONDA NTV 650 Revere
    •  4.54 von 5
      Stefan U. - 24.10.2017
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      3000 km gefahren auf MuZ Skorpion
    •  4.04 von 5
      Quick-Mick - 23.06.2017
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      3 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      2 von 5
       N/A
      Kraftstoffverbrauch
      7000 km gefahren auf KTM 690 Supermoto
    •  4.51 von 5
      Kraker - 07.02.2016
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      7500 km gefahren auf Honda Cb 500 F
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    Hersteller Heidenau
    Reifenart Tourensport Diagonal
    Modell K80
    Dimension 120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad
    Breite 120
    Querschnitt 70
    Dimension 17
    Lastindex 58
    Geschwindigkeitsindex (H)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt keinen Schlauch
    M/C Ja
    K80

    120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    105,46
    K80

    140/70-17 TL 66H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    120,88

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    226,34 219,55
    PDF
    K80

    120/70-17 TL 58H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    105,46
    K80

    150/60-17 TL 66H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    127,73

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    233,19 226,20
    PDF

    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

    **Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
    ***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.
    13.07.2015

    Heidenau K80 – neue Dimensionen

    HEIDENAU weitet seine Modellpalette im Bereich der sportlichen Straßenreifen aus. Der K80 wurde speziell für Motorräder im Hubraumbereich von 125 – 700 ccm entwickelt und kann nun auch für weiter 125er Modelle eingesetzt werden. Aufgrund der Kombination aus sportlicher Profilierung und optimierten Laufflächenmischungen bietet er ein breites Einsatzspektrum. Sowohl ...
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