Dunlop Trailmax

    Trailmax
    Dunlop   Trailmax
    Dunlop

    Für die meisten Fahrer der beste Kompromiss.

    Beim Trailmax handelt es sich um ein weiteres Dunlop - Original, das auf einer Vielzahl größerer Offroad - Motorräder aus Japan und Europa zu finden ist. Für die meisten dieser Modelle ist der Trailmax die Originalbereifung, wenn sie vom Band laufen.

    Der Grund für unseren Erfolg als Originalausrüster ist einfach: Der Trailmax spiegelt die Anforderungen der meisten On / Offroad - Fahrer mit einer leichten Tendenz in Richtung Straßeneigenschaften wider und liefert zugleich bei gemäßigten Offroad - Bedingungen eine gute Leistung.

    Der Trailmax nutzt eine haltbare Nylon - Lagenkonstruktion, die auf jedem Untergrund für optimales Fahrverhalten sorgt. Mit seiner hohen Kontaktfläche und dem kantigen, laufrichtungsorientierten Profildesign hat er selbst auf felsigstem Terrain ein leichtes Spiel.

    Hauptvorteile:

    • Aggressives Profil mit hoher Kontaktfläche und Laufrichtungsorientierung
    • Kantiges Design für den Einsatz im Gelände geeignet, bietet selbst auf felsigem Terrain Grip
    • Der relativ hohe Negativprofilanteil und die stabile Gummimischung sorgen auf der Straße für gute Haftung und eine lange Lebensdauer

    On-/Off-Road-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros.

    • Der Trailmax ist Dunlops authentischer On-/Offroad-Reifen speziell für schwerere Reise-Enduros
    • Kantiges Profildesign, geeignet für Off-Road-Fahrten
    • Spezielle Gummimischung für hohen Straßengrip und lange Lebensdauer

    Er wird nicht nur als Erstbereifung für viele japanische und europäische Motorräder verwendet, es stehen für die Reifengröße vorn außerdem 19- und 21-Zoll- sowie hinten 17- und 18-Zoll- Optionen zur Verfügung.

    • Passende Motorräder
    • Kundenbewertungen

    Testurteil Dunlop Trailmax

    Durchschnitt aus 25 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.09 von 5
      Marcel - 12.06.2018
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      2 von 5
       N/A
      Kraftstoffverbrauch
      5500 km gefahren auf KTM 990 Adventure s
    •  4.33 von 5
      bluemetaljacket - 25.10.2016
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      2 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      4200 km gefahren auf Honda XL 650 V
    •  3.05 von 5
      lothar - 25.10.2015
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      3 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      4 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      2 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      1 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      1500 km gefahren auf Honda Dominator
    •  3.53 von 5
      Michael P. - 07.01.2015
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      3 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      3 von 5
       N/A
      Kraftstoffverbrauch
      9000 km gefahren auf BMW F 650 ST
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