Pirelli Angel GT II

    Angel GT II
    Pirelli   Angel GT II
    Pirelli

    PIRELLI ANGEL™ GT II. SPORT TOURING AUF HÖCHSTEM NIVEAU.

    Zentrale Profilrillen Abgeleitet von dem Profildesign unserer Racingreifen Diablo Rain und Diablo Wet sorgen die zwei zentralen Profilrillen für eine verbesserte Wasserverdrängung am Vorderrad. Hinzu kommt ein deutlich verbessertes Bremsverhalten speziell auf schlechten Fahrbahnbelägen
    Zentrale Profilrillen Die zwei zentralen Profilrillen in der Mitte sorgen für Stabilität, ein gleichmäßigesAbrollverhalten, weniger Geräuschentwicklung sowie für eine verbesserte Wasserverdrängung am Hinterrad
    Äußere Profilrillen Die äußeren, abgewinkelten Profilrillen sorgen für bessere Spurtreue, erhöhten mechanischen Grip im Trockenen sowie verbesserte Wasserverdrängung in Schräglage.
    Zentrale profillose Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß und hohe Laufleistung.

    Vorderreifen mit Single-Compound Mischung
    Enthält 100% Silica und sorgt somit für die perfekten Sport-Touring Fahreigenschaften.
    VORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im Nassen
    Hinterreifen mit Dual-Compound Mischung
    LAUFFLÄCHENMITTE Zentrale Mischung bietet eine breite Auflagefläche.
    VORTEIL Hohe Stabilität, Traktion und gleichmäßger Verschleiß.
    REIFENSCHULTER Enthält 100% Silica und sorgt somit für perfekten Grip in Schräglage
    VORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im Nassen

    Die Auflagefläche des PIRELLI ANGEL™ GT II wurde deutlich erhöht.
    Im Vergleich zumANGEL™ GT wurde die Auflagefläche auf der Geraden sowie in Schräglage deutlich erhöht. Für den Fahrer bedeutet dies mehr Traktion sowie ein erhöhtes Sicherheitsgefühl.

    Weiterentwicklung auf höchstem Niveau.
    Die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers ANGEL GT™ führt den Gedanken eines Grand Turismo Reifen konsequent weiter.
    Er setzt neue Maßstäbe im Bereich Nasshaftung, Handling und Grip.

    • Passende Motorräder
    • Kundenbewertungen

    Testurteil Angel GT II

    Durchschnitt aus 88 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.95 von 5
      Roland - 16.09.2021
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      6700 km gefahren auf BMW S 1000 XR
    •  4.6 von 5
      Fonce - 02.08.2021
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      15000 km gefahren auf BMW R 1200 R
    •  4.95 von 5
      Philippe - 25.02.2021
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      2000 km gefahren auf KTM 1290 Super Duke GT
    •  4.95 von 5
      Philippe - 24.02.2021
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      2000 km gefahren auf KTM 1290 Super Duke GT
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    nur
    81,99
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