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    Scorpion Rally STR
    Pirelli Scorpion Rally STR
    Pirelli
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    Enduro

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    (123)
    Durchschnitt aus 123 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    19.02.2026vonR.Götze
    Auf meiner Tour von Mannheim nach Albanien war ich sehr überrascht wie gut der Reifen war. Auf allen Straßen, ob im Gelände oder auf Landstraßen, bei Regen und trocken Straßen der Reifen war Topp. Auf meiner nächsten Tour, dieses Jahr ist er wieder dabei !!!
    22.11.2025vonMr.No
    Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
    03.11.2025vonReinhard
    Sehr gutes Fahrverhalten sowohl nass als auch trocken jedoch ist der Reifen sehr laut beim Abrollgeräusch und kommt daher für mich nicht mehr in Frage.
    23.09.2025vonHeinrich R.
    Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
    (123)

    Reifentest.com

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    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    90/90-21 TL 54H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    (175)
    Durchschnitt aus 175 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
    (175)

    Reifentest.com

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    Terraforce-R
    Mitas Terraforce-R
    Mitas
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    Reifenart

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    (18)
    Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    26.08.2024vonBernhard Schmitt
    Der Reifen macht was er soll. Sicheres Gefühl. Selbst bei Regen keine Rutscher.
    02.06.2023vonHP
    Nach 4000km hat der Reifen noch mehr als 50% seines Profils. Bin in jeder Fahrsituation mit dem Reifen zufrieden. Das Preis Leistungsverhältnis ist im Vergleich mit anderen Marken sehr gut. Werden den Reifen auch beim nächsten Mal wieder kaufen
    15.06.2022vonGeorg
    Habe die neue KTM 1290 S mit Mitas Reifen im Oktober die ersten 1000 km auf Passstrassen gemütlich eingefahren. Auch bei kalten Bedingungen guter Gripp. Im Frühling bei Fahrtraining Vollbremsung bei 70 kmh auf nasser Fahrbahn tadellos. Auch bei Kurventraining mit maximaler Schräglage auf gesicherter Strecke guter Gripp gutes Gefühl. Vorderreifen nach 3000 km runtergefahren. Hinterreifen hat noch genügend Profil. Werde jedoch beide wechseln, da eine längere Tour geplant ist. Macht Spass und gutes Bauchgefühl.
    04.10.2021vonLars
    Im Vergleich zu den vorherigen Reifen ist das Fahren insbesondere in Kurven deutlich besser, die Kurvenlage kann viel gleichmäßiger und tiefer eingenommen werden als mit den vorherigen Reifen. Die alten Reifen schienen eher ab einem bestimmten Punkt zu kippen, so das das Kurven Fahren unsicher wirkte. Da die Mitas Reifen ein etwas deutlicheres Profil haben als andere Reifen ist bei einer bestimmten Geschwindigkeit leichte Vibration bemerkbar, das ist jedoch nicht störend.
    (18)

    Reifentest.com

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    Dunlop D908 F
    Dunlop
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    Motocross

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    Metzeler Karoo 4
    Metzeler
    Metzeler
    Karoo 4
    90/90-21 TL 54T M+S Kennung, M/C, Variante B, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    03.04.2024vonFrancesco Paltegume
    Strasse Gelände 50/50 hält der Hinterradreifen gute 6000 km. Man kann ihn auf der Strasse noch weiter fahren, im Gelände fehlt dann aber der Grip. Der Vorderradreifen hielt 2 Hinterradreifen. Hat dann aber mit zunehmender Kilometerleistung ein Sägezahnprofil entwickelt, das den Geräuschpegel auf der Strasse extrem nach oben getrieben hat.
    17.07.2023vonThomas
    Für einen "Stollenreifen"ein sehr Ausgewogenes Bild Im Gelände Ähnlich dem Metzeler Six Day Und auf der Straße Absolut Verlässlich Egal ob Nass oder Trocken
    (8)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  157,50 €
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    Continental TKC 70
    Continental
    Continental
    TKC 70
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    Reifenart

    Enduro

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    (154)
    Durchschnitt aus 154 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Reifenverschleiß
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    03.12.2025vonReiner Ziebold
    Der Reifen ist ein guter Kompromiss. Der kann bedingt im Gelände eingesetzt werden als auch auf der Straße genutzt werden. Auf der Straße sind Abroll Geräusche deutlich wahr zu nehmen was man auch in den Lenkerenden als Vibration deutlich spürt. Eben ein Kompromiss der aber akzeptiert werden kann. Dafür ist der Reifen Verschleiß sehr angenehm gering und die Profiltiefe deutet auf hohe Laufleistung hin. Meine anderen Bereifungen der letzten Jahre waren schneller verschlissen dafür aber nicht im Gelände brauchbar und hatten bessere Rück-Meldungen auf der Straße bei trockener und nasser Fahrbahn. Trotzdem ist es ein guter Kompromiss.
    09.09.2025vonFranz Fastner
    Der Reifen bieten sowohl auf der Straße wie auch im Gelände sehr guten Gripp. Vor allem auf der Straße war ich begeistert wie gut der Reifen hält. Ich habe den Reifen für eine Balkantour aufgezogen mit ca. 1/3 Offroad Anteil. Ich habe aktuell 4500km auf dem Reifen und ich denke bei 5000 ist er fertig. Hier hätte ich eine höhere Laufleistung erwartet. Auch ist das Abrollgeräusch relativ lauf.
    06.01.2025vonJürgen Pfeffer
    Ich fahre diesen Reifen schon sied Jahren, war damit in Marokko und fast überall unterwegs. Mit viel Gepäck und Sozius hab ich schon 18000 km damit geschafft und er hatte noch leicht Profil.
    21.10.2024vonUrs Hugi
    Reifen eignet sich für Strasse und unbefestigte Strecken sowie Gelände. Tolle Kilometerleistung.
    (154)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  144,00 €
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    Metzeler Tourance
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance
    90/90-21 TT 54S M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    11.04.2026vonPat
    Aus guten Grund ein Dauerbrennner. Extrem Ausgewogen, Laufruhig, sehr gute Dämpfung. Sehr guter Gripp auf trockener Strasse, Grenzen gut spürbar, ok für leichtes, trockenes Gelände. Regenperformance ok. Gute Laufleistung - wird auch älter nicht laut.
    23.01.2026vonOtto Ueberbach
    Bin umgestiegen von reinen Strassenreifen auf den Tourance, damit ich auch mal in leichtes Gelände mit dem Motaorrad kann ohne gleich auf Stollenreifen zu gehen. Habe die GS vorn und hingen mit dem Tourance neu bereift und bin gleich in die Alpen damit. War sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Sowohl auf der Landstrasse als auch auf der Autobahn. Werde im Sommer mal in leichtes Gelänge damit gehen. Ich glaube der Tourance wird zu mein Standardreifen.
    21.12.2025vonjürgen merkel (cervo)
    fühle mich sicher in allen legen..,.,
    21.02.2025vonSiegfried F. Orendi
    Der Metzeler Tourance – ein Meisterwerk der Motorradbereifung! Seit über 200.000 km auf verschiedenen BMW GS mein treuer Begleiter, vereint er Stabilität, Grip und Sicherheit auf höchstem Niveau. Egal ob endlose Autobahnen, kurvige Landstraßen oder herausfordernde Schotterpisten – dieser Reifen liefert stets ein souveränes, präzises und komfortables Fahrgefühl. Er vermittelt ein Fahrvertrauen, als könnte man ihn mit geschlossenen Augen fahren. Ein echtes Meisterstück von Metzeler – gemacht für Abenteurer, die täglich hunderte Kilometer genießen!
    (195)

    Reifentest.com

    nur  115,84
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    Mitas Enduro Trail +
    Mitas
    90/90B21 TT/TL 54H M+S Kennung, Mischung Dakar, Vorderrad, gelb

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Listenpreis*  126,00 €
    nur  115,86
    Nur 8 auf Lager
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    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    90/90-21 TT 54S M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
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    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  158,00 €
    nur  116,10
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    Pirelli MT60 A
    Pirelli
    Pirelli
    MT60 A
    90/90-21 TT 54S M/C, MST, Variante A, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Pirelli MT60
    Pirelli
    Pirelli
    MT60
    90/90-21 TL 54H M/C, MST, Vorderrad

    Reifenart

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    (5)
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    14.12.2008vonMarku Brandner
    Verschleiß hinten ziemlich hoch, dafür Gripp ohne Ende!!
    17.03.2006vonMatti
    bin sehr überrascht von diesem Reifen, sehr gut auf der Straße trotz der Stollen. auf trockenen Schotterwegen ebenfalls gut
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  163,50 €
    nur  116,53
    Nur 4 auf Lager
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    Pirelli MT60
    Pirelli
    Pirelli
    MT60
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    Enduro

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    Griffigkeit auf nasser Straße
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    14.12.2008vonMarku Brandner
    Verschleiß hinten ziemlich hoch, dafür Gripp ohne Ende!!
    17.03.2006vonMatti
    bin sehr überrascht von diesem Reifen, sehr gut auf der Straße trotz der Stollen. auf trockenen Schotterwegen ebenfalls gut
    (5)

    Reifentest.com

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    nur  117,10
    Nur 9 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ContiGo!
    Continental ContiGo!
    Continental
    Continental
    ContiGo!
    90/90-21 TL 54H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Bridgestone A 41 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 F
    90/90-21 TT 54H M/C, Variante G, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    (21)
    Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
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    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    29.04.2024vonRalf Brandt
    Für mich ist entscheidend, dass der Reifen in allen Situationen sehr gut funktioniert. Vor allem bei Nässe ist er extrem zuverlässig. Ich fahre ganzjährig und somit auch bei Regentagen. Von Landstraße über Autobahn ist alles dabei.
    17.02.2023vonKnut
    Sportlich bewegt wegen geringem Positivprofil vorn eher als hinten abgenutzt. Im abgenutzten Zustand kippt der Reifen sehr unrund in die Schräglage. Musste deshalb auch wechseln obwohl in der Mitte noch genügend Profil war.
    22.01.2023vonWilli Unrau
    Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Er macht das was er soll. Der Verschleiß ist für ein Vorderrad sehr hoch.
    24.11.2022vonTschida Hans
    Super Reifen,knapp 11000 Kilometer damit bis zu 95 % auf Landstraßen bei zügiger Fahrweise gefahren.Klar,am Schluss reagiert er auf Bitumenstreifen und beim Einlenken.Hat sein Dienst gut getan.Der Neue gleiche Satz steht schon bereit.
    (21)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  185,00 €
    nur  118,02
    Mehr als 10 auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Continental TKC 80 2
    Continental
    Continental
    TKC 80 2
    90/90-21 N 54R M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    Nur 9 auf Lager
    Listenpreis*  141,00 €
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