Hightech-Ducati „Panigale 1199“ rüstet sich mit Pirelli Diablo Supercorsa SP
Nachdem er die Testfahrten auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi absolviert hatte, kommentiert der mehrfache Superbike-Weltmeister Troy Bayliss: „Einfach exzellente Reifen. Ich kenne die Qualität von Pirelli sehr gut, aber dieses Mal haben sie es geschafft, mich wirklich zu beeindrucken.“
Die neue Supersport-Ducati „Panigale 1199“ wird laut Pirelli serienmäßig mit dem neuen Diablo Supercorsa SP („Sport Production“) ausgerüstet sein.
Die Markteinführung dieses Reifens plant Pirelli in Schritten. Die Dimensionen 120/70 ZR17 und 200/55 ZR17 für die 1199 Panigale in der „SP“-Version sowie den Superstock 1000 FIM Cup („SC2“-Variante) sind bereits erhältlich. Anfang 2013 wird laut Pirellu die „SP“-Straßenreifenpalette um die Größen 180/55, 190/50 und 190/55 erweitert. Dazu sollen auch weitere „SC“-Mischungsreifen kommen in den Varianten „SC0“ und „SC1“ sowie in den Dimensionen 150/60, 160/60, 180/55, 180/60 und 190/55 am Hinterrad – ergänzt durch die Vorderradgröße 110/70.
Ende 2011 wurde dem italienischen Reifenhersteller von Ducati die Auszeichnung „Best Product Innovation Award“ verliehen, die nur der innovativste Zulieferer des jeweiligen Jahres erhält. Gewürdigt wurde diesmal die Entwicklung des Scorpion Trail für die Ducati Multistrada und der Diablo Rosso II in der neuen Dimension 240/45 für die Ducati Diavel.
Der straßenzugelassene Diablo Supercorsa SP bietet einem supersportlich orientierten Fahrer die bestmögliche Leistung, sowohl beim Einsatz auf der Straße als auch bei Fahrten auf der Rennstrecke.
Die „SP“-Version kommt im Gegensatz zur SC-Variante mit einer „Bi-Compound“-Laufflächenmischung am Hinterrad auf den Markt. Maximaler Grip in Schräglage sowie ein harmonischeres Abriebverhalten und eine längere Lebensdauer im Straßeneinsatz sid die Vorteuile dieser Mischung.
Beide Varianten der Diablo Supercorsa besitzen zudem eine neue Kontur am Vorder- und Hinterrad. Diese führt – beispielsweise verglichen mit dem 190/55er – zu einem rund 4 mm größeren Reifendurchmesser. Der Effekt: Größere Bremsstabilität sowie besseres Einlenkverhalten und Spurtreue.
Der 200/55er Hinterreifen wurde komplett neu entwickelt und ist der breiteste Reifen, der jemals auf einem straßenzugelassenen Ducati Supersport-Motorrad zum Einsatz kam. Er kann in Schräglage dank der weit größeren Reifenaufstandsfläche mit noch mehr Grip aufwarten. Durch die harmonische Abstimmung der Reifenkonturen am Vorder- und Hinterreifen wurde zudem ein Plus in Sachen Handling und Stabilität erreicht.
(Quelle: Pirelli PR, 17.2.2012)
Der neue Pirelli Diablo Supercorsa SP sowie die anderen Varianten sind auch bei www.MotorradreifenDirekt.de erhältlich.