22.05.2015
Hypersport Reifen und Rennstrecke: Michelin präsentiert neue Motorradreifen 2015
Rundenzeiten noch schneller: Mit sechs maßgeschneiderten Michelin Hochleistungs-Motorradreifen – die den unterschiedlichsten Bedingungen. Michelin, ab 2016 offizieller Reifenlieferant der MotoGPTM Weltmeisterschaft, feiert seine Rückkehr in den Motorrad-Spitzensport mit der Einführung von sechs neuen Hypersport-Reifen und Rennstrecken Motorradreifen für vier verschiedene Einsatzbereiche. (Ergänzung Delticom-Team: Alle Modelle sind ab Markteinführung natürlich auch bei MotorradreifenDirekt.de und ReifenDirekt.de erhältlich.)
Alle Neuheiten wurden im Motorsport entwickelt und profitieren von der MICHELIN Total Performance Philosophie, die stets mehrere Leistungsmerkmale in bestmöglicher Ausprägung in einem Reifen vereint. Diese Produktphilosophie verfolgt der Reifenhersteller gleichermaßen bei der Entwicklung aller Serienprodukte wie im Motorsport. MICHELIN Power SuperMoto und SuperMoto Rain. Der neue MICHELIN Motorradreifen Power SuperMoto basiert auf dem Engagement des französischen Reifenspezialisten in der Supermoto-Weltmeisterschaft. Die neue 16-Zoll-Dimension sowie neue Gummimischungen sorgen für präzises Handling und hervorragendes Feedback des Vorderreifens. Zudem weisen die Reifen einen besonders hohen Grip sowie eine hohe Standzeit auf. Zusätzlich zur hervorragenden Haftung bietet der für nasse Bedingungen in einem breiten Temperaturbereich ausgelegte MICHELIN Power SuperMoto Rain ein Laufflächenprofil, das seine Wasserverdrängung maximiert.
Der MICHELIN Power SuperMoto ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
16 Zoll:
120/80 R 16 POWER SUPERMOTO A F TL;
120/80 R 16 POWER SUPERMOTO B F TL
16,5 Zoll:
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO A F TL;
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO B F TL;
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO RAIN F TL;
17 Zoll:
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO B R TL;
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO C R TL;
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO RAIN R TL.
MICHELIN Power SuperSport Evo
Der MICHELIN Power SuperSport Evo vereint Rennstreckenperformance mit Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und hervorragender Handlichkeit. Dadurch ist er sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke in seinem Element.
Neue 2CT- vorn und 2CT+-Gummimischungen hinten im Verbund mit der neuen MICHELIN ACT (Adaptive Casing Technology) [siehe Details unten] im Hinterradreifen sorgen für außergewöhnliche Stabilität in Kurven und bei Geradeausfahrt sowie für eine hervorragende Langlebigkeit.
Im Rennstreckeneinsatz ermöglicht der neue Aufbau der Karkasse zudem die Verwendung von niedrigeren Reifendrücken, was die Größe der Aufstandsfläche vergrößert. Der MICHELIN Power SuperSport Evo ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
180/60 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Cup Evo. Der MICHELIN Power Cup Evo ist ein straßenzugelassener Reifen für seriennahe Rennklassen und Markencups. Der MICHELIN Power Cup Evo basiert auf dem Power Ultimate mit MICHELIN ACT (Adaptive Casing Technology), nutzt jedoch neue, vielseitigere 2CT-Verbindungen vorne und hinten (nur eine Version für jede Größe verfügbar). Da die Auswahl speziell an die Wetterlage und das Rennstreckenlayout angepasster Reifen überflüssig wird, lässt sich der neue MICHELIN Power Cup Evo multifunktional einsetzen. Der Reifen ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Slick Evo: für Hobby-Racer und Renntrainings
Der MICHELIN Power Slick Evo ist die profillose und nicht für den Straßenverkehr zugelassene Version des MICHELIN Power Cup Evo. Er vereint die gleichen Eigenschaften und Stärken wie der MICHELIN Power Cup Evo, lediglich das Profil der Vorderreifen unterscheidet sich leicht, um noch mehr Wendigkeit zu erzielen. Wie sein Gegenstück ist er für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h (ZR-)zugelassen und liefert gleichbleibende Leistung für lange Wochenenden auf der Rennstrecke. Der MICHELIN Power Slick Evo ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Slick Ultimate1
Der MICHELIN Power Slick Ultimate wurde speziell für nationale Meisterschaften entwickelt und wird ab 2016 im Rennsport zum Einsatz kommen. Das Hochleistungsmodell profitiert direkt von den neuesten Michelin Rennsport-Technologien: Seine Haftung auf trockenen Oberflächen ist herausragend, dazu kommt ein extrem benutzerfreundliches Bike-Set-up.
Darüber hinaus umfasst das Michelin Sortiment eine Auswahl von zwei Laufflächen-Mischungen für den Vorderreifen (medium/B- und eine härtere C-Alternative) plus drei Optionen für die Hinterreifen (von weich/A bis hart/C), die je nach Streckentemperatur, Fahrbahnbelag und Streckenlayout immer optimale Leistung ermöglichen.
Für den kompromisslosen Einsatz auf der Rennstrecke ist der MICHELIN Power Slick Ultimate die perfekte Wahl. So wird der Reifen diese Saison beispielsweise von allen Wettbewerbern in der Spanischen Meisterschaft (CEV), einer hart umkämpften Serie, genutzt. Seit 2010 verzeichnet Michelin in der CEV eine herausragende Erfolgsserie mit fünf Titeln in Folge. Der MICHELIN Power Slick Ultimate ist ab 2016 in folgenden Dimensionen verfügbar (natürlich auch bei MotorradreifenDirekt.de und ReifenDirekt.de)
17 Zoll
120/70 R 17
200/50 R 17
MICHELIN Power Cup Ultimate1. Der MICHELIN Power Cup Ultimate ist die profilierte, straßenzugelassene Version des MICHELIN Power Slick Ultimate, begeistert aber ebenfalls auch bei gelegentlichen Einsätzen auf abgesperrten Rennstrecken. Selbst schnelle und erfahrene Piloten kommen mit ihm auf ihre Kosten: Basis dafür sind die gleichen leistungssteigernden Entwicklungen wie beim Power Slick Ultimate einschließlich der 100 Prozent rußbasierten Gummimischungen.
Bei der MICHELIN Power Cup Ultimate-Baureihe verwendet Michelin eine 2CT-Laufflächenmischung für den Vorderreifen (mittel/B). Für das Hinterrad sind drei Mono-Mischungen (A, B und C) verfügbar, die mit ihrer unterschiedlichen Charakteristik für verschiedene Straßentemperaturen und Streckenlayouts ausgelegt sind. Der MICHELIN Power Cup Ultimate ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 R 17
190/55 R 17
Die MICHELIN Adaptive Casing Technology (ACT). Die neue, von Michelin entwickelte Adaptive Casing Technology (ACT) verbessert die Stabilität des Reifens vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Herausragendes Kennzeichen ist die Karkasse, deren Steifigkeit in Abhängigkeit vom Neigungswinkel variiert. Basis dafür sind die nicht mehr wie bisher symmetrisch angeordneten Karkassen-Lagen: Die erste ist in einem Winkel von 70 Grad, die zweite in einem Winkel von 90 Grad ausgerichtet. Dank dieser verkleinerten Differenz der Winkel ist der Reifen bei der Geradeausfahrt flexibler, zu den Rändern der Lauffläche hin nimmt seine Stabilität hingegen kontinuierlich zu. Auf der Straße ist der Reifen dadurch in der Lage, die Haftung in Abhängigkeit von der Schräglage anzupassen. Diese neue Konstruktion, die MICHELIN Power Slick Evo, MICHELIN Power Cup Evo und MICHELIN Power SuperSport Evo nutzen, bietet eine Reihe weiterer Vorteile, darunter erhöhte Vielseitigkeit auf und abseits der Rennstrecke sowie ein minimierter Einstellungsaufwand auf unterschiedlichen Rennkursen.
Quelle: Michelin
Alle Neuheiten wurden im Motorsport entwickelt und profitieren von der MICHELIN Total Performance Philosophie, die stets mehrere Leistungsmerkmale in bestmöglicher Ausprägung in einem Reifen vereint. Diese Produktphilosophie verfolgt der Reifenhersteller gleichermaßen bei der Entwicklung aller Serienprodukte wie im Motorsport. MICHELIN Power SuperMoto und SuperMoto Rain. Der neue MICHELIN Motorradreifen Power SuperMoto basiert auf dem Engagement des französischen Reifenspezialisten in der Supermoto-Weltmeisterschaft. Die neue 16-Zoll-Dimension sowie neue Gummimischungen sorgen für präzises Handling und hervorragendes Feedback des Vorderreifens. Zudem weisen die Reifen einen besonders hohen Grip sowie eine hohe Standzeit auf. Zusätzlich zur hervorragenden Haftung bietet der für nasse Bedingungen in einem breiten Temperaturbereich ausgelegte MICHELIN Power SuperMoto Rain ein Laufflächenprofil, das seine Wasserverdrängung maximiert.
Der MICHELIN Power SuperMoto ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
16 Zoll:
120/80 R 16 POWER SUPERMOTO A F TL;
120/80 R 16 POWER SUPERMOTO B F TL
16,5 Zoll:
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO A F TL;
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO B F TL;
120/75 R 16,5 POWER SUPERMOTO RAIN F TL;
17 Zoll:
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO B R TL;
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO C R TL;
160/60 R 17 POWER SUPERMOTO RAIN R TL.
MICHELIN Power SuperSport Evo
Der MICHELIN Power SuperSport Evo vereint Rennstreckenperformance mit Grip auf trockener und nasser Fahrbahn und hervorragender Handlichkeit. Dadurch ist er sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke in seinem Element.
Neue 2CT- vorn und 2CT+-Gummimischungen hinten im Verbund mit der neuen MICHELIN ACT (Adaptive Casing Technology) [siehe Details unten] im Hinterradreifen sorgen für außergewöhnliche Stabilität in Kurven und bei Geradeausfahrt sowie für eine hervorragende Langlebigkeit.
Im Rennstreckeneinsatz ermöglicht der neue Aufbau der Karkasse zudem die Verwendung von niedrigeren Reifendrücken, was die Größe der Aufstandsfläche vergrößert. Der MICHELIN Power SuperSport Evo ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
180/60 ZR 17
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Cup Evo. Der MICHELIN Power Cup Evo ist ein straßenzugelassener Reifen für seriennahe Rennklassen und Markencups. Der MICHELIN Power Cup Evo basiert auf dem Power Ultimate mit MICHELIN ACT (Adaptive Casing Technology), nutzt jedoch neue, vielseitigere 2CT-Verbindungen vorne und hinten (nur eine Version für jede Größe verfügbar). Da die Auswahl speziell an die Wetterlage und das Rennstreckenlayout angepasster Reifen überflüssig wird, lässt sich der neue MICHELIN Power Cup Evo multifunktional einsetzen. Der Reifen ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
180/55 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Slick Evo: für Hobby-Racer und Renntrainings
Der MICHELIN Power Slick Evo ist die profillose und nicht für den Straßenverkehr zugelassene Version des MICHELIN Power Cup Evo. Er vereint die gleichen Eigenschaften und Stärken wie der MICHELIN Power Cup Evo, lediglich das Profil der Vorderreifen unterscheidet sich leicht, um noch mehr Wendigkeit zu erzielen. Wie sein Gegenstück ist er für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h (ZR-)zugelassen und liefert gleichbleibende Leistung für lange Wochenenden auf der Rennstrecke. Der MICHELIN Power Slick Evo ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 ZR 17
190/55 ZR 17
200/55 ZR 17
MICHELIN Power Slick Ultimate1
Der MICHELIN Power Slick Ultimate wurde speziell für nationale Meisterschaften entwickelt und wird ab 2016 im Rennsport zum Einsatz kommen. Das Hochleistungsmodell profitiert direkt von den neuesten Michelin Rennsport-Technologien: Seine Haftung auf trockenen Oberflächen ist herausragend, dazu kommt ein extrem benutzerfreundliches Bike-Set-up.
Darüber hinaus umfasst das Michelin Sortiment eine Auswahl von zwei Laufflächen-Mischungen für den Vorderreifen (medium/B- und eine härtere C-Alternative) plus drei Optionen für die Hinterreifen (von weich/A bis hart/C), die je nach Streckentemperatur, Fahrbahnbelag und Streckenlayout immer optimale Leistung ermöglichen.
Für den kompromisslosen Einsatz auf der Rennstrecke ist der MICHELIN Power Slick Ultimate die perfekte Wahl. So wird der Reifen diese Saison beispielsweise von allen Wettbewerbern in der Spanischen Meisterschaft (CEV), einer hart umkämpften Serie, genutzt. Seit 2010 verzeichnet Michelin in der CEV eine herausragende Erfolgsserie mit fünf Titeln in Folge. Der MICHELIN Power Slick Ultimate ist ab 2016 in folgenden Dimensionen verfügbar (natürlich auch bei MotorradreifenDirekt.de und ReifenDirekt.de)
17 Zoll
120/70 R 17
200/50 R 17
MICHELIN Power Cup Ultimate1. Der MICHELIN Power Cup Ultimate ist die profilierte, straßenzugelassene Version des MICHELIN Power Slick Ultimate, begeistert aber ebenfalls auch bei gelegentlichen Einsätzen auf abgesperrten Rennstrecken. Selbst schnelle und erfahrene Piloten kommen mit ihm auf ihre Kosten: Basis dafür sind die gleichen leistungssteigernden Entwicklungen wie beim Power Slick Ultimate einschließlich der 100 Prozent rußbasierten Gummimischungen.
Bei der MICHELIN Power Cup Ultimate-Baureihe verwendet Michelin eine 2CT-Laufflächenmischung für den Vorderreifen (mittel/B). Für das Hinterrad sind drei Mono-Mischungen (A, B und C) verfügbar, die mit ihrer unterschiedlichen Charakteristik für verschiedene Straßentemperaturen und Streckenlayouts ausgelegt sind. Der MICHELIN Power Cup Ultimate ist in folgenden Dimensionen verfügbar:
17 Zoll
120/70 R 17
190/55 R 17
Die MICHELIN Adaptive Casing Technology (ACT). Die neue, von Michelin entwickelte Adaptive Casing Technology (ACT) verbessert die Stabilität des Reifens vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Herausragendes Kennzeichen ist die Karkasse, deren Steifigkeit in Abhängigkeit vom Neigungswinkel variiert. Basis dafür sind die nicht mehr wie bisher symmetrisch angeordneten Karkassen-Lagen: Die erste ist in einem Winkel von 70 Grad, die zweite in einem Winkel von 90 Grad ausgerichtet. Dank dieser verkleinerten Differenz der Winkel ist der Reifen bei der Geradeausfahrt flexibler, zu den Rändern der Lauffläche hin nimmt seine Stabilität hingegen kontinuierlich zu. Auf der Straße ist der Reifen dadurch in der Lage, die Haftung in Abhängigkeit von der Schräglage anzupassen. Diese neue Konstruktion, die MICHELIN Power Slick Evo, MICHELIN Power Cup Evo und MICHELIN Power SuperSport Evo nutzen, bietet eine Reihe weiterer Vorteile, darunter erhöhte Vielseitigkeit auf und abseits der Rennstrecke sowie ein minimierter Einstellungsaufwand auf unterschiedlichen Rennkursen.
Quelle: Michelin