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Dunlop Trailmax TR91 140/80 R17 TL 69H Hinterrad, M/C
Dunlop Trailmax TR91 140/80 R17 TL 69H Hinterrad, M/C
Dunlop - Dunlops Geschichte beginnt im Jahre 1888, als John Boyd Dunlop den ersten Luftreifen erfindet. Seitdem ist Dunlop einer der Vorreiter bei der Entwicklung neuer Reifentechnologien. Mit zahlreichen Weltrekorden, prestigeträchtigen Rennsiegen im Motorsport sowie beeindruckenden Innovationen hat sich Dunlop zu einer der weltweit größten und angesehensten Reifenmarken entwickelt. Dunlops Erfahrungen im Motorsport sind der Schlüssel, um Rennsporttechnologien auf Hochleistungs-Straßenreifen zu übertragen. Das Resultat sind Motorradreifen für sportliche Fahrer mit höchsten Ansprüchen an die Performance.
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Technische Daten
- Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Denn beim Trailmax TR91 hat Dunlop sein Know-how aus Straßen - und Geländereifen zu einem absolut gelungenen On - und Offroad - Reifen zusammenfl ießen lassen, der speziell für die wachsende Zahl an Fahrern konzipiert wurde, die nach neuen Erfahrungen suchen – jene Fahrer also, die nicht immer nur den ausgeschilderten Straßen folgen wollen. Er bietet auf zahlreichen Untergründen präzises Handling, verlässliches Traktionsverhalten, hohen Langstreckenkomfort und geringe Abnutzung. Halten Sie Ihre Abenteuerlaune nicht länger kurz: Lassen Sie sie frei, mit dem neuen Trailmax TR91.
Hauptvorteile:
• JLB (JointLess Belt) - Konstruktion bei Vorder - und Hinterrad für optimale Stabilität und Eigendämpfung (nur in Radialgrößen erhältlich).
• Spezielles Blockdesign für beste Leistung auf und abseits aller Straßen.
• Umweltfreundliche Gummimischung ohne aromatische Kohlenwasserstoffe.
• Auf vielen gängigen On/Offroad - Maschinen umfassend getestet.
Testurteil TrailmaxTR91
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4.24 vonGrund - 23.01.2015
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5N/AGriffigkeit auf nasser StraßeBremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch3 von 56000 km gefahren auf BMW 1200 RT
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4.59 vonFrese - 21.09.2014
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort4 von 5N/AGeräuschentwicklungReifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 513000 km gefahren auf Suzuki DL 650
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4.52 vonXaver Hallweger - 06.09.2013
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5N/AKraftstoffverbrauch7500 km gefahren auf BMW GS 1200 Adv.
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4.72 vonMichael Berger - 28.03.2013
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5N/AKraftstoffverbrauch6000 km gefahren auf BMW 1200 GS
| Hersteller | Dunlop |
| Reifenart | Enduro |
| Modell | Trailmax TR91 |
| Dimension | 140/80 R17 TL 69H Hinterrad, M/C |
| Breite | 140 |
| Querschnitt | 80 |
| Bauart | R |
| Dimension | 17 |
| Lastindex | 69 |
| Geschwindigkeitsindex | (H) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Reifen benötigt keinen Schlauch |
| M/C | Ja |
Dunlop Tyre Europe GmbH
Berliner Straße 74–76, 63065 Offenbach am Main, Deutschland