Heidenau
    Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau - Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG. In der ehemaligen DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun.

    Reifenart:
    Enduro
    Dimension
    120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C 
    Verfügbarkeit:
    begrenzter Lagervorrat
    Geschwindigkeit:
    T: Zugelassen bis 190 km/h
    EAN:
    4027694140597
    Artikelnummer:
    D-M65240
    Kundenbewertung:
    (229)
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    Listenpreis*   141,00 €
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    • Beschreibung
    • Passende Motorräder
    • Kundenbewertungen
    • Technische Daten
    • Satz-Angebote (Vorder- & Hinterreifen)
    Der K60 Scout ist unser neuer Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht.

    Wie auch sein Vorgänger bietet er durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände, was er bereits in mehreren Praxis-Tests rund um die Welt unter Beweis stellen konnte.
    Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit im Nässegrip während des Straßeneinsatzes.

    Testurteil K60Scout

    Durchschnitt aus 439 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.96 von 5
      H.E. - 02.10.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      2500 km gefahren auf ROYAL ENFIELD Himalayan
    •  3.79 von 5
      Manu - 18.09.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      4 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      3500 km gefahren auf BMW R 1150 GS
    •  3.86 von 5
      Lioba Grote-Beverborg - 11.08.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      2 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      2 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      3 von 5
      24000 km gefahren auf HONDA CRF 1000 L Africa Twin
    •  4.12 von 5
      Goran - 27.05.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      5000 km gefahren auf BMW R1200gs
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    Hersteller Heidenau
    Reifenart Enduro
    Modell K60 Scout
    Dimension 120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C
    Breite 120
    Querschnitt 80
    Dimension 18
    Lastindex 62
    Geschwindigkeitsindex (T)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
    M/C Ja
    K67

    3.00-21 TT 51T M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    67,68
    K60 Scout

    120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    96,13

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    163,81 158,90
    PDF
    K60

    3.00-21 TT 51T M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    70,61
    K60 Scout

    120/80-18 TT 62T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    96,13

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    166,74 161,74
    PDF

    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

    **Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
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    13.07.2015

    Heidenau K80 – neue Dimensionen

    HEIDENAU weitet seine Modellpalette im Bereich der sportlichen Straßenreifen aus. Der K80 wurde speziell für Motorräder im Hubraumbereich von 125 – 700 ccm entwickelt und kann nun auch für weiter 125er Modelle eingesetzt werden. Aufgrund der Kombination aus sportlicher Profilierung und optimierten Laufflächenmischungen bietet er ein breites Einsatzspektrum. Sowohl ...
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