Heidenau
    Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau

    Heidenau K60 Scout 140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Heidenau - Schon 1946 befand sich das jetzige Unternehmen in Heidenau, doch unter anderem Namen und als Gummiformartikel-Produzent. Irgendwann kamen Reifen für Pkw und Fahrräder dazu. Zu DDR-Zeiten war das Reifenwerk Heidenau über viele Jahrzehnte im staatlichen "Pneumant"-Kombinat integriert und stellte unter anderem Moped- und Motorradreifen her. Seit 1994 gibt es wieder die eigenständige Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG. In der ehemaligen DDR wurden Simson-Roller, aber auch Autos wie der Trabant mit Reifen der Marke Heidenau ausgerüstet. Heute zeichnet sich das Unternehmen unter anderem dadurch aus, dass es Winterreifen für Motorräder fertigt, was nicht viele Reifenhersteller tun.

    Reifenart:
    Enduro
    Dimension
    140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C 
    Verfügbarkeit:
    auf Lager
    Geschwindigkeit:
    T: Zugelassen bis 190 km/h
    EAN:
    4027694140894
    Artikelnummer:
    R-447399
    Kundenbewertung:
    (209)
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    Listenpreis*   193,00 €
    125,41
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    • Beschreibung
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    • Technische Daten
    • Satz-Angebote (Vorder- & Hinterreifen)
    Der K60 Scout ist unser neuer Allround - Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht.

    Wie auch sein Vorgänger bietet er durch den hohen Negativanteil im Profil genügend Traktion im Gelände, was er bereits in mehreren Praxis-Tests rund um die Welt unter Beweis stellen konnte.
    Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit im Nässegrip während des Straßeneinsatzes.

    Testurteil K60Scout

    Durchschnitt aus 414 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.77 von 5
      Michael Riedel - 21.12.2023
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      150000 km gefahren auf BMW F 800 GS
    •  4.78 von 5
      luftwirbel-traveling.ch - 24.11.2023
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      2500 km gefahren auf BETA Alp 4.0
    •  4.7 von 5
      Luftwirbel-traveling - 24.11.2023
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      2100 km gefahren auf BETA Alp 4.0
    •  1.79 von 5
      Jörg Oechsle - 30.10.2023
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      3 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      1 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      2 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      2 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      1 von 5
      Fahrkomfort
      1 von 5
      Geräuschentwicklung
      2 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      2 von 5
      1500 km gefahren auf BMW F 800 GS / Adventure
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    Hersteller Heidenau
    Reifenart Enduro
    Modell K60 Scout
    Dimension 140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C
    Breite 140
    Querschnitt 80
    Dimension 18
    Lastindex 70
    Geschwindigkeitsindex (T)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
    M/C Ja
    K60 Scout

    90/90-21 TL 54T M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    85,91
    K60 Scout

    140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    125,41

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    211,32 204,98
    PDF
    K60

    90/90-21 TT 54T M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    75,85
    K60 Scout

    140/80-18 TT 70T Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

    125,41

    Beide Reifen im Set

    BothTyre
    201,26 195,22
    PDF

    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

    **Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Deutschlands.
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    13.07.2015

    Heidenau K80 – neue Dimensionen

    HEIDENAU weitet seine Modellpalette im Bereich der sportlichen Straßenreifen aus. Der K80 wurde speziell für Motorräder im Hubraumbereich von 125 – 700 ccm entwickelt und kann nun auch für weiter 125er Modelle eingesetzt werden. Aufgrund der Kombination aus sportlicher Profilierung und optimierten Laufflächenmischungen bietet er ein breites Einsatzspektrum. Sowohl ...
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