Scorpion Rally
    Pirelli
    Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
    Pirelli

    Pirelli Scorpion Rally 140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, MST, Race

    Pirelli

    Pirelli Scorpion Rally 140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, MST, Race

    Pirelli - Die italienische Reifenmarke Pirelli gibt es schon seit 1872. Zunächst wurden in der Mailänder Gummifabrik nur Kabel, Telegraphenleitungen und Fahrradreifen hergestellt. 1901 kamen Autoreifen hinzu auch die Pirelli Deutschland GmbH mit Sitz in Breuberg hat eine lange Tradition. Hier werden inzwischen vor allem Breit- und Ultra-High-Performance-Reifen für Pkw entwickelt und hergestellt. Viele Autohersteller arbeiten mit Pirelli zusammen und statten Neuwagen mit Reifen dieses Unternehmens aus. MotorradreifenDirekt wird als ein Vertriebskanal für Pirelli Motorradreifen genutzt. Die herausragende Qualität der Pirelli-Produkte, der leidenschaftliche Einsatz im Motorsport sowie die Popularität des legendären Pirelli Kalenders sind einzigartige Werte, die den weltweiten Erfolg der Marke begründen.

    Reifenart:
    Enduro
    Dimension
    140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, MST, Race 
    Verfügbarkeit:
    begrenzter Lagervorrat
    Geschwindigkeit:
    R: Zugelassen bis 170 km/h
    EAN:
    8019227387032
    Artikelnummer:
    R-450790
    Kundenbewertung:
    (5)
    EU
    European Production
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    Die Wahl der Champions: Der Reifen speziell für Wüstenrennen und Rallyes.
    Hochresistente Mischung dank innovativem Fertigungsprozess, hohe Gesamtleistung auch nach intensiver Verwendung. Optimierte Blöcke am Vorderreifen für verbesserte Spurstabilität selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Erstklassige Beschleunigung, selbst auf anspruchsvollsten Fahrbahnen dank der spezifischen Geometrie und dem Blocklayout am Hinterreifen. Innovative Karkassenstruktur unterstützt das Bike bei hohen Geschwindigkeiten und gewährleistet hohe Beständigkeit gegen Durchschlag.

    Der König der Wüste
    Der Scorpion Rally wurde in Zusammenarbeit mit KTM für eine der härtesten Rallyes der Welt entwickelt.
    Herausragende Performance bei allen Bodenbeschaffenheiten und hohen Anforderungen einer Rallye
    Extrem haltbare Karkassen-Mischungs-Kombination ergibt eine hohe Durchschlagfestigkeit und lange Lebensdauer
    Größtmögliche Reifenaufstandsfläche für maximale Bremskraftübertragung und optimale Rückmeldung

    Testurteil ScorpionRally

    Durchschnitt aus 8 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  3.7 von 5
      Thomas - 20.07.2022
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      3 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      4 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      3 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      1000 km gefahren auf HUSQVARNA 701 Enduro
    •  4.01 von 5
      perseus46 - 16.07.2020
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      4 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      3 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      2 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      3000 km gefahren auf BMW R 1200 GS
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    Hersteller Pirelli
    Reifenart Enduro
    Modell Scorpion Rally
    Dimension 140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C, MST, Race
    Breite 140
    Querschnitt 80
    Dimension 18
    Lastindex 70
    Geschwindigkeitsindex (R)
    Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt einen Schlauch
    M/C Ja

    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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