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    CST CS05
    CST
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    CS05
    25x8.00-12 TL 46N Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

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    Quad / ATV

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    CST CS06
    CST
    CST
    CS06
    25x10.00-12 TL 53N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis MU-511
    Maxxis
    Maxxis
    MU-511
    27x9.00-12 TL 73J Doppelkennung 225/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M991 Spearz
    Maxxis
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    M991 Spearz
    25x8.00-12 TL 52Q Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M992 Spearz
    Maxxis
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    M992 Spearz
    25x10.00-12 TL 57Q Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M992 Spearz
    Maxxis
    Maxxis
    M992 Spearz
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    25x8.00-12 TL 43N Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    nur  121,13 €
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    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
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    M918 Bighorn
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

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    Quad / ATV

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    Maxxis MU04 Ceros
    Maxxis
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    MU04 Ceros
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

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    Quad / ATV

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    Maxxis M991 Spearz
    Maxxis
    Maxxis
    M991 Spearz
    25x8.00-12 TL 43N Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

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    Quad / ATV

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    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M917 Bighorn
    25x8.00-12 TL 43N Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M918 Bighorn
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Bridgestone B 03
    Bridgestone
    Bridgestone
    B 03
    120/80-14 TL 58S Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (4)
    Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer26957
    10.10.2014vonsyberman
    Fahre diese Reifenmarke schon 10 Jahre, so ca. 25.000km hält ein Satzreifen bei mir.
    (4)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  101,00 €
    nur  70,92 €
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    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.50-18 TT 56S Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
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    Kundenbewertung

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    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer35000
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  139,00 €
    nur  98,44 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    120/90-17 TT 64S Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (19)
    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer175315
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
    (19)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  160,00 €
    nur  118,91 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Es wurden 15 von 3.786 Reifen angezeigt
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