Pirelli angel-gt X
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    Dunlop GT 502 H/D
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    24.10.2020 von Michael
    Der Reifen baut sehr breit auf. Optisch ist der 180 ein 200er. Guter Grip, besonders auf trockener Bahn. Unterschied zum originalen Scorcher wahnsinnig groß! Werde den Gummi wieder kaufen
    (5)

    Reifentest.com

    nur  157,57 €
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    Dunlop GT 503 H/D
    Dunlop
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    GT 503 H/D
    180/70 R16 TL 77V Hinterrad

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    Chopper / Cruiser

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    Dunlop GT 502 F H/D
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    80/90-21 TL 54V M/C, Vorderrad

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    Chopper / Cruiser

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    Dunlop GT 503 F H/D
    Dunlop
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    Dunlop GT 502 H/D
    Dunlop
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    150/80B16 TL 71V Hinterrad, M/C

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    24.10.2020 von Michael
    Der Reifen baut sehr breit auf. Optisch ist der 180 ein 200er. Guter Grip, besonders auf trockener Bahn. Unterschied zum originalen Scorcher wahnsinnig groß! Werde den Gummi wieder kaufen
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    Pilot Road 4 GT
    Michelin Pilot Road 4 GT
    Michelin
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    Pilot Road 4 GT
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    Kraftstoffverbrauch
    04.08.2019 von Peter
    ich bin mit dem Reifen voll und ganz zufrieden. Geht als GT auf meinem Koffer richtig gut. Top
    24.11.2018 von Michael Sabolic
    Sehr guter Reifen, kaufe ich wieder
    21.09.2018 von Wolfgang Sommers
    Der Reifen ist beim langsam fahren (Schritt -> 20km/h) je nach Außentemperatur störisch einzulenken. Der HU Prüfer bezweifelte das der Luftdruck richtig ist, stellt dann aber genau das oben gesagte auch fest. Oberhalb von 20Km/h ist das Fahrverhalten ohne Beanstandung. Vorher war der PR 2GT aufgezogen, dort war das Verhalten nicht festzustellen. Da Vorder- und Hinterradreifen gleichzeitig aufgezogen wurden und beide noch mehr als 50% Profil haben (nach >5000KM) und außer diesem eigenwilligen Langsamfahrverhalten nichts einzuwenden ist ist dieser Reifen mit Einschränkung eine Empfehlung.
    13.08.2017 von Autosaubermann
    Gute Weiterentwicklung des Pilot 3 GT
    (51)

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    nur  148,69 €
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    ich bin mit dem Reifen voll und ganz zufrieden. Geht als GT auf meinem Koffer richtig gut. Top
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    21.09.2018 von Wolfgang Sommers
    Der Reifen ist beim langsam fahren (Schritt -> 20km/h) je nach Außentemperatur störisch einzulenken. Der HU Prüfer bezweifelte das der Luftdruck richtig ist, stellt dann aber genau das oben gesagte auch fest. Oberhalb von 20Km/h ist das Fahrverhalten ohne Beanstandung. Vorher war der PR 2GT aufgezogen, dort war das Verhalten nicht festzustellen. Da Vorder- und Hinterradreifen gleichzeitig aufgezogen wurden und beide noch mehr als 50% Profil haben (nach >5000KM) und außer diesem eigenwilligen Langsamfahrverhalten nichts einzuwenden ist ist dieser Reifen mit Einschränkung eine Empfehlung.
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    Pilot Road 4 GT
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    Michelin
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    Pilot Road 4 GT
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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    04.08.2019 von Peter
    ich bin mit dem Reifen voll und ganz zufrieden. Geht als GT auf meinem Koffer richtig gut. Top
    24.11.2018 von Michael Sabolic
    Sehr guter Reifen, kaufe ich wieder
    21.09.2018 von Wolfgang Sommers
    Der Reifen ist beim langsam fahren (Schritt -> 20km/h) je nach Außentemperatur störisch einzulenken. Der HU Prüfer bezweifelte das der Luftdruck richtig ist, stellt dann aber genau das oben gesagte auch fest. Oberhalb von 20Km/h ist das Fahrverhalten ohne Beanstandung. Vorher war der PR 2GT aufgezogen, dort war das Verhalten nicht festzustellen. Da Vorder- und Hinterradreifen gleichzeitig aufgezogen wurden und beide noch mehr als 50% Profil haben (nach >5000KM) und außer diesem eigenwilligen Langsamfahrverhalten nichts einzuwenden ist ist dieser Reifen mit Einschränkung eine Empfehlung.
    13.08.2017 von Autosaubermann
    Gute Weiterentwicklung des Pilot 3 GT
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    Reifentest.com

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    Bridgestone T 31 F GT
    Bridgestone
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    T 31 F GT
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (8)
    Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
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    24.05.2021 von Christoph Siegler
    Klebt vom ersten Meter auf trockener und nasser Fahrbahn erwärmt sich bei sportlicher Fahrweise auf der Landstraße nicht über die Maßen, lenkt super leicht ein und erlaubt maximale Schräglagen. Ein Segen für ST 1300 Pan European-Fahrer!
    27.08.2019 von Yannick Jaspers
    Solange es trocken ist, ist der Reifen ok. Dennoch vermittelt er mir absolut kein Vertrauen. Mit meinem vorherigen Reifen war ich jederzeit mit dem Knie am Boden wenn ich wollte. Mit diesem habe ich es noch nicht geschafft obwohl ich wollte. Ein absoluter Eiertanz im Grenzbereich. Sehr schade. Bei Nässe würde ich von dem Reifen abraten. Nur kaufen wenn du nur bei schönem Wetter und jenseits von Schräglagenlimits unterwegs bist. Haltbarkeit ist bisher gar nicht schlecht. Dennoch kaufe ich diesen Reifen nie wieder.
    (8)

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    Bridgestone T 31 F GT
    Bridgestone
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    T 31 F GT
    120/70 ZR18 TL (59W) M/C, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    24.05.2021 von Christoph Siegler
    Klebt vom ersten Meter auf trockener und nasser Fahrbahn erwärmt sich bei sportlicher Fahrweise auf der Landstraße nicht über die Maßen, lenkt super leicht ein und erlaubt maximale Schräglagen. Ein Segen für ST 1300 Pan European-Fahrer!
    27.08.2019 von Yannick Jaspers
    Solange es trocken ist, ist der Reifen ok. Dennoch vermittelt er mir absolut kein Vertrauen. Mit meinem vorherigen Reifen war ich jederzeit mit dem Knie am Boden wenn ich wollte. Mit diesem habe ich es noch nicht geschafft obwohl ich wollte. Ein absoluter Eiertanz im Grenzbereich. Sehr schade. Bei Nässe würde ich von dem Reifen abraten. Nur kaufen wenn du nur bei schönem Wetter und jenseits von Schräglagenlimits unterwegs bist. Haltbarkeit ist bisher gar nicht schlecht. Dennoch kaufe ich diesen Reifen nie wieder.
    (8)

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    Bridgestone T 31 R GT
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 31 R GT
    170/60 ZR17 TL (72W) Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    Bridgestone T 31 R GT
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 31 R GT
    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    Bridgestone T 31 R GT
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    Bridgestone
    T 31 R GT
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    Bridgestone T 32 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    T 32 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (4)
    Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    27.10.2023 von Josip
    Der Bridgestone T32R ist ein guter Reifen für Normaleinsätze, wenn aber Leistung abgefragt wird längere Hochgeschwindigkeitsfahrten ( ü 220 km/h) bekommt der Reifen leichte Risse in der Mitte.
    22.04.2022 von Andre Kaufman
    Guter Reifen an sich. An meiner K1100RS konnte man den aber beim Verschleiß zuschauen. Der Reifen hat neu schon relativ wenig Profil bei dem Verschleiß ist das beste nach 2000km schon weg mit maximal 5000km ist er definitiv hinüber. Hatte an meiner BMW K1100RS mächtiges "cupping" mit diesen Reifen, das war mit den Vorgängern T30 und T31 deutlich weniger. Neu fährt er sehr souverän aber sobald das beste weg ist, ist die Stabilität in Kurven nicht mehr gegeben. Meine K ist dafür sowieso sehr empfindlich.
    25.01.2022 von Klaus Henning
    Habe schon die Borgänger- Versionen gefahren und war mit den Eigenschaften sehr zufrieden in allen Bereichen. Nur die Laufleistungen von T30- 31 sind mit7-8 tkm Verbesserungswürdig. Bei 280 kg wäre sicher eine GT-Version für meine Maschine Besser. Nur leider in der Größe nicht erhältlich. Hoffe, das der noch kommt Der T32 ist mit seinen Fahreigenschaften noch besser als die Vorgänger. Insbesondere der Vorderreifen. Zur Laufleistung kann ich beim T32 leider noch nichts sagen, da ich den Satz erst ca. 1500 km gefahren habe.
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