Continental ContiSportAttack 3X
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    SUN-F A033 Rear
    SUN-F
    24x10.00-11 TL 65J

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    Quad / ATV

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    SUN-F A035 Rear
    SUN-F
    20x11.00-9 TL 43J

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    SUN-F A027 Front
    SUN-F
    22x7.00-11 TL 35J

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    Quad / ATV

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    Kenda K533 Klaw XC
    Kenda
    20x11.00-9 TL 43F

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    Kenda K533 Klaw XC
    Kenda
    22x11.00-10 TL 47F

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    Quad / ATV

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    CST C9309 Ambush
    CST
    20x11.00-9 TL 39M Hinterrad

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    Quad / ATV

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    CST CS-04 Pulse
    CST
    20x11.00-9 TL 44M Hinterrad

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    Quad / ATV

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    CST CU02 Abuzz
    CST
    26x11.00-14 TL 56M Hinterrad

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    Quad / ATV

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    SUN-F A027F
    SUN-F
    SUN-F
    A027F
    23x8.00-11 TL 38J

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Journey P334
    Journey
    P334
    22x11.00-8 TL 84A8 NHS

    Reifenart

    Quad / ATV

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    Kenda K3213 Cross Trail
    Kenda
    27x11.00-14 TL 81M

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    Quad / ATV

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    Kenda K299
    Kenda
    Kenda
    K299
    24x9.00-11 TL 36F DOT2022

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  107,41
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    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.50-19 57P Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  136,00 €
    nur  104,64
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    Anlas NR-2
    Anlas
    Anlas
    NR-2
    3.00-18 TT 47P

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    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Shinko SR713
    Shinko
    Shinko
    SR713
    3.60-18 TL 51H

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    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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