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    Eurogrip Trailhound SCR
    Eurogrip
    Trailhound SCR
    100/90-19 TL 57H Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  122,00 €
    nur  63,26 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    90/90-21 TL 54V Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  96,00 €
    nur  50,09 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    90/90-21 TL 54H Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  94,00 €
    nur  63,39 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    120/90-17 TL 64H Hinterrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  137,00 €
    nur  67,14 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    130/80-17 TL 65H Hinterrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    auf Lager
    Listenpreis*  128,00 €
    nur  63,88 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    100/90-17 TL 57V Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  104,00 €
    nur  54,03 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Mitas Enduro Trail ADV
    Mitas
    Mitas
    Enduro Trail ADV
    90/90-21 TT/TL 54V

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  113,70 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Carlisle ALL TRAIL
    Carlisle
    ALL TRAIL
    23x8.00-12 TL

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  170,43 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    160/60 R17 TL 69H Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer136600
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  213,00 €
    nur  157,35 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    90/90 V21 TL (54V) Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  171,00 €
    nur  125,91 €
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    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

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    Kundenbewertung:
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    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  189,00 €
    nur  135,84 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    120/70 ZR19 TL 60W Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    29.02.2024vonBodo Krause
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    20.08.2023vonSven Asbach
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    05.10.2022vonMarco
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  191,00 €
    nur  137,18 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
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    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  226,00 €
    nur  158,44 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    150/70 ZR18 TL 70W Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

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    17.11.2024vonAlexander Schwarz
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    20.08.2023vonSven Asbach
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    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  236,00 €
    nur  171,28 €
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    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    170/60 ZR17 TL 72W Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
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    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  232,00 €
    nur  169,49 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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