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    Mitas Touring Force-SC 2
    Mitas
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    Touring Force-SC 2
    120/70-12 RF TT/TL 58S Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Mitas Touring Force-SC 2
    Mitas
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    Touring Force-SC 2
    130/70-12 RF TT/TL 64S Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

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    nur  58,23 €
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    Eurogrip Bee Wild
    Eurogrip
    Bee Wild
    130/70-12 RF TL 62P Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Listenpreis*  78,75 €
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    Heidenau K58 mod Snowtex
    Heidenau
    Heidenau
    K58 mod Snowtex
    140/70-12 RF TL 65P Hinterrad, M+S Kennung

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    Roller / Moped

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (12)
    Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer 63158
    15.03.2024 von HerrT
    Reifen ist Super, ich fahre den Ganzjährig auf meinem 125 er Cygnus. Im Sommer ist der Mehrverschleis zu ertragen. Dafür im Winter wesentlich besseren Trip bei Schnee, auf eis nur Begrenzt aber will da schon fahren mit 2 Rädern. Abwertung im Kurvenverhalten. Bei starker Schräglage "fällt" man in die Kurve wenn man die Kante des Profils erreicht.
    31.07.2016 von canzi
    Vorne kaum verschleiß, hinten dagegen um so mehr (nach 3000 km ist schon gut die Hälfte runter). Ansonsten besonders im Regen und Schnee ein super Reifen!
    18.02.2016 von Tschanz Manuel
    Hoher Verbrauch, Einbusse der Maximalgeschwindigkeit von circa 20%, versate ritte Vibrationen.
    26.01.2016 von Andreas. M.
    Für meinen täglichen Weg zur Arbeit der ideale Reifen.
    (12)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  123,00 €
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    Michelin City Grip Saver
    Michelin
    Michelin
    City Grip Saver
    120/70-12 RF TT/TL 58S Hinterrad, M/C, Vorderrad

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    Mitas E-05
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    E-05
    3.00-21 TT 54S M+S Kennung, Vorderrad

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    Mitas E-05
    Mitas
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    E-05
    3.25-16 TT 55S Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Enduro

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    Mitas E-05
    Mitas
    Mitas
    E-05
    3.50-16 TT 58S Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Enduro

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    IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
    IRC Tire
    IRC Tire
    SN26 Urban Snow Evo
    120/70-12 TL 58L Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
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    Gefahrene Kilometer 9318
    28.05.2017 von Michael Würfel
    Ein Superreifen der mit jeder Wettersituation fertig wird.Kann das ganze Jahr über gefahren werden.
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    Reifentest.com

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    IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
    IRC Tire
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    SN26 Urban Snow Evo
    130/70-12 TL 62L Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Reifentest.com

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    Mitas MC32 WinScoot
    Mitas
    Mitas
    MC32 WinScoot
    130/70-12 TL 62P Hinterrad, M+S Kennung, Mischung HARD, Vorderrad

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    IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
    IRC Tire
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    SN26 Urban Snow Evo
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    Reifentest.com

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    IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
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    IRC Tire
    SN26 Urban Snow Evo
    130/70-12 TL 62L Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

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    Reifentest.com

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    MEFO Sport MFC12
    MEFO Sport
    MEFO Sport
    MFC12
    130/80-17 TT 72R Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Motocross

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    Gefahrene Kilometer 38150
    18.08.2009 von Thomas
    Nur mit Beiwagen getestet. Im Gelände und auf Schnee eine gute Wahl
    07.12.2007 von Lars
    Gute Führung im Gelände, erstaunlich griffig auf trockener Strasse. Dickschiff geeignet. Reagiert stark auf Luftdruckunterschiede.
    (5)

    Reifentest.com

    nur  122,03 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Diablo Supercorsa SP V2
    Pirelli Diablo Supercorsa SP V2
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa SP V2
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Gefahrene Kilometer 284466
    23.03.2026 von Carlo
    Für mich muss der Reifen in kurzer zeit auf Betriebstemperatur sein das erfüllt er bestens. Auf diesen Gummi kann man sich in jeder Situation verlassen, wenn es zu nass wird sollte man vorsichtig sein, ansonsten für sportliches fahren in den Bergen ein absoluter burner.
    22.02.2024 von Cosimo Sahr
    Hallo ich fahre den Reifen eigentlich nur sehr sportlich auf meiner Abend runde ( nur trocken) und das was der Reifen kann wird sicherlich viele Fahrer überfordern denn der ist absolute Weltklasse für die Ducati.Habe schon sehr viele andere Hersteller gefahren die kommen alle nicht an die Neutralität und Grip verhalten usw von diesem Reifen nur ansatzweise ran. Werde so lange wie möglich diesen Reifen kaufen .Einziges Manko nach 2000 Km ist der Reifen verschlissen und wird sehr unruhig!
    06.11.2022 von Rn49
    Super geiler Reifen. Benutze ihn hauptsächlich für die Touristenfahrten auf der Nürburgring Nordschleife und dem angrenzenden GP. Nie hat der Reifen ein unsicheres Gefühl von sich gegeben. Ist schnell auf Temperatur. Allerdings hält er bei mir keine 1000km. Das ist etwas unbefriedigend, allerdings überwiegen die Vorteile des Reifens und ich kaufe ihn immer wieder. Nass Fahrverhalten kann ich nicht beurteilen.
    22.11.2021 von Thorsten Gonschior
    Hier: Vorderrad 120/70 17 Ich habe den Pirelli Supercorsa SP im Hobby Rennstreckeneinsatz in Verwendung. Ich bin mit den Fahrleistungen sehr zufrieden und werde diesen Reifen auch weiterhin einsetzen. Im Rennstreckeneinsatz, wenn die notwendigen Nebenbedingungen sorgsam gewahrt werden (Temperatur, Luftdruck, Fahrwerkseinstellung) verhält sich der Reifen so zuverlässig wie man es sich als Hobbyfahrer wünschen kann. Gutmütiger Grenzbereich der auch von einem nur maßvoll erfahrenen Fahrer stressfrei gefangen werden kann, gute Haltbarkeit für diesen Einsatzbereich und eine wirklich hervorragende Haftung zeichnen diesen Reifen aus. Als ich noch vornehmlich im Straßeneinsatz unterwegs war habe ich daher den Pirelli Rosso III verwendet, der auf der Straße einen sehr guten Eindruck hinterläßt und auch den gelegentlichen Besuch der Rennstrecke ermöglicht. Meine Daten: Kawasaki ZX10-R 2009, Fahrwerk im von Kawasaki für die Rennstrecke empfohlenen und veröffentlichten Setup. Kein ABS, keine Traktionskontrolle. Reifendruck hinten warm 1,8 bar, vorgeheizt 80 Grad, vorne 2,2 bar warm. Level: ambitionbierter Hobbyist, gelegentliche Rennstreckeneinsätze (4-5 WE pro Jahr). Oschersleben 1:50, Bilster berg 2:02, Hockenheim 2:01 Meine Beobachtungen: Schräglagen von über 50 Grad problemlos (53 Grad anhand von Foto gemessen). Grenzbereich beherrschbar, Ausbrechen z.B. durch zu viel Gas beim Herausbeschleunigen ist leicht einzufangen. Reifen erfordert etwas Testbetrieb um den richtigen Druck zu finden. Ist der richtige Druck eingestellt, zeigt der Reifen keine schadhaften Abrieb oder Auswaschungen. Falscher Druck führt abner schnell zu Rissen oder Verfärbungen durch Überhitzung. Wird der Druck zeitig korrigiert, legt sich das Problem und das Reifenabriebbild wird wieder einwandfrei. Des weiteren zu schnelles Abkühlen unbedingt vermeiden durch z.B. Heizdecke nach Fahrtende uneingeschaltet auflegen. Beeindruckt hat mich die Haltbarkeit des Reifens, der nach drei Tagen Renneinsatz noch gut genug ist für einen weiteren Tag. Also 2 Wochenenden sollten möglich sein, dies hängt jedoch sehr auch von den persönlcihen Fahrfähigkeiten und Beanspruchungen ab. Am Bilster Berg bei 180 km/h mit dem Knie an der Erde vermittelt der Reifen ein sicheres Haftungsgefühl. In Hockenheim am Ende der Parabolika bei 280km/h in Schgräglage hinreichend Stabilität. Im Bremsverhalten (Vorderreifen) überzeugt der Reifen mit Feedback und Belastbarkeit. Insbesondere beim Vordertrad beachten dass das Verhalten sehr von der Fahrzeuggeometrie abhängt, sowie vom Fahrer selbst (Druck auf dem Vorderrad halten).
    (40)

    Reifentest.com

    nur  124,87 €
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