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    Mitas Enduro Hybrid
    Mitas
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    Enduro Hybrid
    120/100-18 TT/TL 68P Hinterrad, M+S Kennung, Mischung Super, gelb

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  75,48 €
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    Bridgestone S 23 F E
    Bridgestone
    Bridgestone
    S 23 F E
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  234,00 €
    nur  157,26 €
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    Heidenau K60 Scout
    Heidenau
    Heidenau
    K60 Scout
    130/80-18 RF TL 72T M+S Kennung, M/C

    Reifenart

    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (246)
    Durchschnitt aus 246 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer4393136
    18.02.2026vonMarius
    Der Reifen benötigt ein paar Kilometer um Vertrauen aufzubauen. Aber wenn das Vertrauen einmal da ist, wird es perfekt. Das einzig Negative was mir einfällt, der Reifen ist bei Nässe im Gelände (Wiese und Matsch) nicht wirklich gut ist. Aber das war zu erwarten. Würd ich ihn wieder kaufen? Eventuell.. Würde vorher noch den k60 Ranger ausprobieren.
    14.12.2025vonRobert Gräff
    Sehr guter Grip, sehr gute Stabilität im Gelände und auch auf nasser Fahrbahn. Passt sich jeder Situation an, im Gelände und auch auf der Straße. Hinzu zufügen ist natürlich auch, daß dieser Reifen in Deutschland gefertigt wird, und von sehr Qualität ist.
    25.02.2025vonMartin S
    Reifen für Afrika Tour CH - Paris - Dakar aufgezogen. Guter Reifen auf Asphalt. Im Gelände / Sand führt das Vorderrad mässig. (bedingt durch die geringe Profiltiefe). Verschleiss ist sehr gut, hat er nach 7900km sicher noch Profil für 2500 Strassenkilometer.
    25.02.2025vonMartin S
    Den Reifen für die Reise von CH über Paris nach Dakar gekauft. In Europa auf Asphalt. Ab Marokko über Mauretanien nach Senegal ca. 30% Piste / 70% Asphalt. Etwas überrascht war ich, dass der Reifen schon nach 2500Km deutlich an Profil verloren hat. (130-17er Reifen auf meiner BMW F650 GS hatten deutlich geringeren Verschleiss und hielten jeweils gut über 10000km.) Trotzdem hat der Reifen die ganze Strecke bis Dakar durchgehalten - ohne Platten! Auf der Strasse ist der Reifen sehr gut. Im Gelände auch ok, solange es trocken ist.
    (246)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  165,00 €
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    Sportmax Roadsmart II
    Dunlop Sportmax Roadsmart II
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart II
    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    Durchschnitt aus 69 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer705834
    13.12.2024vonRadic Tihomir
    Es rutcht in kurven und ich habe ein bis angst mit diese pneumatic.
    28.10.2023vonTom
    Gute Reifen, bin zufrieden. Bin einmal in eine brutalen Regen gefahren und. Trotzdem war alles in Ordnung.
    26.10.2022vonkai
    Für die Landstraße und bei normaler bis anspruchsvoller Fahrweise ein zuverlässiger Reifen. Vertrauenswürdig bei Trockenem Wetter in Kurven. Beim Bremsverhalten an Trockenen Tagen kann ich nichts negatives sagen. Bei nasser Fahrbahn bin ich dann schon etwas vorsichtiger. Ich finde er ist eventuell etwas Laut, kann ich aber nicht so richtig beurteilen da ich ja nicht ständig andere Reifen Fahre. Als Tourenreifen durchaus zu empfehlen.
    11.01.2019vonMax
    Tip Top
    (69)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  167,00 €
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    Sportmax Roadsmart II
    Dunlop Sportmax Roadsmart II
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Roadsmart II
    200/50 R18 TL 76V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    (69)
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    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer705834
    13.12.2024vonRadic Tihomir
    Es rutcht in kurven und ich habe ein bis angst mit diese pneumatic.
    28.10.2023vonTom
    Gute Reifen, bin zufrieden. Bin einmal in eine brutalen Regen gefahren und. Trotzdem war alles in Ordnung.
    26.10.2022vonkai
    Für die Landstraße und bei normaler bis anspruchsvoller Fahrweise ein zuverlässiger Reifen. Vertrauenswürdig bei Trockenem Wetter in Kurven. Beim Bremsverhalten an Trockenen Tagen kann ich nichts negatives sagen. Bei nasser Fahrbahn bin ich dann schon etwas vorsichtiger. Ich finde er ist eventuell etwas Laut, kann ich aber nicht so richtig beurteilen da ich ja nicht ständig andere Reifen Fahre. Als Tourenreifen durchaus zu empfehlen.
    11.01.2019vonMax
    Tip Top
    (69)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  315,00 €
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    Sportmax Roadsmart III
    Dunlop Sportmax Roadsmart III
    Dunlop
    Dunlop
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    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer607313
    16.09.2024vonMax
    Top Reifen. Gibts wirklich gar nix zu meckern!
    19.03.2024vonThomas Mosberger
    Ich fahre diesen Reifen bereits zu drittenmal auf meinem Motorrad. Überzeugt hat mich die Laufleistung. Die Reifen der Mitbewerbern waren bei rund 7000 km abgefahren. Die Dunlops hielten bisher jeweils 12000 km. Solche theoretischen Werte wie Benzinverbrauch, kann ich nicht beurteilen. Kaum jemand wird die Grenzen bei Nässe austesten. Wichtig ist, daß man Vertrauen in die Reifen hat. Ich bin ein Dunlop-Fan und werde weiterhin der Marke treu bleiben. Bei meinem Zweitmotorrad, einer Aprilia Tuono, 1100, fahre ich diese Reifen auch, kann aber hier über die Laufleistung noch keine Angaben machen, da ich erst 2000 km damit zurückgelegt habe.
    04.02.2023vonSivo
    Der Reifen strahlt ein gutes Sicherheitsgefühl auf trockener sowie nasser Fahrbahn aus und macht großen Spaß. Nach einigen regnerischen Tagen an meiner Europa Rundreise konnte ich dem Reifen immer mehr trauen und lies mich zwischendurch immer mehr auf rasante Fahrweisen mit großen Schräglagen hinreißen. Zu meinem Erstaunen rutschte der Reifen zu keinem Zeitpunkt selbst an richtig nassen Stellen der Fahrbahn. Zeitweise fuhr ich die Kurven im Schwarzwald fast wie auf trockener Fahrbahn. Bei gutem Wetter fahre ich des Öfteren mit Freunden die auf Rennmaschinen unterwegs sind und der Reifen macht auch bei rasanter Fahrweise einen sehr guten Eindruck. Da es nicht mein erster Dunlop ist, kann ich den Reifen wirklich empfehlen. Die Reifen halten zudem gefühlt länger als andere Hersteller. Die genaue Laufleistung habe ich jedoch nie berechnet oder gemessen. Es sind mindestens 6000 km. Ich bin seit vielen Jahren Dunlop-Fan und fahre Dunlop auch auf PKW. Die Preisleistung ist meiner Meinung nach einfach unschlagbar.
    14.10.2020vonLüscher Bernhardt
    Sehr gute nass Eigenschaften auch bei kalter Wetterlage nach ein paar Km warmfahren meldet der Reifen deutlich bessere Grip Verhältnisse sensationelle KM Leistung, 3mal mehr als bei den anderen Marken
    (47)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  187,00 €
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    ContiTwist
    Continental ContiTwist
    Continental
    Continental
    ContiTwist
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Reifenverschleiß
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    Gefahrene Kilometer1119015
    03.07.2025vonYusef
    auf nasser Fahrbahn ein sehr unwohles Gefühl. Reifen schiebt über die Flanke. Bei nasser Fahrbahn durchdrehende Reifen. Im trockenen aber ein solider Reifen.
    30.08.2024vonChrissey
    Bin auf der landstraße gefahren, wie ich es mit meinen pirelli angel ct gewönt bin. Die reifen sind in jeder kurve geschmiert und schlussendlich hats mich aus der kurve gehauen. Bei nässe fahren sie sich wie 15 jahre alte metzler reifen.
    26.04.2024vonBlinzinger
    Der Reifen ist auf Nässe absolut tödlich. Seit 50 Jahren habe ich noch keinen solchen Mist gesehen.
    08.06.2023vonPeter Zinner
    Der Reifen kann nur: Im Trockenen geradeaus fahren und einigermaßen sportliche Kurvenfahrt. Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und Scooter. Dies ist der schlechteste Reifen den ich je gefahren bin. Null Rückmeldung und lebensgefährliches Verhalten bei Feuchtigkeit und Nässe. Sorry, aber das ist einfach ein Schrottreifen!
    (163)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  54,00 €
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    ContiTwist
    Continental ContiTwist
    Continental
    Continental
    ContiTwist
    130/70-12 RF TL 62P Hinterrad, M/C, Vorderrad

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    03.07.2025vonYusef
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    30.08.2024vonChrissey
    Bin auf der landstraße gefahren, wie ich es mit meinen pirelli angel ct gewönt bin. Die reifen sind in jeder kurve geschmiert und schlussendlich hats mich aus der kurve gehauen. Bei nässe fahren sie sich wie 15 jahre alte metzler reifen.
    26.04.2024vonBlinzinger
    Der Reifen ist auf Nässe absolut tödlich. Seit 50 Jahren habe ich noch keinen solchen Mist gesehen.
    08.06.2023vonPeter Zinner
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  61,00 €
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    ContiTwist
    Continental ContiTwist
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    140/70-12 RF TL 65P Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Scooter

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    (163)
    Durchschnitt aus 163 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer1119015
    03.07.2025vonYusef
    auf nasser Fahrbahn ein sehr unwohles Gefühl. Reifen schiebt über die Flanke. Bei nasser Fahrbahn durchdrehende Reifen. Im trockenen aber ein solider Reifen.
    30.08.2024vonChrissey
    Bin auf der landstraße gefahren, wie ich es mit meinen pirelli angel ct gewönt bin. Die reifen sind in jeder kurve geschmiert und schlussendlich hats mich aus der kurve gehauen. Bei nässe fahren sie sich wie 15 jahre alte metzler reifen.
    26.04.2024vonBlinzinger
    Der Reifen ist auf Nässe absolut tödlich. Seit 50 Jahren habe ich noch keinen solchen Mist gesehen.
    08.06.2023vonPeter Zinner
    Der Reifen kann nur: Im Trockenen geradeaus fahren und einigermaßen sportliche Kurvenfahrt. Ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und Scooter. Dies ist der schlechteste Reifen den ich je gefahren bin. Null Rückmeldung und lebensgefährliches Verhalten bei Feuchtigkeit und Nässe. Sorry, aber das ist einfach ein Schrottreifen!
    (163)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  70,00 €
    nur  56,38 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Carlisle AT 489
    Carlisle
    AT 489
    AT23x8.00-12 TL 37F

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  107,61 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Kenda K538 Executioner
    Kenda
    Kenda
    K538 Executioner
    25x8.00-12 TL 43L

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  104,99 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Kenda K538 Executioner
    Kenda
    Kenda
    K538 Executioner
    25x10.00-12 TL 50L

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  139,95 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    CST C-828
    CST
    CST
    C-828
    25x8.00-12 TL 43N Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  86,64 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    CST C-828
    CST
    CST
    C-828
    25x10.00-12 TL 50N Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    nur  94,43 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    SUN-F A001
    SUN-F
    SUN-F
    A001
    24x8.00-12 TL 35F

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  70,83 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Es wurden 15 von 3.874 Reifen angezeigt
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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