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    Bridgestone E-Max R
    Bridgestone
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    130/90-15 TT 66S Hinterrad, M/C

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    Chopper / Cruiser

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Fahrkomfort
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    Gefahrene Kilometer677660
    17.12.2022vonAndreas Kessler
    Er braucht etwas um die 100 Km bis er den gewünschten Grip aufbaut und man wirklich langsam aber sicher in die Kurven gehen kann. Er ist sehr gut zu fahren und ist für das Fahrzeug wirklich absolut zu empfehlen. Es waren zuvor andere Marken aufgezogen die zum einen immer wieder in Kurven unstabil wurden - Reifendruck war korrekt - fast schon ein pendeln. Zu schnell durfte man nie in die Kurven gehen da ich hier immer wieder ein Schlenkern kurz vor der erreichen des Scheitelpunktes er Kurve hatte. Auch bei etwas nasser Fahrbahn gab es immer wieder typische Blockierer speziell am Hinterrad. Das ist jetzt nicht mehr der Fall diese Reifen haben mich völlig überzeugt, Kurvenstabil, supergriffig beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und noch einen richtig guten Ticker besser bei trockener Fahrbahn. Vom Verbrauch sind sie auch etwas besser ( knapp 0,7 Liter auf 100 Km ) gegenüber den anderen Reifen die zuvor drauf waren. Für mich ganz klar die Erste Wahl beim Reifenkauf bei diesem Motorrad.
    04.09.2022vonK.Friese
    Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren, nachdem ich vorher andere Marken getestet habe. Der Bridgestone E-Max R ist von der Griffigkeit her super, insbesondere in den Kurven und auch bei Nässe. Andere Reifen kommen auf meine Trude nicht mehr drauf.
    21.04.2022vonBodo Schulz
    Fahre diesen Reifen seit über 20 Jahren und bin noch nie enttäuscht worden. Gutes Fahrverhalten. Geringe Abnutzung. 20.000 km sind möglich.
    09.03.2022vonUwe
    Für die Trude ist der Reifen perfekt. Das Problem bei ihr ist immer bei Nässe zu fahren. In 2002 habe ich mit Bridgestone schlechte Erfahrungen bei Nässe gemacht. Bin dann auf Metzler ME888 gewechselt. Der war zwar besser bei Nässe, aber auch nicht so ganz überzeugend. Dann habe ich 2020 auf Bridgestone E-Max gewechselt. Der war echt gut zu fahren. So sicher war bisher noch keiner bei Nässe. Ein Top Reifen, bis auf die Laufleistung. Ist klar, dass es einen Kompromiss geben muss. 8000 Km finde ich aber schon etwas wenig. Man könnte natürlich noch etwas gemütlicher fahren. Dann schafft man vielleicht 10-12000 Km. Aber ab und an juckt es schon aufzureissen. So muss ich halt jedes Jahr neue Pneus kaufen und das schlimmste - MONTIEREN!
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  165,50 €
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    Bridgestone E-Max R
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    17.12.2022vonAndreas Kessler
    Er braucht etwas um die 100 Km bis er den gewünschten Grip aufbaut und man wirklich langsam aber sicher in die Kurven gehen kann. Er ist sehr gut zu fahren und ist für das Fahrzeug wirklich absolut zu empfehlen. Es waren zuvor andere Marken aufgezogen die zum einen immer wieder in Kurven unstabil wurden - Reifendruck war korrekt - fast schon ein pendeln. Zu schnell durfte man nie in die Kurven gehen da ich hier immer wieder ein Schlenkern kurz vor der erreichen des Scheitelpunktes er Kurve hatte. Auch bei etwas nasser Fahrbahn gab es immer wieder typische Blockierer speziell am Hinterrad. Das ist jetzt nicht mehr der Fall diese Reifen haben mich völlig überzeugt, Kurvenstabil, supergriffig beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und noch einen richtig guten Ticker besser bei trockener Fahrbahn. Vom Verbrauch sind sie auch etwas besser ( knapp 0,7 Liter auf 100 Km ) gegenüber den anderen Reifen die zuvor drauf waren. Für mich ganz klar die Erste Wahl beim Reifenkauf bei diesem Motorrad.
    04.09.2022vonK.Friese
    Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren, nachdem ich vorher andere Marken getestet habe. Der Bridgestone E-Max R ist von der Griffigkeit her super, insbesondere in den Kurven und auch bei Nässe. Andere Reifen kommen auf meine Trude nicht mehr drauf.
    21.04.2022vonBodo Schulz
    Fahre diesen Reifen seit über 20 Jahren und bin noch nie enttäuscht worden. Gutes Fahrverhalten. Geringe Abnutzung. 20.000 km sind möglich.
    09.03.2022vonUwe
    Für die Trude ist der Reifen perfekt. Das Problem bei ihr ist immer bei Nässe zu fahren. In 2002 habe ich mit Bridgestone schlechte Erfahrungen bei Nässe gemacht. Bin dann auf Metzler ME888 gewechselt. Der war zwar besser bei Nässe, aber auch nicht so ganz überzeugend. Dann habe ich 2020 auf Bridgestone E-Max gewechselt. Der war echt gut zu fahren. So sicher war bisher noch keiner bei Nässe. Ein Top Reifen, bis auf die Laufleistung. Ist klar, dass es einen Kompromiss geben muss. 8000 Km finde ich aber schon etwas wenig. Man könnte natürlich noch etwas gemütlicher fahren. Dann schafft man vielleicht 10-12000 Km. Aber ab und an juckt es schon aufzureissen. So muss ich halt jedes Jahr neue Pneus kaufen und das schlimmste - MONTIEREN!
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    Reifentest.com

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    04.09.2022vonK.Friese
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    21.04.2022vonBodo Schulz
    Fahre diesen Reifen seit über 20 Jahren und bin noch nie enttäuscht worden. Gutes Fahrverhalten. Geringe Abnutzung. 20.000 km sind möglich.
    09.03.2022vonUwe
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  239,00 €
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    04.09.2022vonK.Friese
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  244,00 €
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    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    26x9.00 R12 TL 49N Doppelkennung 225/75R12, Vorderrad

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    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  131,69 €
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    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    27x9.00 R12 TL 52N Doppelkennung 230/85R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  133,78 €
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    Maxxis MU07 Ceros
    Maxxis
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    MU07 Ceros
    26x9.00 R12 TL 74N Doppelkennung 225/75R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  115,88 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    26x8.00 R12 TL 44N Doppelkennung 205/90R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  121,04 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
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    M918 Bighorn
    26x10.00 R12 TL 67N Doppelkennung 245/70R12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  145,82 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis MU07 Ceros
    Maxxis
    Maxxis
    MU07 Ceros
    25x8.00 R12 TL 68N Doppelkennung 205/80R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  133,18 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis MU08 Ceros
    Maxxis
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    MU08 Ceros
    25x10.00 R12 TL 74N Doppelkennung 255/65R12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  141,81 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    26x9.00 R12 TL 49N Doppelkennung 225/75R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    nur  122,27 €
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    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
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    M917 Bighorn
    27x9.00 R12 TL 52N Doppelkennung 230/85R12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  135,20 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis Vansmart A/S AL2
    Maxxis
    Maxxis
    Vansmart A/S AL2
    195/55 R10 98/96P TL

    Reifenart

    Anhängerreifen/Diagonal

     Ganzjahresreifen
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Raid
    170/60 R17 TL 72T Hinterrad, M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer103103
    05.12.2025vonHacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025vonRobert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023vonMatt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  253,00 €
    nur  182,90 €
    begrenzter Lagervorrat
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