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    90/90 R18 TL 51V M/C, Vorderrad

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
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    Gefahrene Kilometer144445
    07.09.2023vonDeutschland
    Classic-Rennen Einsatz mit abstand das Beste,.. was ich ich den letzten 40 Jahren gefahren habe.. Grip. ohne Ende. Obwohl kein Rennreifen,.. ist der Reifen sehr zu empfehlen.. Im Grenzbereich leicht zu beherrschen, auf nasser Bahn,.. braucht es Gefühl fürs Vorderrad Profil nicht optimal..
    09.09.2021vonThomas Buschmann
    Es gab leider nur die Reifengröße 110/90 zur Auswahl. Es ist aber ein 120/90R18 Vor diesem Reifen bin ich nur Diagonal-Reifen gefahren. Das Fahrverhalten mit diesem Radial-Reifen zu vergleichen wäre Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Auf alle Fälle bin ich sehr positiv überrascht. Mein Motorrad liegt mit diesem Reifen wesentlich besser auf der Straße. Nachdem ich ein gewisses Vertrauen zu diesem Reifen aufgebaut habe, wichen auch die "Angstnippel". Das ich den Reifen empfehlen kann, sieht man einer weiteren Bestellung dieses Reifens.
    09.09.2021vonThomas Buschmann
    Vor diesem Reifen bin ich nur Diagonal-Reifen. Das Fahrverhalten mit diesem Radial-Reifen zu vergleichen wäre Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Auf alle Fälle bin ich sehr positiv überrascht. Mein Motorrad liegt wesentlich besser auf der Straße. Nachdem ich ein gewisses Vertrauen zu diesem Reifen aufgebaut habe, wichen auch die "Angstnippel". Das ich den Reifen empfehlen kann, sieht man einer weiteren Bestellung dieses Reifens.
    30.08.2020vonJosef
    Fahrzeug hat mit diesen Reifen an Handlichkeit gewonnen ,es macht Spaß über kurvenreiche Landstraßen zu fahren. Dabei fährt sich das Motorrad angenehm neutral und stabil.
    (30)

    Reifentest.com

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    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
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    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

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    Gefahrene Kilometer2260799
    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
    (175)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  190,00 €
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    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
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    21.03.2026vonEric Seidler
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    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
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    21.03.2026vonEric Seidler
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    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  244,00 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ContiRoadAttack 3
    Continental ContiRoadAttack 3
    Continental
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    130/80 R17 TL 65V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    (307)
    Durchschnitt aus 307 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer1802172
    09.12.2024vonGalli Roger
    Sehr gutes Fahrverhalten bei nasser Fahrbahn. Gute Kilometer Leistung.
    14.08.2024vonBalzer
    Bei fahren über 30 Grad und Kurwigen Straßen schmiert der Reifen ist aber nur ein Mal aufgetreten. Verschleiß technisch sollte für 5000 Km reichen
    08.07.2024vonRader Martin
    Hallo.Also wie gesagt der Reifen hält sehr gut bei unterschiedlichen Fahrbahnbelägen.Laufleistung max.5500 bis 6000 und ich bin kein Racer !
    02.04.2024vonJoerg P
    Bewertung für HR: Die Triumph wurde mit Modeljahr 2022 noch mit dem Pirelli Sports Comp ausgeliefert. Dieser läuft - meiner Meinung nach - nicht wirklich gut und vermittelte der Bonnie ein eher schwammiges Fahrgefühl. Mit dem Wechsel auf den RA3 hat sich das Fahrverhalten der gesamten Maschine drastisch zum POSITIVEN geändert. Das Fahrgefühl ist 1A, in Kurven fährt die Bonnie wie auf Schienen. Auch bei Regen habe ich keine Bedenken zu fahren. Der Verschleiß ist etwas höher als vielleicht bei anderen Reifen (meine waren nach 8.200 km durch). Aber wenn ein Reifen auf der Straße kleben soll, muss der halt schon weicher sein und dann ist auch der Verschleiß etwas höher. Habe und nehme ich gerne in Kauf. Aus meiner Sicht: Klare Kaufempfehlung.
    (307)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  203,00 €
    nur  140,94 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Continental ContiRoadAttack 4
    Continental
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    ContiRoadAttack 4
    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (75)
    Durchschnitt aus 75 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer381385
    27.04.2026vonCyrill
    Ich habe kein Expertenwissen was Reifen anbelangt aber ich persönlich finde ihn super. Bin jetzt ca. 6000km (+-2000km sportlich 4000km gemütlich) damit gefahren und habe noch ca. 3.5mm Profil übrig. Bei Regen bin ich bis jetzt auch nie gerutscht oder so. Reifen kommt schnell auf Temperatur und hält die Temperatur auch gut. Habe nach App ca. 52° Schräglage fahren können damit.
    22.03.2026vonM. L.
    Habe den Reifen bei 2-Grad Celsius über einen unten trockenen und oben nassen Pass eingefahren. Bei meiner Fahrweise versuche ich durch anfangs verlängerte Bremswege die Reifen zuerst auf Temperatur zu bringen bevor ich zügiger bis sportlich fahre. Bei diesem Reifen ist mir das sehr leicht gefallen trotz kaltem Strassenbelag. Das Feedback war klar und unkompliziert was mir Sicherheit gegeben hat. Bach rund 30km war dann auch das meiste der „schönen“ ersten Verkaufsschicht angeraut und die Bremspunkte wurden später und härter. Dann ging alles ganz schnell. Bei 50km war der Reifen das erste mal voll auf Temperatur und das bei 0-Grad Aussentemperatur. Ich bin dann bis 40-Grad Schräglage gekommen und habe mir den Rest als Sicherheitsspielraum offen gelassen. Nach nun 3000km denke ich nur noch über das aufwärmen nach and fahre dann sportlich mit Schräglage und sehr späten harten Bremsmanövern. Der Reifen kommuniziert gut und gibt ein sehr gutes Gefühl zurück. Das sind meine persönlichen Eindrücke auf meiner Z900 SE. Ich bin sehr zufrieden und hoffe das ich mehr als 7000km fahren kann. Wenn ich daran denke mach ich hier ein Update.
    15.02.2026vonPatrick
    Die Reifen sind einfach sensationell :-) Super Grip, sehr angenehmes Aufstellmoment und eine unglaubliche Laufleistung. Hatte zunächst die SportAttack 2, dann die RoadAttack 3 und jetzt die RoadAttack 4. Bei meinem Fahrstil war die Laufleistung bei den SportAttack 2 im allergünstigsten Fall bei 4.500km, meine vorherigen RoadAttack 4 hab ich bei 9.500km gewechselt, und da wäre noch mehr drin gewesen, hatte aber eine lange Tour vor mir, daher schon vorab der Wechsel.
    31.10.2025vonHenninger
    Ich bin von dem Reifen Begeistert. Schon bei den ersten Metern habe ich gemerkt wie mein Motorrad deutlich agiler wurde. Meinen Fahrstil würde ich als sehr sportlich bezeichnen. Der Reifen hat mir in jeder Situation vertrauen geschenkt und klebt wirklich brutal auf Straße. Jedes mal wenn man nach sportlicher Fahrweise auf einen Schotter Parkplatz gefahren ist waren meine Freunde und ich selber erstaunt wie die Steine an dem Reifen geklebt sind. Dadurch haben sich meine Freunde auch den Reifen gekauft und können mir genauso bestätigen das er irre Grip hat. Ich fahre ihn auf meiner Yamaha MT07. Egal ob Alpenpässe in Österreich oder Italien oder die Hausstrecke im Schwarzwald in den 8.500 Kilometern die der Hinterreifen bei mir gehalten hat hat er mich nie im Stich gelassen. Kauf ich mir definitiv wieder!
    (75)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  221,00 €
    nur  151,99 €
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    Continental ContiAttack SM 2
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    Supersport Strasse

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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
    Continental
    Continental
    ContiRoadAttack 3 CR
    150/65 R18 TL 69H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer9999
    30.01.2025vonJürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019vonWikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
    (2)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  329,00 €
    nur  217,85 €
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    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
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    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    (2)
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    Gefahrene Kilometer9999
    30.01.2025vonJürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019vonWikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
    (2)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  275,00 €
    nur  190,26 €
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    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
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    ContiRoadAttack 3 CR
    100/90 R18 TL 56H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer9999
    30.01.2025vonJürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019vonWikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
    (2)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  255,00 €
    nur  180,44 €
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    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
    Continental
    Continental
    ContiRoadAttack 3 CR
    130/80 R18 TL 66V Hinterrad, M/C, Variante C

    Reifenart

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer9999
    30.01.2025vonJürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019vonWikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
    (2)

    Reifentest.com

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    Terraforce-R
    Mitas Terraforce-R
    Mitas
    Mitas
    Terraforce-R
    150/70 R18 TT/TL 70V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (18)
    Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer286722
    26.08.2024vonBernhard Schmitt
    Der Reifen macht was er soll. Sicheres Gefühl. Selbst bei Regen keine Rutscher.
    02.06.2023vonHP
    Nach 4000km hat der Reifen noch mehr als 50% seines Profils. Bin in jeder Fahrsituation mit dem Reifen zufrieden. Das Preis Leistungsverhältnis ist im Vergleich mit anderen Marken sehr gut. Werden den Reifen auch beim nächsten Mal wieder kaufen
    15.06.2022vonGeorg
    Habe die neue KTM 1290 S mit Mitas Reifen im Oktober die ersten 1000 km auf Passstrassen gemütlich eingefahren. Auch bei kalten Bedingungen guter Gripp. Im Frühling bei Fahrtraining Vollbremsung bei 70 kmh auf nasser Fahrbahn tadellos. Auch bei Kurventraining mit maximaler Schräglage auf gesicherter Strecke guter Gripp gutes Gefühl. Vorderreifen nach 3000 km runtergefahren. Hinterreifen hat noch genügend Profil. Werde jedoch beide wechseln, da eine längere Tour geplant ist. Macht Spass und gutes Bauchgefühl.
    04.10.2021vonLars
    Im Vergleich zu den vorherigen Reifen ist das Fahren insbesondere in Kurven deutlich besser, die Kurvenlage kann viel gleichmäßiger und tiefer eingenommen werden als mit den vorherigen Reifen. Die alten Reifen schienen eher ab einem bestimmten Punkt zu kippen, so das das Kurven Fahren unsicher wirkte. Da die Mitas Reifen ein etwas deutlicheres Profil haben als andere Reifen ist bei einer bestimmten Geschwindigkeit leichte Vibration bemerkbar, das ist jedoch nicht störend.
    (18)

    Reifentest.com

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    Terraforce-R
    Mitas Terraforce-R
    Mitas
    Mitas
    Terraforce-R
    150/70 R18 TT/TL 70V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung

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    Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer286722
    26.08.2024vonBernhard Schmitt
    Der Reifen macht was er soll. Sicheres Gefühl. Selbst bei Regen keine Rutscher.
    02.06.2023vonHP
    Nach 4000km hat der Reifen noch mehr als 50% seines Profils. Bin in jeder Fahrsituation mit dem Reifen zufrieden. Das Preis Leistungsverhältnis ist im Vergleich mit anderen Marken sehr gut. Werden den Reifen auch beim nächsten Mal wieder kaufen
    15.06.2022vonGeorg
    Habe die neue KTM 1290 S mit Mitas Reifen im Oktober die ersten 1000 km auf Passstrassen gemütlich eingefahren. Auch bei kalten Bedingungen guter Gripp. Im Frühling bei Fahrtraining Vollbremsung bei 70 kmh auf nasser Fahrbahn tadellos. Auch bei Kurventraining mit maximaler Schräglage auf gesicherter Strecke guter Gripp gutes Gefühl. Vorderreifen nach 3000 km runtergefahren. Hinterreifen hat noch genügend Profil. Werde jedoch beide wechseln, da eine längere Tour geplant ist. Macht Spass und gutes Bauchgefühl.
    04.10.2021vonLars
    Im Vergleich zu den vorherigen Reifen ist das Fahren insbesondere in Kurven deutlich besser, die Kurvenlage kann viel gleichmäßiger und tiefer eingenommen werden als mit den vorherigen Reifen. Die alten Reifen schienen eher ab einem bestimmten Punkt zu kippen, so das das Kurven Fahren unsicher wirkte. Da die Mitas Reifen ein etwas deutlicheres Profil haben als andere Reifen ist bei einer bestimmten Geschwindigkeit leichte Vibration bemerkbar, das ist jedoch nicht störend.
    (18)

    Reifentest.com

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