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    Gefahrene Kilometer423974
    30.01.2025vonHolger
    Die Reifen hatten früher ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis (Satz ca. 165 €). Da konnte ich ihm den recht hohen Verschleiß am Vorderrad noch verzeihen. Allerdings stimmte damals schon die Aussage des Herstellers zum Thema Laufleistung nicht. Auf meiner FJR 1300 brauche ich zwei Reifen vorne auf einen hinten (ca. 10 tkm). Wenn ich den Aufwand der Demontage/Montage rechne und den aktuellen Preis der Reifen fahre ich mit einem Premiumreifen günstiger. Vom Fahren her toll auf der FJR aber nach knapp 5 tkm ist der Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze. Da habe ich mir nach dem Lesen der Herstellerbeschreibung mehr erwartet. Ich zitiere: Der TOURING FORCE ist mit der Multi Compound Tread Technology (MCTT) ausgestattet, die eine hervorragende Laufleistung und Kurvenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen bietet, während der hohe Silica-Anteil eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße gewährleistet. Wenn der Vorderreifen 7-8 tkm halten würde wäre ich ja schon zufrieden. Der Vorderreifen hat vorne neu auch nur 3,8 mm Profil also eher ein Reifen für Wenigfahrer die Angst vor Reifenalterung haben. Für einen 14 tägigen Motorradurlaub nicht geeignetda es auf dem Heimweg knapp werden kann mit dem legalen Restprofil.
    13.10.2024vonHolger Schmidt
    Det Reifen hat keine Haftung. Schon die geringste Kurvenlage und Beschleunigung aus der Kurve bringt das Hinterrad zum ausbrechen. Unfall durch weggleiten des Hinterrades in einem Kreisverkehr, mit erheblichem Personen- und Maschinenschaden.
    05.09.2023vonAxel
    Bei sportlicher fahrt lenk er sich eher wie ein sportreifen als ein tourenreifen. Tolle rückmeldung.steht den bekannten premiummarken nur in sachen laufleistung nACh.bei dem preis aber verschmerzbar.
    29.11.2022vonLutz
    Bin zufrieden mit der Performance als sportlich orientierter Fahrer. Funktioniert auf Pässen in den Alpen hervorragend. Die letzten 700 km vor dem Wechsel läßt die Performence nach. Laufleistung ca. 7000 km bei sportlicher Fahrweise
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    30.01.2025vonHolger
    Die Reifen hatten früher ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis (Satz ca. 165 €). Da konnte ich ihm den recht hohen Verschleiß am Vorderrad noch verzeihen. Allerdings stimmte damals schon die Aussage des Herstellers zum Thema Laufleistung nicht. Auf meiner FJR 1300 brauche ich zwei Reifen vorne auf einen hinten (ca. 10 tkm). Wenn ich den Aufwand der Demontage/Montage rechne und den aktuellen Preis der Reifen fahre ich mit einem Premiumreifen günstiger. Vom Fahren her toll auf der FJR aber nach knapp 5 tkm ist der Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze. Da habe ich mir nach dem Lesen der Herstellerbeschreibung mehr erwartet. Ich zitiere: Der TOURING FORCE ist mit der Multi Compound Tread Technology (MCTT) ausgestattet, die eine hervorragende Laufleistung und Kurvenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen bietet, während der hohe Silica-Anteil eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße gewährleistet. Wenn der Vorderreifen 7-8 tkm halten würde wäre ich ja schon zufrieden. Der Vorderreifen hat vorne neu auch nur 3,8 mm Profil also eher ein Reifen für Wenigfahrer die Angst vor Reifenalterung haben. Für einen 14 tägigen Motorradurlaub nicht geeignetda es auf dem Heimweg knapp werden kann mit dem legalen Restprofil.
    13.10.2024vonHolger Schmidt
    Det Reifen hat keine Haftung. Schon die geringste Kurvenlage und Beschleunigung aus der Kurve bringt das Hinterrad zum ausbrechen. Unfall durch weggleiten des Hinterrades in einem Kreisverkehr, mit erheblichem Personen- und Maschinenschaden.
    05.09.2023vonAxel
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    Bin zufrieden mit der Performance als sportlich orientierter Fahrer. Funktioniert auf Pässen in den Alpen hervorragend. Die letzten 700 km vor dem Wechsel läßt die Performence nach. Laufleistung ca. 7000 km bei sportlicher Fahrweise
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    30.01.2025vonHolger
    Die Reifen hatten früher ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis (Satz ca. 165 €). Da konnte ich ihm den recht hohen Verschleiß am Vorderrad noch verzeihen. Allerdings stimmte damals schon die Aussage des Herstellers zum Thema Laufleistung nicht. Auf meiner FJR 1300 brauche ich zwei Reifen vorne auf einen hinten (ca. 10 tkm). Wenn ich den Aufwand der Demontage/Montage rechne und den aktuellen Preis der Reifen fahre ich mit einem Premiumreifen günstiger. Vom Fahren her toll auf der FJR aber nach knapp 5 tkm ist der Vorderreifen schon an der Verschleißgrenze. Da habe ich mir nach dem Lesen der Herstellerbeschreibung mehr erwartet. Ich zitiere: Der TOURING FORCE ist mit der Multi Compound Tread Technology (MCTT) ausgestattet, die eine hervorragende Laufleistung und Kurvenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen bietet, während der hohe Silica-Anteil eine ausgezeichnete Haftung auf nasser Straße gewährleistet. Wenn der Vorderreifen 7-8 tkm halten würde wäre ich ja schon zufrieden. Der Vorderreifen hat vorne neu auch nur 3,8 mm Profil also eher ein Reifen für Wenigfahrer die Angst vor Reifenalterung haben. Für einen 14 tägigen Motorradurlaub nicht geeignetda es auf dem Heimweg knapp werden kann mit dem legalen Restprofil.
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    05.09.2023vonAxel
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    130/70 R18 TL 63V Vorderrad

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    120/70 R17 TL Mischung SOFT MEDIUM

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    Bridgestone E-Max R
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    180/70 R16 TL 77V Hinterrad, M/C

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    Durchschnitt aus 68 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
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    Gefahrene Kilometer677660
    17.12.2022vonAndreas Kessler
    Er braucht etwas um die 100 Km bis er den gewünschten Grip aufbaut und man wirklich langsam aber sicher in die Kurven gehen kann. Er ist sehr gut zu fahren und ist für das Fahrzeug wirklich absolut zu empfehlen. Es waren zuvor andere Marken aufgezogen die zum einen immer wieder in Kurven unstabil wurden - Reifendruck war korrekt - fast schon ein pendeln. Zu schnell durfte man nie in die Kurven gehen da ich hier immer wieder ein Schlenkern kurz vor der erreichen des Scheitelpunktes er Kurve hatte. Auch bei etwas nasser Fahrbahn gab es immer wieder typische Blockierer speziell am Hinterrad. Das ist jetzt nicht mehr der Fall diese Reifen haben mich völlig überzeugt, Kurvenstabil, supergriffig beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und noch einen richtig guten Ticker besser bei trockener Fahrbahn. Vom Verbrauch sind sie auch etwas besser ( knapp 0,7 Liter auf 100 Km ) gegenüber den anderen Reifen die zuvor drauf waren. Für mich ganz klar die Erste Wahl beim Reifenkauf bei diesem Motorrad.
    04.09.2022vonK.Friese
    Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren, nachdem ich vorher andere Marken getestet habe. Der Bridgestone E-Max R ist von der Griffigkeit her super, insbesondere in den Kurven und auch bei Nässe. Andere Reifen kommen auf meine Trude nicht mehr drauf.
    21.04.2022vonBodo Schulz
    Fahre diesen Reifen seit über 20 Jahren und bin noch nie enttäuscht worden. Gutes Fahrverhalten. Geringe Abnutzung. 20.000 km sind möglich.
    09.03.2022vonUwe
    Für die Trude ist der Reifen perfekt. Das Problem bei ihr ist immer bei Nässe zu fahren. In 2002 habe ich mit Bridgestone schlechte Erfahrungen bei Nässe gemacht. Bin dann auf Metzler ME888 gewechselt. Der war zwar besser bei Nässe, aber auch nicht so ganz überzeugend. Dann habe ich 2020 auf Bridgestone E-Max gewechselt. Der war echt gut zu fahren. So sicher war bisher noch keiner bei Nässe. Ein Top Reifen, bis auf die Laufleistung. Ist klar, dass es einen Kompromiss geben muss. 8000 Km finde ich aber schon etwas wenig. Man könnte natürlich noch etwas gemütlicher fahren. Dann schafft man vielleicht 10-12000 Km. Aber ab und an juckt es schon aufzureissen. So muss ich halt jedes Jahr neue Pneus kaufen und das schlimmste - MONTIEREN!
    (68)

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    Bridgestone T 31 R
    Bridgestone
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    T 31 R
    140/70 R18 TL 67V Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    (15)
    Durchschnitt aus 15 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer60156
    16.08.2023vonAndi
    Mit dem Reifen bin ich schon Jahre gut gefahren, und werde ihn solange fahren wie das Profil hergestellt wird… Also top zufrieden, und immer wieder
    29.11.2021vonMike
    Ausgezeichnete Fahreigenschaften für schwere Motorräder, Honda ST1300
    05.11.2021vonSchwander René
    Der Reifen sieht nach den gefahrenen Kilometer noch aus wie neu, sonst waren meine Reifen nach 1990 km runter gefahren. Diablo Rosso oder solche. Ich wollte nun mal einen der auch einige Kilometer zulässt ohne jeden Monat neue aufzuziehen. Im Moment gefällt mir der Reifen sehr. Und über die Pässe lassen wir die Hengste schon mal raus :-)
    04.09.2019vonKlaus Henning
    Der Reifen ist bei Trocken, wie auch bei Nässe, absolut klasse. Bremsverhalten, Kurven, Spurtreue tadellos. Laufleistung bei flottem Fahrstil 9- 10 tkm auf Sport-Tourer mit 280kg von Anfang bis Ende. 110/80 x Z 18 + 160/ 70x z17
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