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    Kenda K573F Bear Cl
    Kenda
    Kenda
    K573F Bear Cl
    25x8.00-12 RF TL 43N

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  115,44 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax GP Racer D212 Slick
    120/70 R17 TL Mischung MEDIUM, NHS, Variante M, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (8)
    Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer1683
    25.12.2022vonBS33
    Der Reifen ist meiner Meinung nach nur für Trackday-Einsteiger geeignet. Wenn zu viel Wheelspin vorhanden ist, reisst er sehr schnell auf und der Grip geht verloren.
    28.08.2022vonMartin
    Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
    16.12.2021vonChristopher
    Toller Einsteiger Slick bis zu mittleren Rundenzeiten Erstes mal Slicks am Pannoniaring Vorderrad 4 Tage 1.Hinterrad 2,5 Tage Rundenzeiten 2:23 -2:14 2.Hinterrad 1,5 Tage Rundenzeiten 2:14- 2:11
    (8)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  213,00 €
    nur  153,13 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax GP Racer D212 Slick
    190/55 R17 TL Hinterrad, Mischung MEDIUM, NHS, Variante M

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    25.12.2022vonBS33
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    28.08.2022vonMartin
    Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
    16.12.2021vonChristopher
    Toller Einsteiger Slick bis zu mittleren Rundenzeiten Erstes mal Slicks am Pannoniaring Vorderrad 4 Tage 1.Hinterrad 2,5 Tage Rundenzeiten 2:23 -2:14 2.Hinterrad 1,5 Tage Rundenzeiten 2:14- 2:11
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  297,00 €
    nur  203,86 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Sportmax GP Racer D212 Slick
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax GP Racer D212 Slick
    200/55 R17 TL Hinterrad, Mischung MEDIUM, NHS, Variante M

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Kundenbewertung:
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    Gefahrene Kilometer1683
    25.12.2022vonBS33
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    28.08.2022vonMartin
    Hat nicht den Grip eines Premium-Rennreifen. In Kombination mit einem Hinterreifen Pirelli SC 01 schiebt er über das Vorderrad. Es sollte also auch ein D212 Hinterreifen gleichzeitig verwendet werden. Dann ist alles ok.
    16.12.2021vonChristopher
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  310,00 €
    nur  221,20 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Kenda K299 Bear Claw
    Kenda
    Kenda
    K299 Bear Claw
    25x12.50-10 TL 51F Doppelkennung 290/60-10

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  101,58 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Heidenau K66 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K66 SiO2
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    Tourensport Diagonal

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    Gefahrene Kilometer33502
    01.08.2025vonKilian
    Ein Motorradreifen, ideal für den Winter. Extrem guten Grip auf nasser Straße. Selbst auf Schnee hält der Reifen überraschend gut, eine flache Skipiste kommt man damit sogar auch hoch - und das mit einem Straßenreifen! Für Pendler, die einen Motorradreifen für die kalte Jahreszeit suchen eine absolute Empfehlung! Im Sommer wird er allerdings zu warm und ist dann sehr schnell abgefahren.
    08.12.2022vonMarkus
    Also ich bin bis dato relativ überzeugt. Die Reifen müssen sorgsam eingefahren werden. Vorallem wenn es nass ist. Die leichten Lamellen sind (gerade bei Autobahnfahrten) ziemlich schnell abgefahren und man hat ein glattes Profil in der Mitte. Prinzipiell lassen die sich gut fahren, lässt sich natürlich nicht mit einem sportlicheren reifen Vergleichen. Bei Schnee durfte ich auch die Erfahrung machen... Ich hab zwar keinen Vergleich zu anderen reifen im Schnee aber ich glaube es hätte schlimmer sein können. Alles in allem, ziemlich zufrieden.
    21.09.2019vonFlorian B.
    Obwohl der Reifen das bisherige Jahr über verwendet wurde, bietet er bei jeder Witterungsbedingung ein optimales Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifenabrieb etwas stärker, aber bei einer kleinen 125er hält er sich trotzdem noch in Grenzen.
    (6)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  177,00 €
    nur  123,85 €
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    Heidenau K66 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K66 SiO2
    140/70-17 TL 66H Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2

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    Gefahrene Kilometer33502
    01.08.2025vonKilian
    Ein Motorradreifen, ideal für den Winter. Extrem guten Grip auf nasser Straße. Selbst auf Schnee hält der Reifen überraschend gut, eine flache Skipiste kommt man damit sogar auch hoch - und das mit einem Straßenreifen! Für Pendler, die einen Motorradreifen für die kalte Jahreszeit suchen eine absolute Empfehlung! Im Sommer wird er allerdings zu warm und ist dann sehr schnell abgefahren.
    08.12.2022vonMarkus
    Also ich bin bis dato relativ überzeugt. Die Reifen müssen sorgsam eingefahren werden. Vorallem wenn es nass ist. Die leichten Lamellen sind (gerade bei Autobahnfahrten) ziemlich schnell abgefahren und man hat ein glattes Profil in der Mitte. Prinzipiell lassen die sich gut fahren, lässt sich natürlich nicht mit einem sportlicheren reifen Vergleichen. Bei Schnee durfte ich auch die Erfahrung machen... Ich hab zwar keinen Vergleich zu anderen reifen im Schnee aber ich glaube es hätte schlimmer sein können. Alles in allem, ziemlich zufrieden.
    21.09.2019vonFlorian B.
    Obwohl der Reifen das bisherige Jahr über verwendet wurde, bietet er bei jeder Witterungsbedingung ein optimales Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifenabrieb etwas stärker, aber bei einer kleinen 125er hält er sich trotzdem noch in Grenzen.
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    Listenpreis*  200,00 €
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    Heidenau K73 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K73 SiO2
    120/70-17 TL 58H M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

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    Tourensport Diagonal

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    Gefahrene Kilometer12250
    20.04.2020vonDr 650
    Super GRIP bei Nässe oder trocken. Sehr weiche Mischung dementsprechend hoher Verschleiß. Super Optik
    20.04.2020vonDr 650
    Tadelloser GRIP ob Nass oder trocken, ist halt eine sehr weiche Mischung, dementsprechend hoher Verschleiß. Super Optik
    16.07.2019vonLouis
    Der Reifen hat unter starkem Anbremsen leichte Unsicherheit mitgebracht. Er hat einen kleinen Grenzbereich. Bei warmem Wetter wird er schnell zu heiss und beginnt zu Schmieren. Als Regenreifen nicht schlecht. Bei mir hat der hintere nur ca. 650km gehalten (war nur auf engen Pässen unterwegs und meistens bei zu warmen Temperaturen)
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  170,00 €
    nur  121,08 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Heidenau K73 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K73 SiO2
    160/60-17 TL 69H Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Gefahrene Kilometer12250
    20.04.2020vonDr 650
    Super GRIP bei Nässe oder trocken. Sehr weiche Mischung dementsprechend hoher Verschleiß. Super Optik
    20.04.2020vonDr 650
    Tadelloser GRIP ob Nass oder trocken, ist halt eine sehr weiche Mischung, dementsprechend hoher Verschleiß. Super Optik
    16.07.2019vonLouis
    Der Reifen hat unter starkem Anbremsen leichte Unsicherheit mitgebracht. Er hat einen kleinen Grenzbereich. Bei warmem Wetter wird er schnell zu heiss und beginnt zu Schmieren. Als Regenreifen nicht schlecht. Bei mir hat der hintere nur ca. 650km gehalten (war nur auf engen Pässen unterwegs und meistens bei zu warmen Temperaturen)
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  225,00 €
    nur  153,31 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Kenda K573 Bear Claw EX
    Kenda
    Kenda
    K573 Bear Claw EX
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-5

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  121,17 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Heidenau K66 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K66 SiO2
    110/70-17 TL 54H Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

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    (6)
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    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer33502
    01.08.2025vonKilian
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    08.12.2022vonMarkus
    Also ich bin bis dato relativ überzeugt. Die Reifen müssen sorgsam eingefahren werden. Vorallem wenn es nass ist. Die leichten Lamellen sind (gerade bei Autobahnfahrten) ziemlich schnell abgefahren und man hat ein glattes Profil in der Mitte. Prinzipiell lassen die sich gut fahren, lässt sich natürlich nicht mit einem sportlicheren reifen Vergleichen. Bei Schnee durfte ich auch die Erfahrung machen... Ich hab zwar keinen Vergleich zu anderen reifen im Schnee aber ich glaube es hätte schlimmer sein können. Alles in allem, ziemlich zufrieden.
    21.09.2019vonFlorian B.
    Obwohl der Reifen das bisherige Jahr über verwendet wurde, bietet er bei jeder Witterungsbedingung ein optimales Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifenabrieb etwas stärker, aber bei einer kleinen 125er hält er sich trotzdem noch in Grenzen.
    (6)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  142,00 €
    nur  98,15 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Heidenau K66 SiO2
    Heidenau
    Heidenau
    K66 SiO2
    100/80-17 TL 52H Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
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    (6)
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    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer33502
    01.08.2025vonKilian
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    Also ich bin bis dato relativ überzeugt. Die Reifen müssen sorgsam eingefahren werden. Vorallem wenn es nass ist. Die leichten Lamellen sind (gerade bei Autobahnfahrten) ziemlich schnell abgefahren und man hat ein glattes Profil in der Mitte. Prinzipiell lassen die sich gut fahren, lässt sich natürlich nicht mit einem sportlicheren reifen Vergleichen. Bei Schnee durfte ich auch die Erfahrung machen... Ich hab zwar keinen Vergleich zu anderen reifen im Schnee aber ich glaube es hätte schlimmer sein können. Alles in allem, ziemlich zufrieden.
    21.09.2019vonFlorian B.
    Obwohl der Reifen das bisherige Jahr über verwendet wurde, bietet er bei jeder Witterungsbedingung ein optimales Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifenabrieb etwas stärker, aber bei einer kleinen 125er hält er sich trotzdem noch in Grenzen.
    (6)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  127,00 €
    nur  90,18 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Heidenau K66 LT
    Heidenau
    Heidenau
    K66 LT
    130/60-13 RF TL 60P Hinterrad, M+S Kennung, M/C, Mischung SILICA SIO2, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer180510
    25.05.2014vonNicholas
    K66LT as Vorderreifen. Gutes Kurvenverhalten - laienhaft gesprochen. Nach 1000km kein sichtbarer Verschleiß, selbst die Gussnoppen sind an der Seite noch dran. Keine Angst mehr bei Nässe. Allerdings auch keine Extremsituation erlebt bisher. Leicht erhöhtes Abrollgeräusch auf trockener Fahrbahn. Verbrauch normal.
    14.11.2013vonBBartel
    ein sehr guter Reifen
    01.02.2013vonTheo
    Der Reifen hat mich völlig überzeugt. Besonders die Mittelrille trägt sehr zum guten Geradeauslauf bei. Er ist durch seine Grobstolligkeit gegenüber anderen Reifen lauter aber das stört mich gar nicht. Der Vorgänger war ein K66LT Snow und der lief gut 15.000 km.
    (19)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  96,00 €
    nur  80,39 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    90/90-21 TL 54H Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
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    Kundenbewertung

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    (19)
    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer175315
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
    (19)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  141,00 €
    nur  113,38 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    100/90-19 TL 57V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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