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    190/60 R17 TL Hinterrad, Mischung K1, NHS

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    Rennsport

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    Dunlop Elite 4
    Dunlop
    Dunlop
    Elite 4
    180/70 R16 TL 77H Hinterrad, M/C

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Reifentest.com

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    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    Maxxis
    CR966 Trailermaxx
    155/80 R13 84N XL TL

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     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    Maxxis
    CR966 Trailermaxx
    155/80 R13 91/89N TL

    Reifenart

    Anhängerreifen/Diagonal

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
    nur  63,65 €
     
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    Racetec RR Slick
    Metzeler Racetec RR Slick
    Metzeler
    Metzeler
    Racetec RR Slick
    200/60 R17 TL Hinterrad, Mischung K0, NHS

    Reifenart

    Rennsport

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  353,00 €
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    CST CL31N Trailermaxx Eco
    CST
    CST
    CL31N Trailermaxx Eco
    185/65 R14 93/91N TL

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    Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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    Continental ContiRoad
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    110/70 R17 TL 54V M/C, Vorderrad

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    10.12.2025vonChris
    Vom Fahrverhalten war der Reifen halbwegs in Ordnung, die Haltbarkeit von nur 3900km lässt aber doch sehr zu wünschen übrig! Ich bin definitiv kein Rennfahrer und trotzdem war der Reifen im Nu weg!
    11.10.2024vonBK
    Die Fahreigenschaften des Reifens auf meiner VFR800Fi (RC46/1) sind sehr gut und entsprechen bei meinem Fahrstil denen des RoadAttack3. Der Reifen kommt jedoch mit lediglich 5mm Profil im Neuzustand. Mein Motorrad hat 106PS und ich bin zu 95% auf kleinen Landstraßen unterwegs, der Reifen kommt somit nicht an seine Belastungsgrenze, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten. Mit RoadAttack2 und 3 erreichte ich zwischen 6.500-7.500km bis zur Verschleißgrenze. Im Gegensatz dazu ist das Profil des Road jedoch bereits bei nun 4.200km unter der Verschleißgrenze und er muss runter - das ist für mich nicht akzeptabel. Der Road ist kein Billigreifen. Ich werde ihn daher nicht mehr kaufen.
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    Reifentest.com

    nur  222,64 €
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    GT Radial KargoMax ST-4000
    GT Radial
    KargoMax ST-4000
    155/70 R13 78N TL

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    Kenda KR16 Kargo Pro
    Kenda
    Kenda
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    195/50 R13C 104/101N TL

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    Wanda WR082
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    WR082
    165/80 R13C 96/94N 8PR TL

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    10.12.2025vonChris
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    11.10.2024vonBK
    Die Fahreigenschaften des Reifens auf meiner VFR800Fi (RC46/1) sind sehr gut und entsprechen bei meinem Fahrstil denen des RoadAttack3. Der Reifen kommt jedoch mit lediglich 5mm Profil im Neuzustand. Mein Motorrad hat 106PS und ich bin zu 95% auf kleinen Landstraßen unterwegs, der Reifen kommt somit nicht an seine Belastungsgrenze, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten. Mit RoadAttack2 und 3 erreichte ich zwischen 6.500-7.500km bis zur Verschleißgrenze. Im Gegensatz dazu ist das Profil des Road jedoch bereits bei nun 4.200km unter der Verschleißgrenze und er muss runter - das ist für mich nicht akzeptabel. Der Road ist kein Billigreifen. Ich werde ihn daher nicht mehr kaufen.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  163,00 €
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    Michelin Road Classic
    Michelin
    Michelin
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    Gefahrene Kilometer64605
    02.07.2024vonScheibe
    Für die W800 vorn 100/90 B19, hinten 130/80 B18. Die Reifen sind zum Vorgängermodell (werden nicht mehr produziert) um Klassen besser. Haftung und Bremswirkung bei trockener oder nasser Fahrbahn sehr gut. Bei Nässe ist man eh etwas vorsichtiger unterwegs, und die W800 ist auch ein "Retrobike" und keine Rennsemmel.
    30.05.2023vonManfred
    Der Reifen ist sehr zielgenau und behält bis zum Ende seine Kontour. Währen der Einlaufphase wirkte er etwas steif und unwillig, was aber schnell vorbei war. Vorher fuhr ich einen BT45, der zwar mehr Endgripp hatte, aber schon nach 1500km flotter Landstraße " spitz" gefahren war. Trotz sportlicher Fahrweise habe ich beim Michelin den Grenzbereich bisher nicht erreicht.
    28.02.2023vonJörg
    Top Reifen Paar, was im Trockenen als auch im Nassen Spaß macht. Damit für mich wesentlich besser ist als die Pirelli Phantom Originalbereifung.
    11.02.2023vonchris
    Grosse Verbesserung zu den Originalreifen (Pirelli), besonders das Einlenken und Kurvenstabilität. Etwas nervöser im Geradeauslauf auf der Autobahn. Keine Erfahrung auf nasser Strasse. Entspricht der Interceptor sehr.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  224,50 €
    nur  144,64 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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    Metzeler
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    Tourance Next 2
    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  187,50 €
    nur  121,46 €
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    Gewinne ein Kurventraining – On the Road
    Metzeler Tourance Next 2
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance Next 2
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  233,00 €
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