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    Dunlop TR4
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    TR4
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    Dunlop TR4
    Dunlop
    Dunlop
    TR4
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    Reifenart

    Zweiradschlauch

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    Dunlop TR4
    Dunlop
    Dunlop
    TR4
    180/65 -16

    Reifenart

    Zweiradschlauch

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    Dunlop ME-18M
    Dunlop
    Dunlop
    ME-18M
    140/80 -18 Hinterrad

    Reifenart

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    Dunlop TT100
    Dunlop
    Dunlop
    TT100
    4.10-18 TL

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Dunlop S-Rain
    Dunlop
    Dunlop
    S-Rain
    120/80-12 TL Vorderrad

    Reifenart

    Rennsport

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    Dunlop MC-12R - MX
    Dunlop
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    MC-12R - MX
    80/100 -12 Hinterrad

    Reifenart

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    Dunlop MC-12F - MX
    Dunlop
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    MC-12F - MX
    60/100 -12 Vorderrad

    Reifenart

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    Dunlop MC-14F - MX
    Dunlop
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    MC-14F - MX
    60/100 -14 Vorderrad

    Reifenart

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    Dunlop MC-14R - MX
    Dunlop
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    MC-14R - MX
    90/100 -14 Hinterrad

    Reifenart

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    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    80/90-21 TT 48S Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (19)
    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 175315
    12.06.2018 von Marcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016 von bluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015 von lothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015 von Michael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
    (19)

    Reifentest.com

    nur  103,99 €
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    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    140/80-17 TT 69H Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016 von bluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015 von lothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015 von Michael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    Dunlop
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    Trailmax
    90/90-21 TL 54H Vorderrad

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    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 175315
    12.06.2018 von Marcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016 von bluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015 von lothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015 von Michael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    begrenzter Lagervorrat
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    Dunlop S-Slick
    Dunlop
    Dunlop
    S-Slick
    100/90-12 TL Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
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    begrenzter Lagervorrat
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    Dunlop S-Slick
    Dunlop
    Dunlop
    S-Slick
    120/80-12 TL Hinterrad

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    Roller / Moped

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