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    Shinko R006 RR
    Shinko
    Shinko
    R006 RR
    170/60 R18 TL 73V Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    auf Lager
    nur  129,79 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    V02 R
    Bridgestone V02 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    V02 R
    120/600 R17 TL Hinterrad, Mischung SOFT MEDIUM, NHS

    Reifenart

    Rennsport

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer2199
    12.01.2020vonS.
    Sehr gutmütiger Slick mit sehr gutem Grip. Verschleiß ist relativ hoch. Nach einem Trackday reicht es wahrscheinlich nicht mehr für einen zweiten. Kann allerdings sein, dass der Luftdruck nicht ganz optimal war, obwohl gemäß Hersteller heiß eingestellt. Die Strecke ist auch eher reifenfressend.
    (2)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  246,00 €
    nur  186,35 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Bridgestone A 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 R
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (23)
    Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer749056
    12.10.2024vonOlivier Fankhauser
    Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
    06.03.2024vonRodion
    Die Besten!!! :)
    06.03.2024vonRodion
    Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
    23.01.2024vonMarcel
    Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
    (23)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  228,50 €
    nur  141,83 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Bridgestone A 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 R
    140/80 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (23)
    Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer749056
    12.10.2024vonOlivier Fankhauser
    Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
    06.03.2024vonRodion
    Die Besten!!! :)
    06.03.2024vonRodion
    Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
    23.01.2024vonMarcel
    Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
    (23)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  221,50 €
    nur  140,42 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Bridgestone A 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 R
    170/60 R17 TL 72V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (23)
    Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer749056
    12.10.2024vonOlivier Fankhauser
    Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
    06.03.2024vonRodion
    Die Besten!!! :)
    06.03.2024vonRodion
    Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
    23.01.2024vonMarcel
    Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
    (23)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  236,00 €
    nur  148,16 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Terra Force-MX MH
    Mitas Terra Force-MX MH
    Mitas
    Mitas
    Terra Force-MX MH
    90/90-21 TT 54M Doppelkennung 3.00-21, Mischung MEDIUM HARD, NHS, Vorderrad, rot & gruen

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  73,00 €
    nur  71,92 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Heidenau 21 C CR. 34G
    Heidenau
    Heidenau
    21 C CR. 34G
    70/100 -21 Crossschlauch, NHS, ca. 2-3mm Wandstärke

    Reifenart

    Zweiradschlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  30,05 €
     
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  189,00 €
    nur  125,30 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
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    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  226,00 €
    nur  158,49 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Shinko E705
    Shinko
    Shinko
    E705
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    nur  141,05 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer136600
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  176,00 €
    nur  132,13 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Anlas Viento Turismo
    Anlas
    Anlas
    Viento Turismo
    120/70 R19 TL 60V

    Reifenart

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
    nur  121,85 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Shinko E705
    Shinko
    Shinko
    E705
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    nur  124,18 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Bridgestone V03 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    V03 F
    120/70 R17 TL Mischung SOFT

    Reifenart

    Rennsport

    auf Lager
    Listenpreis*  306,00 €
    nur  235,92 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Bridgestone E-Max R
    Bridgestone
    Bridgestone
    E-Max R
    180/70 R16 TL 77V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (68)
    Durchschnitt aus 68 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer677660
    17.12.2022vonAndreas Kessler
    Er braucht etwas um die 100 Km bis er den gewünschten Grip aufbaut und man wirklich langsam aber sicher in die Kurven gehen kann. Er ist sehr gut zu fahren und ist für das Fahrzeug wirklich absolut zu empfehlen. Es waren zuvor andere Marken aufgezogen die zum einen immer wieder in Kurven unstabil wurden - Reifendruck war korrekt - fast schon ein pendeln. Zu schnell durfte man nie in die Kurven gehen da ich hier immer wieder ein Schlenkern kurz vor der erreichen des Scheitelpunktes er Kurve hatte. Auch bei etwas nasser Fahrbahn gab es immer wieder typische Blockierer speziell am Hinterrad. Das ist jetzt nicht mehr der Fall diese Reifen haben mich völlig überzeugt, Kurvenstabil, supergriffig beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und noch einen richtig guten Ticker besser bei trockener Fahrbahn. Vom Verbrauch sind sie auch etwas besser ( knapp 0,7 Liter auf 100 Km ) gegenüber den anderen Reifen die zuvor drauf waren. Für mich ganz klar die Erste Wahl beim Reifenkauf bei diesem Motorrad.
    04.09.2022vonK.Friese
    Ich fahre diesen Reifen schon seit Jahren, nachdem ich vorher andere Marken getestet habe. Der Bridgestone E-Max R ist von der Griffigkeit her super, insbesondere in den Kurven und auch bei Nässe. Andere Reifen kommen auf meine Trude nicht mehr drauf.
    21.04.2022vonBodo Schulz
    Fahre diesen Reifen seit über 20 Jahren und bin noch nie enttäuscht worden. Gutes Fahrverhalten. Geringe Abnutzung. 20.000 km sind möglich.
    09.03.2022vonUwe
    Für die Trude ist der Reifen perfekt. Das Problem bei ihr ist immer bei Nässe zu fahren. In 2002 habe ich mit Bridgestone schlechte Erfahrungen bei Nässe gemacht. Bin dann auf Metzler ME888 gewechselt. Der war zwar besser bei Nässe, aber auch nicht so ganz überzeugend. Dann habe ich 2020 auf Bridgestone E-Max gewechselt. Der war echt gut zu fahren. So sicher war bisher noch keiner bei Nässe. Ein Top Reifen, bis auf die Laufleistung. Ist klar, dass es einen Kompromiss geben muss. 8000 Km finde ich aber schon etwas wenig. Man könnte natürlich noch etwas gemütlicher fahren. Dann schafft man vielleicht 10-12000 Km. Aber ab und an juckt es schon aufzureissen. So muss ich halt jedes Jahr neue Pneus kaufen und das schlimmste - MONTIEREN!
    (68)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  305,00 €
    nur  191,37 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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