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    Bridgestone Battlax Scooter 2 Front
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    120/70 R14 TL 55H M/C, Vorderrad

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    Roller / Moped

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    Bridgestone Battlax Scooter 2 Front
    Bridgestone
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    120/70 R15 TL 56H M/C, Vorderrad

    Reifenart

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    Bridgestone Battlax Scooter 2 Rear
    Bridgestone
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    Battlax Scooter 2 Rear
    160/60 R14 TL 65H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Bridgestone Battlax Scooter 2 Rear
    Bridgestone
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    160/60 R15 TL 67H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Enduro

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    Bridgestone SC 2 F
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    SC 2 F
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    Michelin Anakee Adventure 2
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    Anakee Adventure 2
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    Michelin Anakee Adventure 2
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    Michelin Anakee Adventure 2
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    Michelin Anakee Adventure 2
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    110/80 R18 TT/TL 58V M/C, Vorderrad

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    Tourensport Radial

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    Michelin Anakee Adventure 2
    Michelin
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    Anakee Adventure 2
    120/70 R17 TT/TL 58V M/C, Vorderrad

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    Michelin Anakee Adventure 2
    Michelin
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    Anakee Adventure 2
    180/55 R17 TT/TL 73V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Tourensport Radial

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    Michelin Anakee Adventure 2
    Michelin
    Michelin
    Anakee Adventure 2
    150/70 R17 TT/TL 69V Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    Metzeler Block C
    Metzeler
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    Block C
    2.50-16 RF TT 41P M/C, Vorderrad

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    Tourensport Diagonal

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer35000
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    nur  75,70 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Es wurden 15 von 4.323 Reifen angezeigt
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