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    Mitas H06 RF
    Mitas
    Mitas
    H06 RF
    3.50-16 RF TT 58P

    Reifenart

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  54,20 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Dunlop D404
    Dunlop
    Dunlop
    D404
    130/90-15 TT 66P Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (20)
    Durchschnitt aus 20 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer258255
    05.10.2016vonMelzl Franz
    Bin sehr zufrieden,der Verschleiß scheind mir einwenig zu hoch
    18.02.2016vonNorbert K.
    Ich habe diesen Neureifen noch nicht lange gefahren, aber ich bin 10 Jahre mit diese Reifentypen zufrieden.
    25.03.2015vonGeiblinger Karl
    Habe die Motorradreifen zu Saisonende vorigen jahres gekauft. Sie sind die selben reifen welche ich vorher hatte nur halt neu. Eigenschaften der alten waren super und wurden durch Überalterung gewechselt. Die angaben beziehen sich auf die vorherigen Reifen selbigen Modelles.
    23.10.2014vonHafner
    Nach 3900 km ist der Reifen auf dem minimum !!!
    (20)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  186,00 €
    nur  121,03 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.00-19 RF TT 54P Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Gefahrene Kilometer35000
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  118,00 €
    nur  87,72 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.25-19 TT 54P M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  133,00 €
    nur  99,30 €
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    Heidenau K46
    Heidenau
    Heidenau
    K46
    2.50-19 TT 41M Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  63,00 €
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    MEFO Sport MFC9
    MEFO Sport
    MEFO Sport
    MFC9
    2.75-16 TT 46M Stone Master Junior

    Reifenart

    Enduro

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    VeeRubber VRM100
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM100
    3.00-14 RF TT 56J

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Kenda K774F Budds Creek
    Kenda
    Kenda
    K774F Budds Creek
    80/100-21 TT 51M NHS

    Reifenart

    Motocross

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    Dunlop TT92 GP
    Dunlop
    Dunlop
    TT92 GP
    3.50-10 TL 51J M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Continental KKS10 WW
    Continental
    Continental
    KKS10 WW
    2-19 TT 24B Hinterrad, M/C, Vorderrad WW

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    Moped

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    Scorpion MX 32
    Pirelli Scorpion MX 32
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion MX 32
    90/100-21 TT 57M M/C, Vorderrad

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    Motocross

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    Reifentest.com

    nur  95,66 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Mitas E-06
    Mitas
    Mitas
    E-06
    2.75-16 RF TT 46P Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Maxxis M7312 Maxxcross SI Rear
    Maxxis
    Maxxis
    M7312 Maxxcross SI Rear
    100/90-19 TT 57M Hinterrad

    Reifenart

    Motocross

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    VeeRubber VRM134
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM134
    3.50-10 TT 56J M/C

    Reifenart

    Roller / Moped

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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer5552
    (2)

    Reifentest.com

    nur  42,38 €
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    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Heidenau K67
    Heidenau
    Heidenau
    K67
    2.75-21 TT 45P M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Kundenbewertung

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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer36197
    11.11.2025vonBobderbaumeister
    Reifen ist absolut zu empfehlen. Absolute Überraschung was den geringen Verschleiß angeht, wird nicht poröß und härtet eigentlich nicht aus. Habe den jetzt 10.000Km und 8 Jahre auf eine Yamaha DT, welche mit ordentlich Leistung überall gefahren wird. Im mittleren Gelände absolut super, nur Luftdruch anpassen und los. Leider kommt er im Schlamm sehr schnell an seine Grenzen, das ist der wirklich einzige dicke Minuspunkt. Ich werde mir den Reifen nach 10 jahren nochmal anschaffen, bin überzeugt davon.
    04.09.2024vonMoritz Riedl
    Habe ihn leider wenig offroad genutzt, da ist der Reifen aber absolut in seinem Element. Auf der Sraße fährt er auch gut, durch das starke Profil ist er in Kurven auf glatter Fahrbahn im Gefühl ein bisschen schwimmend. Durch die Nässehaftung glänzt er auf Asphalt nicht besonders, aber ist immernoch absolut fahrbar.
    10.07.2019vonAlex
    Fahre jetzt das dritte Paar. Fährt sich deutlich anders als ein Straßenreifen, aber die Optik ist halt so geil. Pendeln ab 120 km/h. Sehr hoher Verschleiß, abgefahren nach ca. 6000 km. Langer Bremsweg. Nur was für echte Männer (und Menschen mit schönen Motorrädern). \\m/
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  85,00 €
    nur  72,08 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Es wurden 15 von 4.552 Reifen angezeigt
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

    **Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.

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