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    100/90-19 TL 57H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (37)
    Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer332475
    21.05.2026vonJan Topf
    Bedeutend besser als die Originalbereifung !
    13.01.2025vonKD one
    Habe aufgrund der guten Erfahrungen schon als Hinterreifen auch vorn auf den Cruistec gewechselt - und keine Sekunde bereut (gerade ggü dem Serienreifen Scorcher)
    03.02.2024vonMichael P
    Top Reifen, sehr guter Grip, keine Vorderradrutscher mehr auch Beil harten anbremsen. Absolute Kaufempfehlung
    12.10.2023vonJürgen Opitz
    Gegenüber dem Dunlop Serienreifen ein Unterschied wie Tag und Nacht man meint es ist ein anderes Motorrad, erst recht wenn es feucht wird.
    (37)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  198,00 €
    nur  141,43 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis MU10 Bighorn 2.0
    Maxxis
    Maxxis
    MU10 Bighorn 2.0
    26x11.00 R12 TL 55N Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  143,42 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis MU10 Bighorn 2.0
    Maxxis
    Maxxis
    MU10 Bighorn 2.0
    27x11.00 R12 TL 70L Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  185,69 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M302 Bighorn 3.0
    Maxxis
    Maxxis
    M302 Bighorn 3.0
    26x11.00 R12 TL 55M Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  163,76 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Duro DI-2037 Frontier
    Duro
    Duro
    DI-2037 Frontier
    27x11.00 R12 RF TL 87J Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  157,57 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ME888 Marathon Ultra
    Metzeler ME888 Marathon Ultra
    Metzeler
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    ME888 Marathon Ultra
    200/50 R18 RF TL 82H Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer1524453
    04.11.2025vonTom
    Ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, sie versehen ihren Dienst unauffällig und sehr zuverlässig. Besonders die Nässeeigenschaften sind dem originalen Dunlops um längen überlegen.
    11.12.2024vonDirk Klett
    Ich bin voll und ganz mit dem Reifen zufrieden.
    07.11.2024vonUdo Wald
    Fahre diesen Reifen schon lange Auch das Vorgängermodell. Bin immer zufrieden .
    04.11.2024vonHeinz
    Der Grip auf nasser Strasse ist schlecht.
    (140)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  387,00 €
    nur  251,74 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ME888 Marathon Ultra
    Metzeler ME888 Marathon Ultra
    Metzeler
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    ME888 Marathon Ultra
    170/60 R17 RF TL 78V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
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    04.11.2025vonTom
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    11.12.2024vonDirk Klett
    Ich bin voll und ganz mit dem Reifen zufrieden.
    07.11.2024vonUdo Wald
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  348,50 €
    nur  236,73 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    ME888 Marathon Ultra
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    Metzeler
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    ME888 Marathon Ultra
    160/60 R18 RF TL 76V Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  328,00 €
    nur  217,59 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    MC360
    Metzeler MC360
    Metzeler
    Metzeler
    MC360
    110/90-19 TT 62M Hinterrad, M/C, Mischung MEDIUM HARD, NHS, Variante R

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer26502
    05.05.2024vonPeter
    Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
    (4)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  111,00 €
    nur  97,04 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Metzeler Enduro 3 Sahara
    Metzeler
    Metzeler
    Enduro 3 Sahara
    130/80-17 TL 65T Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer787104
    24.09.2023vonH M Pöschl
    Reifen ist sehr Handlich und vor allem im Gelände oder schon unebener Untergrund von Vorteil
    14.01.2022vonAfrica Twin rd04
    Nach 6000km ist der hintere Reifen verschlissen und musste ausgetauscht werden.Hält gut ausser bei ausser bei sehr engen Kurven oder bei etwas rutschigem Boden rutschte ich manchmal weg, lässt sich aber gut kontrollieren. Hatte nie Probleme mit einem Platten oder sonstigem.
    29.10.2020vonJF
    bei "trocken" sehr guter Grip und auch in Kurven für Enduroprofil stabil; bei Nässe bin ich eh sehr vorsichtig, ginge deutlich mehr wahrscheinlich?! Dafür halt relativ schnell "unten" (Laufleistung), (Geradeaus-)Lauffläche härtere Mischung wäre hier nicht schlecht?!
    11.10.2018vonReinhard K.
    Originalbereifung auf KTM 690 passt gut zum Motorrad ! Auf trockenen Asphalt recht gut, breiter Grenzwert und damit auch für weniger geübte Fahrer sicher zu fahren. Auf nassem Asphalt ist etwas mehr Vorsicht angesagt. Offroad solange trocken durchaus ganz gut, wenns nass wird ist der Reifen am Schotter noch OK, auf Erde, Schlamm und Gras wirds dann sehr rutschig. Mit dem Reifen auf großer Tour ca. 80%Asphalt, ca.15% Schotterwege, ca.5% Singletracks und freies leichtes Gelände -- absolut zufrieden !!
    (37)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  199,00 €
    nur  125,56 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.00-19 RF TT 54P Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer35000
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  118,00 €
    nur  88,00 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    3.25-19 TT 54P M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
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    Kundenbewertung

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    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
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    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer35000
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  133,00 €
    nur  99,30 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Gewinne ein Kurventraining – On the Road
    Metzeler Tourance Next 2
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance Next 2
    90/90-21 TL 54V M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Listenpreis*  187,50 €
    nur  126,29 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Gewinne ein Kurventraining – On the Road
    Metzeler Tourance Next 2
    Metzeler
    Metzeler
    Tourance Next 2
    100/90-19 TL 57V M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  190,00 €
    nur  138,02 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Metzeler Enduro 3 Sahara
    Metzeler
    Metzeler
    Enduro 3 Sahara
    90/90-21 TL 54H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (37)
    Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer787104
    24.09.2023vonH M Pöschl
    Reifen ist sehr Handlich und vor allem im Gelände oder schon unebener Untergrund von Vorteil
    14.01.2022vonAfrica Twin rd04
    Nach 6000km ist der hintere Reifen verschlissen und musste ausgetauscht werden.Hält gut ausser bei ausser bei sehr engen Kurven oder bei etwas rutschigem Boden rutschte ich manchmal weg, lässt sich aber gut kontrollieren. Hatte nie Probleme mit einem Platten oder sonstigem.
    29.10.2020vonJF
    bei "trocken" sehr guter Grip und auch in Kurven für Enduroprofil stabil; bei Nässe bin ich eh sehr vorsichtig, ginge deutlich mehr wahrscheinlich?! Dafür halt relativ schnell "unten" (Laufleistung), (Geradeaus-)Lauffläche härtere Mischung wäre hier nicht schlecht?!
    11.10.2018vonReinhard K.
    Originalbereifung auf KTM 690 passt gut zum Motorrad ! Auf trockenen Asphalt recht gut, breiter Grenzwert und damit auch für weniger geübte Fahrer sicher zu fahren. Auf nassem Asphalt ist etwas mehr Vorsicht angesagt. Offroad solange trocken durchaus ganz gut, wenns nass wird ist der Reifen am Schotter noch OK, auf Erde, Schlamm und Gras wirds dann sehr rutschig. Mit dem Reifen auf großer Tour ca. 80%Asphalt, ca.15% Schotterwege, ca.5% Singletracks und freies leichtes Gelände -- absolut zufrieden !!
    (37)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  179,00 €
    nur  131,18 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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