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    Tourensport Radial

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 9999
    30.01.2025 von Jürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019 von Wikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
    (2)

    Reifentest.com

    nur  167,13 €
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    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
    Continental
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    ContiRoadAttack 3 CR
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    30.01.2025 von Jürgen Huthmann
    Ich benutze den Conti auf meiner Guzzi für die Rennstrecke. Für mich die erste Wahl für ein 18Zoll Motorrad mit extrem hohen Grip auf der trockenen Strecke und gutem Grip im nassen. Sehr gute Rückmeldung im Extrembereich. Gutmütig und kontrollierbar im Grenzbereich.
    27.01.2019 von Wikirot
    Bin vom hochgelobten Conti absolut enttäuscht. Reifen ist bei unter 10 Grad Außentemperatur die ersten Kilometer holzig und auch das Einlenkverhalten ist ziemlich störrisch. Die Laufleistung war bei 8.000 KM. Hatte davor einen Sportreifen von Dunlop. Dieser machte auch 6.000 KM. Eigendämpfung ist fast keine vorhanden. Im Anbetracht des Preises für mich keine Empfehlung.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  329,00 €
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    Maxxis MU07 Ceros
    Maxxis
    Maxxis
    MU07 Ceros
    27x9.00 R14 TL 50M Vorderrad

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    Quad / ATV

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    ContiRoadAttack 3 CR
    Continental ContiRoadAttack 3 CR
    Continental
    Continental
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  275,00 €
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    Continental ContiTour
    Continental
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    ContiTour
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    Chopper / Cruiser

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    Gefahrene Kilometer 57996
    08.01.2026 von Berthold Maucher
    Guter Alrounder.Macht alles was er soll.Läuft sehr leise(Rollgeräusche).Verschleiß ist in Ordnung.Läuft gleichmäßig ab.
    12.08.2025 von Romeo Keller
    Wenn der Reifen gut gepumpt ist (3 bar), spürt man Längsrillen nicht. Die km-Leistung ist sensationell, Im Vergleich zu Metzeler, wo mit gleichem Fahrstil (Fahrer mit Sozia und Gepäck) nur 6'000km möglich sind und die Längsrillen mühsam sind. Für mich auf der Goldwing 1200 der allerbeste Reifen.
    07.07.2023 von Günter Gruel
    Ich fahre Conti schon seit vielen Jahren, vorher immer Conti Milestone und hab nur gute Erfahrungen mit den Reifen gemacht. Ich hoffe das der Conti Tour mich auch so überzeugt, bisher bin ich zufrieden und sehr keinen Anlass auf einen anderen Reifen um zusteigen.
    01.03.2023 von Romeo
    Ich bin früher Metzeler gefahren. Mit dem Wechsel auf den Conti Tour hat sogar meine Sozia festgestellt, dass die Längsrillenstabilität extrem viel besser war. Dieser Reifen und die Goldwing 1200 passen definitiv am besten zusammen.
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    Listenpreis*  235,00 €
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    Angel GT II
    Pirelli Angel GT II
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT II
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    Gefahrene Kilometer 1007920
    28.10.2025 von Stefan
    Passt zu meinem Fahrstil: trocken/nass/warm/kalt = Allwetter (20000 km/Jahr) Ein guter Kompromiss bei meinem Fahrstil zwischen Grip im Trockenen oder Nassen und Haltbarkeit. Ich fahre den Reifen ca. 5000 km. Dann sind vorne und hinten die Flanken runter.
    04.05.2024 von Reinhard Petermann
    Der reifen macht Spass und gibt ein Sicheres stabiles Gefühl. Ich bin kein Knieschleifer und Lastsecondbremser, bevorzuge eher das Touring. Mein Revir ist der Pfälzer Wald / Odenwald und das Elsass. Hier hat der Reifen mich noch nicht enttäuscht, auch wenn's mal etwas flotter geht. Die Bereifung kommt auch super mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zurecht. Für mich und meine Ansprüche ein toller Allrounder den ich wieder kaufen werde
    17.04.2024 von Savas Köse
    Beste Reifen !
    13.02.2024 von Kugler Hans-Jürgen
    Bin den Reifen auf Landstraßen Autobahn (gelegentlich) und im Gebirge (Spitzkehren und Passtrassen) gefahren. Schnelle Kurven keine Probleme gehabt. Beim beschleunigen aus Spitzkehren gelegentliches leichtes Driften . Sehr dezent und nicht Übermäßig. Fühlte mich nicht unsicher. Laufleistung sehr gut. Bin seit 7500 km. mit den Reifen unterwegs. Auch bei extremer Schräglage (Angststreifen) gute Traktion.
    (109)

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    Listenpreis*  225,00 €
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    Pirelli Angel GT II
    Pirelli
    Pirelli
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    28.10.2025 von Stefan
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    04.05.2024 von Reinhard Petermann
    Der reifen macht Spass und gibt ein Sicheres stabiles Gefühl. Ich bin kein Knieschleifer und Lastsecondbremser, bevorzuge eher das Touring. Mein Revir ist der Pfälzer Wald / Odenwald und das Elsass. Hier hat der Reifen mich noch nicht enttäuscht, auch wenn's mal etwas flotter geht. Die Bereifung kommt auch super mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zurecht. Für mich und meine Ansprüche ein toller Allrounder den ich wieder kaufen werde
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    13.02.2024 von Kugler Hans-Jürgen
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    Listenpreis*  295,50 €
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    Angel GT II
    Pirelli Angel GT II
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT II
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    Tourensport Radial

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    Gefahrene Kilometer 1007920
    28.10.2025 von Stefan
    Passt zu meinem Fahrstil: trocken/nass/warm/kalt = Allwetter (20000 km/Jahr) Ein guter Kompromiss bei meinem Fahrstil zwischen Grip im Trockenen oder Nassen und Haltbarkeit. Ich fahre den Reifen ca. 5000 km. Dann sind vorne und hinten die Flanken runter.
    04.05.2024 von Reinhard Petermann
    Der reifen macht Spass und gibt ein Sicheres stabiles Gefühl. Ich bin kein Knieschleifer und Lastsecondbremser, bevorzuge eher das Touring. Mein Revir ist der Pfälzer Wald / Odenwald und das Elsass. Hier hat der Reifen mich noch nicht enttäuscht, auch wenn's mal etwas flotter geht. Die Bereifung kommt auch super mit unterschiedlichen Fahrbahnbelägen zurecht. Für mich und meine Ansprüche ein toller Allrounder den ich wieder kaufen werde
    17.04.2024 von Savas Köse
    Beste Reifen !
    13.02.2024 von Kugler Hans-Jürgen
    Bin den Reifen auf Landstraßen Autobahn (gelegentlich) und im Gebirge (Spitzkehren und Passtrassen) gefahren. Schnelle Kurven keine Probleme gehabt. Beim beschleunigen aus Spitzkehren gelegentliches leichtes Driften . Sehr dezent und nicht Übermäßig. Fühlte mich nicht unsicher. Laufleistung sehr gut. Bin seit 7500 km. mit den Reifen unterwegs. Auch bei extremer Schräglage (Angststreifen) gute Traktion.
    (109)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  317,00 €
    nur  212,44 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Diablo Supercorsa SP V3
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    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Supercorsa SP V3
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    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 78798
    23.11.2019 von Stephan
    Perfekte Performance im Trockenen, immer volle Kontrolle, Griffigkeit perfekt. Man spürt vor allem an der Flanke, dass hier Rennstreckenmaterial verwendet wird. Nicht für Nässe, aber dafür ist er nicht gebaut, also okay.
    (10)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  272,50 €
    nur  180,97 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Diablo Supercorsa SP V3
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    Pirelli
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    190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Gefahrene Kilometer 78798
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  286,50 €
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    Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
    Pirelli
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    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Gefahrene Kilometer 78798
    23.11.2019 von Stephan
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  294,00 €
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    Diablo Supercorsa SP V3
    Pirelli Diablo Supercorsa SP V3
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    Diablo Supercorsa SP V3
    200/55 ZR17 TL (78W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    (10)
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    Gefahrene Kilometer 78798
    23.11.2019 von Stephan
    Perfekte Performance im Trockenen, immer volle Kontrolle, Griffigkeit perfekt. Man spürt vor allem an der Flanke, dass hier Rennstreckenmaterial verwendet wird. Nicht für Nässe, aber dafür ist er nicht gebaut, also okay.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  307,50 €
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    Bridgestone RS 11 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    RS 11 R
    200/55 ZR17 TL (78W) Hinterrad, M/C, Variante J

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Listenpreis*  358,00 €
    nur  265,17 €
    begrenzter Lagervorrat
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    S 22 F
    Bridgestone S 22 F
    Bridgestone
    Bridgestone
    S 22 F
    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante N, Vorderrad

    Reifenart

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    (22)
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    Gefahrene Kilometer 151320
    28.03.2026 von P.B.
    Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
    21.09.2021 von Gerald Hansen
    Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
    11.01.2021 von Chris
    Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
    02.12.2020 von Marcus
    Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
    (22)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  200,00 €
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    S 22 R
    Bridgestone S 22 R
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    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C, Variante N

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    (31)
    Durchschnitt aus 31 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
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    Geräuschentwicklung
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 241383
    18.08.2026 von Simon
    Der Reifen hält super bei starker Schräglage. Desweiteren ist der Verschleiß für einen Hypersport Reifen sehr gering. Besonders gut ist es, da der Reifen aus zwei unterschiedlichen Gummimischungen besteht, sodass er sich auf langen Geraden nicht zu schnell abnutzt aber in Kurven den nötigen Grip liefert
    28.12.2025 von rm
    Dass der Reifen die Originalbereifung ist kann man verstehen. Passt optimal für die SuperDuke. Verschleißgrenze war beim ersten Reifen ca. 5500km, das ist für die Performance absolut ok.
    21.12.2024 von Roman
    Fahrstil - Aktiv, Fahrbereich - Alpen, Schwarzwald. Gripp und Verschleiß sind sehr abhängig von Motorradtyp und Fahrstil. Für mich persönlich - sehr gute Reifen, eine aus der Favoritenliste.
    10.10.2024 von Louis Thomee
    Bremsen auf letzter Rille macht richtig Spaß. Gripverlust am Hinterrad deutet sich vorher an. Ein vorausschauender Gripverlust, toll! Aufstellmoment am Vorderrad sicherlich Herstellerbedingt. Eigendämpfung nimmt mit verschleiß des Reifens zu. Am liebsten fahre ich den S22 gegen ende seiner Lebenszeit, macht richtig Spaß. S23 habe ich am Vorderrad verbaut, würde aus Preisleitungs-Sicht wieder S22 fahren.
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