Michelin Power SuperSport Evo X
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    CU58 Stag
    CST CU58 Stag
    CST
    CST
    CU58 Stag
    30x10.00 R14 TL 59M Doppelkennung 255/80R14, Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  146,65
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    CST CU-AT Apache
    CST
    30x10.00 R15 TL 63M Doppelkennung 255/75R15, Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  179,22
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Carlisle ACT
    Carlisle
    ACT
    205/85 R12 TL

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  105,18
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    145 R10 84/82N TL

    Reifenart

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
    begrenzter Lagervorrat
    Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
    nur  54,82
     
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Anlas Tournee
    Anlas
    Anlas
    Tournee
    120/70 R14 TL 55H

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    nur  120,14
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Carlisle ACT
    Carlisle
    ACT
    255/70 R12 TL 58J

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  145,07
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Shinko E705
    Shinko
    Shinko
    E705
    110/80 R19 TT 59H

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  101,64
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Maxxis M7320
    Maxxis
    Maxxis
    M7320
    4.00 R18 TL 64M Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (2)
    Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    31.05.2022 von Thomas Sereinig
    Für Trial Motoräder sicher einer der besten Reifen . durch seine etwas gröbere Stollierung bietet er im Gelände etwas mehr Grip als normale Trial reifen , der perfekte Reifen zum Trial Wandern
    21.10.2016 von Jacky
    (Offroadreifen) *Bis auf Matsch überall bester grip! *Auch auf nassen Wurzeln Hervorragender Grip! *Katastrophal auf der Straße *Aufgrund der weichen Gummimischung sehr hoher verschleiß!
    (2)

    Reifentest.com

    nur  76,01
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    145 R10C 84/82N TL

    Reifenart

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
    auf Lager
    Rollwiderstand F Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
    nur  59,88
     
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    185 R14C 104/102N TL

    Reifenart

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
    auf Lager
    Rollwiderstand F Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
    nur  93,65
     
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    185 R14C 104/102N TL

    Reifenart

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
    auf Lager
    Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
    nur  81,16
     
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    160/60 R17 TL 69H Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  215,00 €
    nur  143,22
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    17.11.2024 von Alexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024 von Bodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023 von Sven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022 von Marco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  192,00 €
    nur  137,50
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    17.11.2024 von Alexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024 von Bodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023 von Sven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022 von Marco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  230,00 €
    nur  160,65
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Anlas Tournee
    Anlas
    Anlas
    Tournee
    110/70 R17 TL 54H Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

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    nur  99,85
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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