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    Metzeler Sportec 01
    Metzeler
    Metzeler
    Sportec 01
    190/50 ZR17 TL (73W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
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    Supermaxx HS MA-HS
    110/70 R17 TL 54H Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
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    Supermaxx HS MA-HS
    140/70 R17 TL 66H Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
    Maxxis
    Supermaxx HS MA-HS
    150/60 R17 TL 66H Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
    Maxxis
    Supermaxx HS MA-HS
    120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
    Maxxis
    Supermaxx HS MA-HS
    160/60 ZR17 TL (69W) Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
    Maxxis
    Supermaxx HS MA-HS
    180/55 ZR17 TL (73W) Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Maxxis Supermaxx HS MA-HS
    Maxxis
    Maxxis
    Supermaxx HS MA-HS
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Bridgestone BT50 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    BT50 R
    140/60 ZR18 TL (64W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    begrenzter Lagervorrat
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    Sportmax Qualifier II
    Dunlop Sportmax Qualifier II
    Dunlop
    Dunlop
    Sportmax Qualifier II
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

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    Supersport Strasse

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
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    Gefahrene Kilometer 432714
    22.10.2022 von Heinz Heilmann
    Ein Super Reifen. Das Allerbeste ist außerdem noch, das Rad kam ohne Wuchtgewichte vorne und hinten aus. So müssen Neureifen das Werk verlassen.
    26.01.2015 von Stefan
    0,3 bar weniger Druck als Herstellerempfehlung lässt den Reifen in ein optimales Temperaturfenster auf der Landstrasse kommen.
    06.11.2014 von Rudi
    Gripp ist super aber der Verschleiß ist mir zu hoch.
    07.10.2010 von Frank Schnacken
    In allen Test hochgelobter Reifen, dank seiner sehr guten Laufleistung. Doch in der Praxis ist der Reifen nach sage und schreibe 2200km hinüber. Das Vorgängermodell hat die doppelte Strecke geschaft. Sozusagen ein Reifen, der komplett versagt und absolut nicht zu empfehlen ist.
    (21)

    Reifentest.com

    nur  179,45 €
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    Diablo Rosso II
    Pirelli Diablo Rosso II
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso II
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    Reifenart

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Reifentest.com

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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Diablo Rosso II
    Pirelli Diablo Rosso II
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    Pirelli
    Diablo Rosso II
    170/60 ZR17 TL (72W) Hinterrad, M/C

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
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    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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    Diablo Rosso II
    Pirelli Diablo Rosso II
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso II
    160/60 ZR17 TL (69W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 150 Testurteilen  N/A
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Gefahrene Kilometer 1427040
    07.09.2026 von Jan
    Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße. Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird. Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
    09.01.2026 von MarcoDuc
    Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
    17.09.2024 von Daniel Lungwitz
    Geiler reifen. Super grip trocken Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
    04.08.2024 von Bastian Krauß
    Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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