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    Duro DI 2010
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    DI 2010
    23x8.00-11 TL 33F Hinterrad, Vorderrad

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    Duro DI 2010
    Duro
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    DI 2010
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    SUN-F A027 Rear
    SUN-F
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    A027 Rear
    20x11.00-8 TL 48J

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    SUN-F A035 Rear
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    A035 Rear
    20x11.00-9 TL 43J

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    SUN-F A027 Front
    SUN-F
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    A027 Front
    22x7.00-11 TL 35J

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    Kenda K533 Klaw XC
    Kenda
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    K533 Klaw XC
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    Kenda K533 Klaw XC
    Kenda
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    K533 Klaw XC
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    CST C9309 Ambush
    CST
    CST
    C9309 Ambush
    20x11.00-9 TL 39M Hinterrad

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    CST CS-04 Pulse
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    CS-04 Pulse
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    CST CU02 Abuzz
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    CU02 Abuzz
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    Quad / ATV

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    SUN-F A027F
    SUN-F
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    A027F
    23x8.00-11 TL 38J

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    Journey P334
    Journey
    P334
    22x11.00-8 TL 84A8 NHS

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    Kenda K3213 Cross Trail
    Kenda
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    K3213 Cross Trail
    27x11.00-14 TL 81M

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    Kenda K299
    Kenda
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    K299
    24x9.00-11 TL 36F DOT2022

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    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Raid
    130/80-17 TL 65S Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer103103
    05.12.2025vonHacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025vonRobert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023vonMatt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  220,00 €
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    begrenzter Lagervorrat
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