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    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
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    Trailmax Raid
    150/70 R18 TL 70T Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer103103
    05.12.2025vonHacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025vonRobert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023vonMatt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  253,00 €
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    Shinko E805
    Shinko
    Shinko
    E805
    150/70 R17 TL 69Q Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Shinko E805
    Shinko
    Shinko
    E805
    170/60 R17 TL 72H Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  241,00 €
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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    110/80 R19 TL 59V M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Listenpreis*  177,00 €
    nur  93,45 €
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    Bridgestone RS 11 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    RS 11 R
    200/55 ZR17 TL (78W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    nur  289,30 €
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    Bridgestone RS 11 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    RS 11 R
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
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    Anlas R2-SP
    Anlas
    Anlas
    R2-SP
    3.00-12 TT 47J

    Reifenart

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    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    ITP Mud Lite XL
    ITP
    Mud Lite XL
    26x12.00-12 TL 58F

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    Quad / ATV

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    ITP Mud Lite XL
    ITP
    Mud Lite XL
    28x12.00-12 TL 61F

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    nur  192,03 €
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    Kenda K299A
    Kenda
    Kenda
    K299A
    25x12.50-12 TL 51F

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    Quad / ATV

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    SUN-F A050
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    27x12.00-12 TL 70J

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    SUN-F A050
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    A050
    28x12.00-12 TL 70J

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    SUN-F A033
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    A033
    27x12.00-12 TL 70J

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    Quad / ATV

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