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    Pirelli Diablo
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    120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (110)
    Durchschnitt aus 110 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer1193504
    15.01.2026vonChristian beisecker
    Iich hab den reifen nie erhalten
    06.11.2025vonKevin
    Der Reifen haltet genau 3000 km dann ist das Profil ab. Ich habe zuvor noch nie einen so guten Reifen gefahren.
    26.03.2021vonDenny
    Auf Trockenen Straßen echt super guter Halt auch bis zur Kante im nassen leider nicht schön Erstes Bild ist vom alten Reifen nach ca 5000km + - so genau habe ich nicht drauf geachtet Eine Freigabe mit 55er Höhe wäre schön.
    26.01.2021vonTimm
    + Fahre hauptsächlich kurvenreiche passstraßen. Grip ist, wenn warm sehr gut. Das Vorderrad bleibt immer stabil und das Einlenkverhalten ist sehr neutral, ebenso gibt es kaum Aufstellmoment bei Anbremsen in leichter Schräglage. Kurvenlinie lässt sich gut und sicher Korrigieren. - Ab ca.16°C Asphalt laufen die Reifen die ersten Kilometer etwas Holzig, sie wollen warmgefahren werden. Profil nimmt recht schnell ab. Gezeigter reifen ist 1500km gelaufen. Nach 2000 km steht das Profil er an den Seiten kurz vor der Mindestmarke. Mein Fazit: Für Supersportler ein guter Reifen der auf Temp. gehalten werden sollte und warmes schönes wetter mag. Zum normalem Touren über Land ist er sicher auch zu haben, doch sollte man kurzzeitige sportlerische Aktivitäten auf den "Lieblingskurven" mit vorsicht gneiesen, wenn man eine Starke maschine hat. -Gefahren auf einer GSXR 1000
    (110)

    Reifentest.com

    nur  78,99 €
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    Shinko 011 VERGE RADIAL
    Shinko
    Shinko
    011 VERGE RADIAL
    180/55 ZR17 TL 73W Rear

    Reifenart

    Supersport Strasse

    begrenzter Lagervorrat
    nur  122,62 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Shinko F-016 Verge
    Shinko
    Shinko
    F-016 Verge
    120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Dunlop Qualifier Core
    Dunlop
    Dunlop
    Qualifier Core
    190/55 ZR17 TL (75W) Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Kundenbewertung:
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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer31003
    30.09.2024vonMartin Aston
    Die Energica Ego ist ein relativ schweres Sportmotorrad (260 kg) mit einem sehr hohen Drehmoment (200 Nm, unabhängig von der Motordrehzahl). Der Reifen wird beim Beschleunigen und beim Verzögern höher belastet als bei den meisten anderen Motorrädern. Die Seitenführung und Haftung vom Dunlop Qualifier Core ist bei Trockenheit sehr gut. Das Einlenkverhalten fand ich mit anderen Reifen (Pirelli) etwas besser. Der Grenzbereich kündigt sich unspektakulär an, wirkliche Rutscher hatte ich damit im trockenen noch nicht. Der Verschleiß geht auch in Ordnung. Für den relativ günstigen Preis sind diese Reifen auf der Landstraße aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  198,00 €
    nur  126,38 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Qualifier Core
    Dunlop
    Dunlop
    Qualifier Core
    200/50 ZR17 TL (75W) Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    Kundenbewertung:
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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer31003
    30.09.2024vonMartin Aston
    Die Energica Ego ist ein relativ schweres Sportmotorrad (260 kg) mit einem sehr hohen Drehmoment (200 Nm, unabhängig von der Motordrehzahl). Der Reifen wird beim Beschleunigen und beim Verzögern höher belastet als bei den meisten anderen Motorrädern. Die Seitenführung und Haftung vom Dunlop Qualifier Core ist bei Trockenheit sehr gut. Das Einlenkverhalten fand ich mit anderen Reifen (Pirelli) etwas besser. Der Grenzbereich kündigt sich unspektakulär an, wirkliche Rutscher hatte ich damit im trockenen noch nicht. Der Verschleiß geht auch in Ordnung. Für den relativ günstigen Preis sind diese Reifen auf der Landstraße aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  258,00 €
    nur  160,21 €
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    VeeRubber VRM087
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM087
    2.00-17 RF TT 38J Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  37,10 €
    begrenzter Lagervorrat
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    VeeRubber VRM099
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM099
    2.75-16 RF TT 46J Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  50,49 €
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    Mitas Street Force
    Mitas
    Mitas
    Street Force
    150/70B17 TT/TL 69V Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  120,00 €
    nur  106,73 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    MEFO Sport 12 Zoll 20 mm
    MEFO Sport
    MEFO Sport
    12 Zoll 20 mm

    Reifenart

    Felgenbänder

    auf Lager
    nur  11,75 €
     
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Mitas H02
    Mitas
    Mitas
    H02
    4.00-19 TT 71P Hinterrad, Mischung Super Side, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
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    Gefahrene Kilometer14202
    09.03.2019vonpeter koch
    Ich habe den Reifen auf dem Vorderrad in einer geschobenen Schwinge montiert. Es handelt sich um eine Ural 750 mit original Seitenwagen.. Das Gespann ist immer beladen unterwegs, also auch im Seitenwagen, was also für den Vorderreifen nicht nur Belastung im Rundlauf und bei Bremsungen bedeutet, sondern auch seitlichen Abrieb verursacht (Gespanntypisch). Mein Fahrstil ist rasant und auch rücksichtslos dem Material gegenüber...., auch geht es gerne mit Driften ins Gelände.... Der Reifen ist nicht zu beanstanden und wenn ich es nicht besser wüsste, ... er sieht aus wie neu, rundum gleiche Abnutzung, keine Auswaschungen. Klare Kaufempfehlung, und das bei dem Preis.Ich schwöre: kein Sponsoring, eigene Meinung!!
    03.04.2015vonJohannes BERGER
    Möchte bemerken, dass es sich bei meinem Fahrzeug um einen Beiwagen handelt und deshalb oben genannte Fragen nur teilweise in Frage kommen. Bin mit den Reifen sehr zufrieden. Bzgl. Reifenverschließ: Habe den Vorderreifen sowie den Reifen am Beiwagen bereits 6000 Km drauf und es werden mit Sicherheit noch einige tausende Km draufgehen. Der Hinterreifen hält aufgrund des Gewichtes nur ca. 2500 - 3000 Km. Dies ist aber aufgrund des Eigengewichtes von ca. 400 kg zurückzuführen. Beim Wegfahren sowie schnelleren Kurvenfahren leidet hier natürlich der Asphaltschneider sehr darunter.
    (3)

    Reifentest.com

    nur  92,29 €
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    VeeRubber VRM087
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM087
    2 1/4-17 TT 39J Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  58,30 €
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    VeeRubber VRM099 Rear
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM099 Rear
    2 1/4-16 TT 38J Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  24,72 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    VeeRubber VRM099 Rear
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM099 Rear
    2 1/2-17 TT 39J Hinterrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

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    nur  29,94 €
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    Dunlop Qualifier Core
    Dunlop
    Dunlop
    Qualifier Core
    120/60 ZR17 TL (55W) M/C, Vorderrad

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    30.09.2024vonMartin Aston
    Die Energica Ego ist ein relativ schweres Sportmotorrad (260 kg) mit einem sehr hohen Drehmoment (200 Nm, unabhängig von der Motordrehzahl). Der Reifen wird beim Beschleunigen und beim Verzögern höher belastet als bei den meisten anderen Motorrädern. Die Seitenführung und Haftung vom Dunlop Qualifier Core ist bei Trockenheit sehr gut. Das Einlenkverhalten fand ich mit anderen Reifen (Pirelli) etwas besser. Der Grenzbereich kündigt sich unspektakulär an, wirkliche Rutscher hatte ich damit im trockenen noch nicht. Der Verschleiß geht auch in Ordnung. Für den relativ günstigen Preis sind diese Reifen auf der Landstraße aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  125,00 €
    nur  82,91 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Mitas H02
    Mitas
    Mitas
    H02
    4.00-19 TT 71P Hinterrad, Mischung Super Side, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
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    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer14202
    09.03.2019vonpeter koch
    Ich habe den Reifen auf dem Vorderrad in einer geschobenen Schwinge montiert. Es handelt sich um eine Ural 750 mit original Seitenwagen.. Das Gespann ist immer beladen unterwegs, also auch im Seitenwagen, was also für den Vorderreifen nicht nur Belastung im Rundlauf und bei Bremsungen bedeutet, sondern auch seitlichen Abrieb verursacht (Gespanntypisch). Mein Fahrstil ist rasant und auch rücksichtslos dem Material gegenüber...., auch geht es gerne mit Driften ins Gelände.... Der Reifen ist nicht zu beanstanden und wenn ich es nicht besser wüsste, ... er sieht aus wie neu, rundum gleiche Abnutzung, keine Auswaschungen. Klare Kaufempfehlung, und das bei dem Preis.Ich schwöre: kein Sponsoring, eigene Meinung!!
    03.04.2015vonJohannes BERGER
    Möchte bemerken, dass es sich bei meinem Fahrzeug um einen Beiwagen handelt und deshalb oben genannte Fragen nur teilweise in Frage kommen. Bin mit den Reifen sehr zufrieden. Bzgl. Reifenverschließ: Habe den Vorderreifen sowie den Reifen am Beiwagen bereits 6000 Km drauf und es werden mit Sicherheit noch einige tausende Km draufgehen. Der Hinterreifen hält aufgrund des Gewichtes nur ca. 2500 - 3000 Km. Dies ist aber aufgrund des Eigengewichtes von ca. 400 kg zurückzuführen. Beim Wegfahren sowie schnelleren Kurvenfahren leidet hier natürlich der Asphaltschneider sehr darunter.
    (3)

    Reifentest.com

    nur  83,04 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
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