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    Wanda S31
    Wanda
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    S31
    130/70-13 TL 57P Hinterrad

    Reifenart

    Scooter

    begrenzter Lagervorrat
    nur  42,24 €
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    Wanda S31
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    S31
    140/70-14 TL 62P Hinterrad

    Reifenart

    Scooter

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    Wanda S31
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    S31
    150/70-14 TL 66P Hinterrad

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    Scooter

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    VeeRubber VRM396
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM396
    100/80-16 TL 56S

    Reifenart

    Scooter

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    nur  50,81 €
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    CST C-6525
    CST
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    C-6525
    120/80-14 TL 58S

    Reifenart

    Supersport Strasse

    auf Lager
    nur  68,03 €
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    Eurogrip Terrabite DB+
    Eurogrip
    Terrabite DB+
    110/90-17 TL 60S Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  83,00 €
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    begrenzter Lagervorrat
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    Anlas Tournee 2
    Anlas
    Anlas
    Tournee 2
    140/60-13 TL 63S

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
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    begrenzter Lagervorrat
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    Anlas Tournee 2
    Anlas
    Anlas
    Tournee 2
    150/70-13 TL 64S

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    nur  89,12 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Rebel XRoad
    Rebel
    XRoad
    120/80-16 TL 60S Hinterrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    auf Lager
    nur  65,72 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Mitas MC50
    Mitas
    Mitas
    MC50
    80/100-17 TL 46S

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (7)
    Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer63096
    04.03.2020vonThomas Stäcker
    Ich bin nicht mehr der jüngste und mein Fahrstil ist ruhiger geworden. Allerdings gibt es auch hier im Lipperland kurvenreiche Strecken mit engen und weiteren Kurvenverläufen die ich sehr gut kenne. Hier kann ich es einfach nicht lassen die alte Dame mit Mittelklassefahrwerk richtig ranzunehmen. Nach einer Einfahrphase von ca. 200Km habe ich den MC50 trotz niedriger Asphalttemperaturen (Herbst 2019) richtig rangenommen. Der Hinterreifen ist jetzt bis auf ca. 0,8cm an die Kante angefahren. Bei der "Kurvenräuberrei" hat sich der MC50 gut geschlagen und ich vertraue ihm jetzt voll und ganz. Ich hatte mehrmals die Situation in Kurvenschräglage nachbremsen zu müssen (z.B. Gegenverkehr) was den Reifen richtig fordert. Resultat: Das Mopped bleibt ruhig, Aufstellverhalten minimal, absolut beherrschbar. Wenn ich da noch an die Metzler ME33-ME55-ME880 denke die ich von 2002 bis 2008 gefahren habe (die natürlich über die Jahre weiterentwickelt wurden) kein Vergleich. Da ist der MC50 um Klassen besser. Mit den Metzler war es immer schwer eine saubere Kurvenline zu fahren. Bei starkem Beschleunigen aus engeren Kurven heraus hatte ich mehrmals leichte Drifts. Besonders wenn sich das Profil dem Ende neigte wurde das Mopped sehr kippelig, Katastrophe. Aber die Reifenentwicklung ist nicht stehengeblieben und ich habe ab 2008 den damals zurecht für Youngtimer hochgelobten Bridgestone BT-45 gefahren. Ich hasse Übertreibungen aber ich hatte das Gefühl ein anderes Motorrad zu fahren, Grenzbereich? wohl nie erreicht. Der BT-45 war auf meinem Mopped ein echter Quantensprung. Dementsprechend waren die Erwartungen an den MC50 hoch, doch er hat mich bis jetzt nicht entäuscht. Auf Grund seines Profils glaube ich nicht das die Nasshaftung des MC50 so hoch wie beim BT-45 ist, was auch die Einschätzungen anderer vermuten lassen (konnte ich noch nicht testen). Aber mal ehrlich, wie fahrt ihr bei Regen? Ich fahre dann immer vorsichtig, gefühlvoll, weit jenseits vom Grenzbereich (Meine Meinung: Moppedfahren ist was für Sonnentage). Diesen Kritikpunkt kann ich verkraften wenn ich überlege, das ich für den Preis eines BT-45 Hinterreifens fast einen Satz MC50 bekomme. Ich habe den MC50 nicht einfach so gekauft, sondern mich vorher über die Firma und die Reifen informiert. Mitas ist ein modernes, alteingesesseness, aufstrebendes Unternehmen mit einer grossen Entwicklungsabteilung. Der MC50 ist zum Beispiel eine aktuelle Entwicklung mit neuesten Gummi-Silica-Mischungen. Es gibt auch andere Preiswertreifen wie den Hei.... oder Max.... etc., diese sind, wie ich herausgefunden habe, allerdings Reifen die seit vielen Jahren anscheinend nicht weiterentwickelt wurden, deren Profile ich schon seit gefühlten Ewigkeiten kenne. Nach genauer Recherche habe ich nur einen Reifen, der eine echte Alternative beim Preis-Leistungsverhältnis zu den annerkannten Markenreifen darstellt, und technisch auf dem aktuellen Stand ist, gefunden. Und ihr dürft raten welcher das ist. Mitas MC50. Ich freue mich schon auf die Saison 2020. ---- Zu einigen Punkten, die man oben bewerten muß, wie z.B. Kraftstoffverbrauch, Reifenverschleiß etc. kann ich noch nichts sagen. Der BT-45 z.B. war bei mir immer nach ca. 6-7000km abgefahren. Der MC50 ist aber im positiven Sinne unauffällig, gute Rückmeldung sowie Eigendämpfung, nichts was mir negativ aufgefallen ist. Beim Anbremsen in Kurven hat der BT-45 z.B. vorne, wohl bedingt durch sein Profil, mehr oder weniger stark gesurrt, hier ist der MC50 totenstill. Auch hatte der BT-45 vorne Sägezahnbildung, was auf Grund der Profilform des MC50 nicht so zu erwarten ist. Trotzdem halte ich auch den BT-45 nach wie vor für einen sehr guten Reifen gerade für Youngtimer, der sich bis zum Ende gut fahren lässt (siehe ME55...) aber er kostet halt. Wenn sich der MC50 bis zur Verschleissgrenze hin weiterhin so gut fahren lässt, wovon ich ausgehe, heißt mein nächster Reifen definitiv wieder Mitas ME50.
    09.01.2020vonDavid
    Sehr sicher bei Trockenheit aber etwas rutschig bei Nässe.
    12.10.2018vonMax Siedler
    Reifen bei trockener Straße und sportlicher Fahrweise griffig jedoch nicht so gut im Grenzbereich
    (7)

    Reifentest.com

    nur  69,05 €
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    Mitas MC25
    Mitas
    Mitas
    MC25
    130/70-17 TL 62S

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer34446
    05.12.2021vonLukas
    Der Reifen rutscht immer weg auf nasser Strecke und es fühlt sich einfach nicht gut an mit dem rein
    (3)

    Reifentest.com

    nur  88,50 €
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    Maxxis M991 Spearz
    Maxxis
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    M991 Spearz
    25x8.00-12 TL 52Q Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M992 Spearz
    Maxxis
    Maxxis
    M992 Spearz
    25x10.00-12 TL 57Q Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  102,30 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M992 Spearz
    Maxxis
    Maxxis
    M992 Spearz
    25x10.00-12 TL 50N Doppelkennung 255/65-12, Hinterrad

    Reifenart

    Quad / ATV

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    nur  96,05 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Maxxis M917 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M917 Bighorn
    25x8.00-12 TL 43N Doppelkennung 205/80-12, Vorderrad

    Reifenart

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
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    begrenzter Lagervorrat
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