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    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Raid
    150/70 R18 TL 70T Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
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    05.12.2025 von Hacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025 von Robert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023 von Matt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  253,00 €
    nur  184,97
    begrenzter Lagervorrat
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    Shinko E705
    Shinko
    Shinko
    E705
    120/70 R17 TL 58H M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    begrenzter Lagervorrat
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    Shinko E805
    Shinko
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    E805
    150/70 R17 TL 69Q Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Shinko E805
    Shinko
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    E805
    170/60 R17 TL 72H Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  250,95 €
    nur  102,06
    begrenzter Lagervorrat
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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    170/60 R17 TL 72V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  263,55 €
    nur  106,67
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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  253,05 €
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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    120/70 R19 TL 60V M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

    auf Lager
    Listenpreis*  179,55 €
    nur  76,23
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    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    110/80 R19 TL 59V M+S Kennung, Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Listenpreis*  185,85 €
    nur  78,44
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    Heidenau K40 Racing
    Heidenau
    Heidenau
    K40 Racing
    2.00-18 TL 26H NHS, RSW

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Listenpreis*  110,00 €
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    MEFO Sport MFC9
    MEFO Sport
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    MFC9
    2.75-16 TT 46M Stone Master Junior

    Reifenart

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Heidenau K67
    Heidenau
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    K67
    2.75-21 TT 45P M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung:
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    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
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    Kraftstoffverbrauch
    11.11.2025 von Bobderbaumeister
    Reifen ist absolut zu empfehlen. Absolute Überraschung was den geringen Verschleiß angeht, wird nicht poröß und härtet eigentlich nicht aus. Habe den jetzt 10.000Km und 8 Jahre auf eine Yamaha DT, welche mit ordentlich Leistung überall gefahren wird. Im mittleren Gelände absolut super, nur Luftdruch anpassen und los. Leider kommt er im Schlamm sehr schnell an seine Grenzen, das ist der wirklich einzige dicke Minuspunkt. Ich werde mir den Reifen nach 10 jahren nochmal anschaffen, bin überzeugt davon.
    04.09.2024 von Moritz Riedl
    Habe ihn leider wenig offroad genutzt, da ist der Reifen aber absolut in seinem Element. Auf der Sraße fährt er auch gut, durch das starke Profil ist er in Kurven auf glatter Fahrbahn im Gefühl ein bisschen schwimmend. Durch die Nässehaftung glänzt er auf Asphalt nicht besonders, aber ist immernoch absolut fahrbar.
    10.07.2019 von Alex
    Fahre jetzt das dritte Paar. Fährt sich deutlich anders als ein Straßenreifen, aber die Optik ist halt so geil. Pendeln ab 120 km/h. Sehr hoher Verschleiß, abgefahren nach ca. 6000 km. Langer Bremsweg. Nur was für echte Männer (und Menschen mit schönen Motorrädern). \\m/
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  85,00 €
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    5% Rabatt mit Code MDDEPIRELLI5
    Pirelli City Demon
    Pirelli
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    City Demon
    2.75-18 TL 42P M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Tourensport Diagonal

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    Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
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    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    24.11.2013 von Twinronny
    Kann alles ganz ordentlich, Handling am Vorderrad verschlechtert sich nach hoher Laufleistung etwas. Hat vorne 12700 Km gehalten und hinten immerhin 10000 Km den 9,6 Ps meiner DKW widerstanden.
    15.10.2010 von Robert H.
    Alternative zum, nur einen Tick besseren ME77. Dafür aber in Etwa die doppelte Laufleistung am Hinterrad. Auf verwinkelten Bergsträßchen voll in seinem Element.
    04.07.2009 von Mayer
    Bis jetzt gut.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  55,00 €
    nur  53,04
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
    VeeRubber VRM087
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM087
    2.25-16 TT 38J Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
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    VeeRubber VRM021
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM021
    2.75-18 TT 48P Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Supersport Strasse

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage **
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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