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    Eurogrip Bee Connect UHP
    Eurogrip
    Bee Connect UHP
    90/80-17 TL 46S Hinterrad, Vorderrad

    Reifenart

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  72,00 €
    nur  56,97 €
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    Carlisle AT 489
    Carlisle
    AT 489
    255/65-12 TL

    Reifenart

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  76,39 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    VeeRubber VRM270
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM270
    2.50-12 TT

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  54,22 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    VeeRubber VRM174
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM174
    3.00-12 TT

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  57,42 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    VeeRubber VRM174
    VeeRubber
    VeeRubber
    VRM174
    3.00-12 TT

    Reifenart

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  54,18 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Continental KKS 11
    Continental
    Continental
    KKS 11
    80/70-16 RF TT 40E Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  73,00 €
    nur  65,36 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Scorcher 11
    Michelin Scorcher 11
    Michelin
    Michelin
    Scorcher 11
    150/60 ZR17 TL (66W) Hinterrad, M/C

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
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    Gefahrene Kilometer103302
    23.06.2015vonRolf Mack
    Der Reifen ist bei nässe das aller letzte, Trocken schmiert er bei Näße nicht fahrbar
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  370,00 €
    nur  172,20 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Scorcher 11
    Michelin Scorcher 11
    Michelin
    Michelin
    Scorcher 11
    120/70 ZR18 TL (59W) M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  345,50 €
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    Scorcher 11
    Michelin Scorcher 11
    Michelin
    Michelin
    Scorcher 11
    130/60B21 TL 63H M/C, Vorderrad

    Reifenart

    Chopper / Cruiser

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  315,50 €
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    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    160/60 R17 TL 69H Hinterrad

    Reifenart

    Enduro

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    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  189,00 €
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    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
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    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
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    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  226,00 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    160/60 R15 TL 67H Hinterrad

    Reifenart

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  213,00 €
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    120/70 R17 TL 58H Vorderrad

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    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  175,00 €
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    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 1 - 3 Werktage**
    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Mixtour
    110/80 R19 TL 59V Vorderrad

    Reifenart

    Enduro

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer136600
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  176,00 €
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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